PL5767B1 - Urzadzenie do oswietlania wagonów kolejowych z dwoma przewodami do gazu, przeprowa- dzonemi od przyrzadu zaworowego do latarn. - Google Patents

Description

Przy urzadzeniu do oswietlania wago¬ nów kolejowych z dwoma przewodami do gazu przeprowadzonemi od przyrzadu za¬ worowego do latarn, Itoniecznem jest by przy zapalaniu uwolnic przewód / od za¬ wartego w nim powietrza i zapewnie przez to stale palenie sie latarn plomieniem przy¬ cmionym. W tym eelu iialezy . przede- wszystkiem przy zamknietym kurku zawo¬ rowym -d przewodu glównego wypuszczac w ciagu kilku minut gaz z przewodu /, na¬ stepnie zas utworzyc kurek d i zapalic po- cfizczególne latarnie, przyczem uskutecznia sie to w ten sposób, ze najpierw przedzia¬ lowy drazek przyciemniajacy nastawia sie na ,,ciemno" i upewniwszy -sie, ze latarnie zasilane gazem z przewodu / pala sie przycmionym plomieniem przestawia sie tenze drazek na „jasno".Pozwalajac nastepnie latarniom plonac dalej w tern polozeniu, wzglednie po wyj¬ sciu zawartego w przewodzie glównym »e powietrza zapala sie je na nowo i zapoino- ca zamkniecia kurka dt umieszczoiiego w koncu wagonu uzyskuje sie przycmienie plomienia we wszystkich latarniach, w któ¬ rym to stanie ,przycmienia" 'latarnie po¬ zostawia sie do chwili nastania ciemnosci*Tego oczekiwania mozna uniknac, jeze¬ li w chwili pierwotnego zapalania poszcze¬ gólnych lamp i1$ i2t r3 dlawienie w prze- • ¦$'¦; * wodach /x, /2, ,/3 zostanie na krótki czas 'przerwane i umozliwiony bedzie szybki od- * plyw, znajdujacego sie w przewodzie / po¬ wietrza pod pelnem cisnieniem.Jest juz znany sposób usuwania powie¬ trza znajdujacego sie w przewodzie zaplo¬ nowym polegajacy na tern, ze przy czaso- wem zatrzymaniu obiegu przepuszcza sie gaz pod wiekszem cisnieniem. Istota ni¬ niejszego wynalazku polega na tern, ze niezbedny] obieg powietrza uskutecznia sie zapomoca urzadzenia przyciemniajacego, umieszczonego w przedzialach. Urzadzenie takie jest w ten sposób wykonane, ze w pewnem trzeciem polozeniu przedzialowe¬ go urzadzenia przyciemniajacego, niedo¬ stepnego dla podróznych, gaz przy za¬ mknietych przewodach elt e2, e3 i t, d, do¬ plywa do palników przez przewody fv f2, /3 bez dlawienia, co moze byc naprzyKiad uskutecznione droga wykonania urzadze¬ nia przyciemniajacego jako kurka trój dro¬ gowego.Przy- tego rodzaju urzadzeniu oswietla- jacem moze sie zdarzyc, ze po diuzszem paleniu sie lampy w przycmionem poloze¬ niu, przy zamknietym kurku d, przewód e, wskutek nieszczelnosci lub przez dyiuzje, napelni sie czesciowo powietrzem. .Dla u- nikniecia tej ewentualnosci kurek d zosta¬ je zaopatrzony w przewód bocznikowy, w którym to przewodzie nastepuje dlawie¬ nie cisnienia gazu, badz zapomoca, srub dlawiacych, badz tez zapomoca wlaczenia regulatora cisnienia, przyczem cisnienie po¬ za dlawikiem odpowiada cisnieniu gazu w przewodach fv /2, /3 poza srubami dlawia- cemi kxi k2) k$.Przyklad wykonania obydwóch opija¬ nych zmian jest przedstawiony schema¬ tycznie na fig, 1 zalaczonego rysunku. Fig, 2 przedstawia polozenie urzadzenia przy¬ ciemniajacego przy jasnym plomieniu la¬ tarni, zas fig, 3 przy przyciemnionym.Wychodzacy ze zbiornika a gaz dopro¬ wadza sie do zwyklego cisnienia robocze¬ go w regulatorze cisnienia 61 i plynie po przejsciu glównego kurka zaworowego c przez przewody 7 i e do poszczególnych latarn. Kurek zaworowy d dla przewodu glównego e posiada przewód bocznikowy, zaopatrzony w maly regulator cisnienia 02 o takiej konstrukcji, ze zmniejsza zwykle cisnienie robocze do takiego stopnia, przy którym uzyskuje sie plomienie przycmio¬ ne. Gd przewodów tl9 f2, /3 odchodza do przedzialowych urzadzen przyciemniaja¬ cych odgalezienia mlt m2, /n3, które sa przylaczone do kurka tych urzadzen w ten sposób ze w obu polozeniach drazka, które moga byc osiagniete przez jego przesta¬ wianie na „jasno" i „ciemno", nie wytwa¬ rza sie zadne polaczenie ani z przewodami elt e2, e3, ani tez z poszczególnemu lampami h, *2 *3- natomiast obsluga kolejowa moze przy zapalaniu przekrecie kurek jeszcze we wspomniane wyzej trzecie polozenie urza¬ dzenia przyciemniajacego. W polozeniu, przeastawionem na uy. i, gaz przeplywa z przewodu /1# przez odgalezienie m1 przy zamknietym przewodzie e1( do palnika bez dlawienia. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1, Urzadzenie do oswietlania wago¬ nów kolejowych z dwoma przewodami do gazu przeprowadzonemi od przyrzadu za¬ worowego do latarn, przy którem przewód zaplonowy otrzymuje gaz o Wysokiem ci¬ snieniu zapomoca czasowego wstrzymania przeplywu, znamienne tern, ze niezbedny przeplyw uzyskuje sie zapomoca przedzia¬ lowego urzadzenia przyciemniajacego, któ¬ re w tym celu moze przyjmowac trzecie polozenie, vt które to polozenie nie moze — 2 -je przestawic jednak nikt z publiczno- mienia, np. zapomoca sruby dlawiacej lub sci, 2, Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze kurek zaworowy (d) prze¬ wodu glównego (e) posiada przewód bocz¬ nikowy, w którym zwykle cisnienie ro¬ bocze zostaje zmniejszane do cisnienia po¬ trzebnego dla uzyskania przycmionego plo- regulatora cisnienia (b2J. Julius Pintsch A k t i e n g e s e 11 s c h a f t Zastepca: L Myszczynski, rzecznik patentowy. ^£7p.d bruk L. Boguslawskiego, Warszaw-. PL