Znane sa urizadizenia mechaniczne, któ¬ re po polaczeniu w poruszajacymi sie po szy¬ nach wagonem mozna przesuwac po po¬ wierzchni nasypów w celu wypialainia pora¬ stajacych nlasyp chwastów. Nasyp i jego bankiety posiadaja nie zawsze jednakowa szerokosc. Znajduja sie na nich przeszkody w postaci slupów sygnalowych, telegraficz¬ nych i t, d. Znane dotychczas urzadzenia nie pozwalaly na szybkie cofniecie pielnika.W urzadzaniu wedlug wynalazku pielnik zawieszony jesit w taki spoisób, ze mozna/ go szybko i bez narazenia obslugi na niebez- piefczienstiwo cofnac.Rysunek przedstawia przyklad wykona- niia wynalatzkui.Wózek, na którym pielnik jest ustawio¬ ny, przedstawiony jest czesciowo z temi tylko szczególami, które sa potrzebne do wyjasnienia dalsizego opisu.Fig. 1 .przedstawia rzait poziomy pielni¬ ka w pozycji roboczej i bierniej (linje kre¬ skowane), fig. 2—widok zboku, fig. 3—wi¬ dok zprzodu.Wewnatrz tonu a (fig. 1), zlozonego z dwu pretów korytkowych, posuwa sie wó¬ zek b. Zaipómoca lancucha, opaisujacego o- isadzone po bokach toru krazki' d, wózek mozlnia ustawiac w kierunku1 prostopladlym do szyn.Posrodku wózka b umiestzczonai jest tu¬ leja c tz wlalem e piolaczlonym z dwoma draz¬ kami! /, które z drugiej strony toru .zwiaraame sa przegubowo z równolegla do wailu e tu-leja g. Drazek f, wal e i tuleja g tworza równoleglobok, W tulei g oprawiony jest wal h, do któ¬ rego ma dole prziymcoowainy jest wlasciwy pielnlk, Pielnik moze isie przesuwac prostopadle do osi wiailoi h. Wolny tylny koniec pielnika jest polaczony nie wskazana na ryisiuinku sprezyna z rama wózka. Graca w pozycji roboczej biegnie ukosnie wzgledem szyn i zaglebia sie w powierzchni nasypu lub ban¬ kietu.W razie jakiejs przeszkody, mp. w posta¬ ci dluzszego podklada, przymocowana do pielnika sprezyna rozciaga sie i pielnik mo¬ ze wykonac ruch obrotowy na wale h. Prze¬ suwajac w odlpowiedlnii sposób wózek 6, zmienia sie, stosownie do s/ierokosei nasypu, uklad ukosny pielnika.Najwieksiza zalete nowego narzedzia stanowi okolicznosc, ze prace pielnika moz¬ na regulowac z wozu, na którym jest on u- mooowamy. Jezeli nawet pielnik nic zdazy na czas wyminac jaikiejs przeszkody, nie na¬ lezy obawiac sie zadnego wypadku, umoco¬ wana bowiem na przediniej czesci pielnika linka pociagowa poddaje sie naciskowi i po¬ zwala na ruch obrotowy narzedzia dkolo tu¬ lei a. Pielnik zbliza sie przytem samoczyn¬ nie db szyn i wymija przeszikode. PLThere are known mechanical devices which, when connected to a car moving on rails, can be moved along the surface of the embankments in order to remove the weeds that grow on them. The embankment and its banquets are not always of the same width. There are obstacles on them in the form of signal poles, telegraph poles and d. The devices known so far did not allow for a quick retraction of the hoe. In the device according to the invention, the hoe is suspended in such a way that it can be quickly and without risking danger to the operator. The figure shows an example of the following design. The trolley on which the hoe is positioned is partially shown with only the details needed to explain the following description. Fig. 1 shows the horizontal plane of the cultivator in the working and passive position (dashed lines), Fig. 2 - view of the slope, Fig. 3 - front view. Inside the tone a (Fig. 1), consisting of two trough bars , the trolley b advances. A chain that opaises the discs' d set on the sides of the track, the trolley can be placed in the direction perpendicular to the rails. /, which on the other side of the track are articulated with parallel to the shaft e sleeve g. Drazek f, cylinder and sleeve g form a parallelogram, A shaft h is mounted in the sleeve g, to which the bottom of the head is a proper care, The hoe can be moved perpendicular to the axis of wiailoi h. The free rear end of the hoe is connected by a spring not indicated on the drawing with the frame of the trolley. In the working position, the Graca runs diagonally across the rails and sinks into the surface of the embankment or banquet. In case of any obstacle, e.g. in the form of a longer base, the spring attached to the hoe stretches and the hoe can rotate on the shaft h. By displacing the carriage 6 in a distant manner, the diagonal arrangement of the hoe changes according to the roughness of the embankment. of the new tool is the fact that the work of the hoe can be adjusted from the wagon on which it is moored. Even if the hoe fails to clear any obstacles in time, there is no need to worry about an accident, because the pull line attached to the front part of the hoe is under pressure and allows the implement to rotate around the circle. and he takes care of the rails and passes the road. PL