PL56726B3 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 20.XII.19GS 5672S KI. 81 e, 1 MKP B 65 g ¥ / *f2o UKD Wspóltwórcy wynalazku: inz. Tadeusz Kowalski Bialowas, mgr inz. Wojciech Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Badawczo-Projektowy Górnic¬ twa Odkrywkowego Przedsiebiorstwo Panstwowe, Wroclaw (Polska) Przenosnik tasmowy na bocznych ciegnach nosnych o zwiekszonej statecznosci podluznej Przedmiotem wynalazku jest dalsze udoskonale¬ nie przenosnika tasmowego wedlug patentu nr 55885, zmierzajaca do zwiekszenia jego statecznosci podluznej.Stosowane dotychczas przenosniki ciegnowe skla¬ daja siez podpór-^ustawionych nVpontonach. Pod¬ pory polaczone sa ze soba para ciegien, których konce sa zakotwione po obu stronach przenosnika.Podpory tych przenosników wskutek tendencji do kolysania sie podczas pracy zaglebiaja sie w po¬ dloze, co prowadzi do czestych uszkodzen prze¬ nosnika.Znane sa równiez z polskiego opisu patentowego nr 55885 odmienne konstrukcje, w których wydzie¬ lono dwa funkcjonalne rózne uklady nosne — je¬ den podtrzymujacy podpory i drugi przeznaczony do zawieszenia krazników nosnych. Konstrukcje te . mozna stosowac w nowoprojektowanych przenos¬ nikach. Brak jednak dotychczas mozliwosci zasto¬ sowania zasady funkcjonalnego rozdzialu ciegien w wykonanych juz przenosnikach.Celem niniejszego wynalazku jest zwiekszenie statecznosci podluznej na pracujacych juz przenos¬ nikach z bocznymi ciegnami nosnymi.Istota wynalazku polega na wprowadzeniu do¬ datkowych ciegien, które przejmuja na siebie cal¬ kowicie funkcje podtrzymywania podpór. Przenos- 10 15 20 25 nik sklada sie z podpór rozstawionych wzdluz tca- sy, na których rozpiete sa cztery ciegna. Wszystkie ciegna kotwione sa na koncach przenosnika. Dwa ciegna utrzymuja podpory w ich prawidlowjon po¬ lozeniu. Wydzielenie funkcjonalne ciegien przezna¬ czonych wylacznie do zawieszenia krazników oraz odrebnego ukladu przewidzianego do podtrzyma¬ nia podpór — umozliwia skrócenie czasu montazu przenosnika, zabezpiecza podpory przed 'przechyla¬ mi i wywrotem oraz przyspiesza czynnosc przesu¬ wania przenosnika w konstrukcjach przesuwnych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok przenosnika z boku, a fig. 2 — przenosnik w przekroju poprzecznym.Na pontonie. 1 osadzona jest podpora 2, w^jjj£gfe§l górnej czesci znajduja sie cztery ciegnar na 3 przeznaczone'sa do zawieszenia zestawów nos¬ nych krazników 4, natomiast dolne ciegna 5, pod¬ trzymuja podpory 2. Tasma 6 przenosnika tworzy petle, która w swym dolnym przebiegu podtrzymy¬ wana jest na dolnych kraznikach 7. Montaz prze¬ nosnika przeprowadza sie dwuetapowo. W pierw¬ szym etapie rozstawia sie podpory 2 i kotwi dolne ciegna 5 podtrzymujace ipodpory 2, po czym przy¬ stepuje sie do rozpiecia i zawieszenia górnych cie¬ gien 3 zestawów nosnych krazników 4. 5672656726 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Przenosnik tasmowy na bocznych ciegnach nos¬ nych o zwiekszonej statecznosci podluznej, wedlug patentu nr 55885, znamienny tym, ze w górnej 5 ków (4). czesci podpory (2) sa zawieszone cztery ciegna, z których dwa ustalaja podpory (2), w ich robo¬ czym polozeniu, a na pozostalych dwóch ciegnach (3) sa zawieszone górne zestawy nosnych krazni- ^an^rf^^ -ysrff^ic^r ^- # -e- ty ^^^y.K»Vfl' ^¦^%^^:x-xs^v\v\y^ Vf<~- x- ivv^' ^x^v\^'t'^^ ^ ftg.l ZG ,,Ruch" W-\va, zam. 1375-68 nakl. 270 egz. PL