PL55639B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20. VII. 1968 55639 KI. 17 c, 3/06 MKP F 25 d A9J02 UKD Wspóltwórcy wynalazku: inz. Stanislaw Sadowski, mgr inz. Stanislaw Michalski, mgr inz. Zdzislaw Cymer, mgr inz.Jan Knyszewski, mgr inz. Zbigniew Grabow¬ ski, inz. Zbigniew Plonka Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Polowów Dalekomorskich i Uslug Rybackich „Dalmor", Gdynia (Polska) Urzadzenie do zamrazania filetów rybnych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do za¬ mrazania filetów rybnych w sprasowane bloki, o ksztalcie prostopadloscianu, z ostrymi krawe¬ dziami i o równych powierzchniach.Bloki te nadaja sie szczególnie do maszynowego porcjowania i paczkowania z uwagi na znikoma ilosc odpadów przy cieciu i jednolita konsystencje.Urzadzenie, bedace przedmiotem wynalazku, sto¬ suje sie przy tunelowym sposobie mrozenia.Dotychczas mrozenie filetów w tunelach polega na tym, ze filety po wlozeniu do tac i przykryciu pokrywami sa ukladane na pólkach wózka, który stanowi srodek transportu dla tac. Tace leza luzno badz sa scisniete, kazda z osobna klamrami, lub w jednym poziomie kilka tac, kratownica wykona¬ na z plaskowników. Pólki wózka lub kratownice z plaskowników stykaja sie z tacami w sposób liniowy, aby mozliwie duza powierzchnia tac byla omywana przez powietrze mrozace. Przy takim, punktowym lub liniowym, styku tac z elementami wózka nie mozna uzyskac docisku na calej po¬ wierzchni tacy co powoduje deformacje tac a w konsekwencji i bloków filetów.Obecnie po zastosowaniu plyt z dobrze przewo¬ dzacego materialu, z kanalami do przeplywu po¬ wietrza mrozacego, tace z filetami, bez pokrywy, znajdujace sie miedzy plytami nie sa omywane powietrzem mrozacym. Cieplo, dzieki dobremu stykowi i przewodzeniu plyt, jest odprowadzane przez plyty i przejmowane w kanalach tychze 10 plyt. Dzieki temu mozna uzyskac duze naciski na powierzchniach bloku przez scisniecie calych plyt.Funkcja wózka zmienila sie i niejako bierze on udzial w procesie zamrazania bloków, a nie tylko jest srodkiem transportu. Docisk wywierany przed zamrozeniem na tace z filetami, dzieki temu, ze plyta naciska na cala powierzchnie filetów, a nie na krawedzie tac, jest utrzymywany przez caly czas zamrazania w tunelu, niezaleznie od powiek¬ szania sie objetosci zamrazanych bloków, a tym samym rozsuwania sie plyt dociskowych.Z dotychczas znanych urzadzen jedynie kontak¬ towe szafy zamrazalnicze, posiadajace hydraulicz¬ ny system docisku pólek, pozwalaly na otrzymy- 15 wanie tego rodzaju bloków filetów rybnych. Na¬ tomiast szeroko znane i stosowane zarówno na statkach jak i na ladzie powietrzne tunele zamra¬ zalnicze nie posiadaly urzadzen do otrzymywania bloków o wyzej przedstawionych wlasnosciach. 20 Przeznaczeniem wynalazku jest umozliwienie wy¬ korzystania tuneli zamrazalniczych do wytwarza¬ nia bloków filetów o wlasnosciach podanych na wstepie.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony sche- 25 matycznie w przykladowym wykonaniu na zala¬ czonych rysunkach, na których fig. 1 przedstawia wózek tunelowy w widoku z przodu, fig. 2 — wó¬ zek tunelowy w widoku z boku, fig. 3 — zespól silownika ukladu dzwigniowo-sprezynowego wóz- 30 ka, fig. 4 — uklad dzwigniowy, fig. 5 — szczegól 556393 ukladu w przekroju A-A (fig .4), w powiekszeniu, a fig. 6 — inny szczegól ukladu w przekroju B-B (fig. 4).Wózek tunelowy posiada rame zewnetrzna skla¬ dajaca sie z katowników 7 i ramy górnej 6, wraz z zawieszeniem, na której znajduje sie mechanizm jazdy 27 oraz reczny mechanizm 3 przesuwu zeba¬ tek 4 i 5.Do górnej ramy 6 podwieszony jest uklad dzwig- niowo-sprezynowy, który wraz z górna rama 10 dociskowa i dolna rama 11 dociskowa, tworzy prase.Uklad dzwigniowo-sprezynowy sklada sie z lacz¬ ników 18 zwiazanych zebatkami 4 i 5 recznego me¬ chanizmu przesuwu 3 zebatek, dzwigni t17 pola¬ czonych przegubowo z lacznikami 18 zebatek 5 z jednej strony, a lacznikami 21, przegubowo pola¬ czonymi z wieszakami 13, z drugiej strony. Wiesza¬ ki 13 sa sztywno zwiazane z rama 6. Dzwignie 17 lacza sie z dolna rama 11 dociskowa poprzez ciegna 8 posiadajace uchwyty 20 i 25. Dalej w sklad ukla¬ du dzwigniowo-sprezynowego wchodza dzwignie 16 polaczone przegubowo z lacznikami 18 zebatek 4 z jednej strony, a sworzniami suwakowymi 15 z drugiej strony. Dzwignie 16 lacza sie z górna ra¬ ma 10 dociskowa poprzez laczniki 19 i uszy 28 ra¬ my 10. Sworznie suwakowe 15 lacza sie z pozo¬ stalymi czesciami ukladu dzwigniowo-sprezynowe¬ go, poprzez dzwignie katowe 14, zamocowane obro¬ towo na wieszakach 13, którymi sa silowniki spre¬ zynowe 12 z ramionami 22.Przykladowo podane przegubowe polaczenia dzwigni 16 i 17 z lacznikami 18, obejmuja sworznie 29 i 30, tulejki 32, podkladki 33, zawleczki 34, sma- rowniczki 35.Miedzy ramami 10 i 11 znajduja sie poziomo ulo¬ zone przekladkowe plyty 9 kontaktowe w taki spo¬ sób, ze jedna plyta 26 jest na stale umocowana do dociskowej ramy 10 górnej, druga do ramy 11 dol¬ nej, a pozostale w równych odstepach podwieszo¬ ne na prowadnicach 23 i 24 bocznych, sztywno zwiazanych z rama 10 górna, a przesuwnie z rama 11 dolna.Do mrozenia filetów przy pomocy urzadzenia, bedacego przedmiotem wynalazku, sluza tace alu¬ miniowe w ksztalcie prostopadloscianu, bez jednej z dwu scian o najwiekszej powierzchni, przy czym promienie giecia blachy, z której wykonana jest taca, wynosza 1—2 mm. Opakowanie, stanowiace wklad aluminiowej tacy, jest wykonany z litej tek¬ tury parafinowanej o grub, 0,6 mm, w ksztalcie skladanego pudelka z przykrywka. Po wlozeniu opakowania do tacy wypelnia sie ja starannie ulo- 556*9 * \ S.l * !¦ v \ *<-.-»¦¦¦- 4 L ; , .* ,. * ' " zanymi filetami, zamyka sie tekturowe pudelko i wklada sie tace miedzy kontaktowe plyty.-Po wy¬ pelnieniu tacami wszystkich poziomów wózka na¬ stepuje scisniecie tac w prasie wózka w celu uzys- 5 kania wymaganego nacisku w granicach 0,1—0,3 KG/cm* na powierzchni filetów.Tace powinny byc tak wypelnione lile*tami, aby po scisnieciu wózka, miedzy przekladkowymi ply¬ tami kontaktowymi a obrzezami tac pozostala szcze io lina 0,5—1 mm, swiadczaca o prawidlowym scis¬ nieciu filetów przed procesem zamrazania. Do¬ cisk w prasie wózka nastepuje przez pokrecanie recznym mechanizmem przesuwu zebatek, co po¬ woduje przesuniecia w ukladzie dzwigniowo-spre- 15 zynowym w taki sposób, ze ramy dociskowe ?zbliza¬ ja sie do siebie a przekladkowe plyty, kontaktowe, przesuwajace sie w wycieciach prowadnic, kolejno osiadaja na powierzchni filetów wypelniajacych ta¬ ce, az do momentu uzyskania wymaganego nacisku. 20 Po scisnieciu tac wózek zostaje wprowadzony do tunelu. Podczas procesu zamrazania nastepuje przy¬ rost objetosci filetów, powodujacy podniesienie gór¬ nej ramy dociskowej, która poprzez czesc ukladu dzwigniowo-sprezynowego z nia zwiazana dalej 25 sciska sprezyny silowników. Po zamrozeniu blo¬ ków filetów, w wyniku odwrotnego pokrecania recznym mechanizmem przesuwu zebatek, naste¬ puje powrót do pozycji wyjsciowej wózka, co umozliwia swobodne wyjmowanie tac. 80 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do zamrazania filetów rybnych w sprasowane bloki o ksztalcie prostopadloscianu 35 z ostrymi krawedziami i o równych powierzch¬ niach, przy czym proces zamrazania przebiega w tunelu, w strumieniu mrozacego powietrza, zna¬ mienne tym, ze posiada schladzane powietrzem przedkladkowe plyty kontaktowe (9), miedzy które 40 wkladane sa tace wypelnione filetami, dolna ra¬ me dociskowa (11) podwieszona na czterech cieg¬ nach (8) z uchwytami (20) i (25), dzwignie (17), po laczone przegubowo z lacznikami (18), z ciegnami (8) oraz lacznikami (21), które równiez sa polaczo- 41 rie przegubowo z wieszakami (13), dzwignie (16), po¬ laczone przegubowo z lacznikami (18), z rama gór¬ na (10) poprzez laczniki (19) i obrotowo-przesuwnie ze sworzniami suwakowymi (15), polaczonymi rów¬ niez obrotowo-przesuwnie z dzwignia katowa (14), 3 przy czym silowniki sprezynowe (12) lacza sie z dzwigniami katowymi (14), zas napiecie wstepne sprezyn silowników (12) jak i dlugosc ramion (22) sa regulowane.]<]. 17 c,3/06 55639 ' MKP F 25 dKI. 17 c, 3/06 55639 M K P F 25 d 13 21 18 J5_ 14 Fig. 4. A -A dmM r~i 50 t DSlPS B 55 52 fS -Ig. 5 B- B aP- /7 a n •O ffi] 29 Fi9 6 KZG-3, zam. 831/68 — 270 PL