PL55514B3 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 31.YIL1968 55514 KI. 35 c, sm MKP B 66 d UKD 5/U Twórca wynalazku: mgr inz. Eugeniusz Kosonocki Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Montazu Urzadzen Elektrycznych Przemyslu Weglowego, Katowice (Polska) Urzadzenie do samoczynnego uruchamiania hamulca manewrowego elektrycznych maszyn wyciagowych Przedmiotem patentu glównego nr 45 282 jest urzadzenie do samoczynnego uruchomiania ha¬ mulca manewrowego elektrycznych maszyn wy¬ ciagowych.Urzadzenie do samoczynnego uruchomiania ha¬ mulca manewrowego elektrycznych maszyn wy¬ ciagowych wedlug patentu Nr 45 282 nadaje sie do pracy przy maszynach wyciagowych bebno¬ wych zawsze, natomiast dla maszyn wyciagowych z kolem pednym tylko wówczas, jezeli ze wzgledu na mozliwosc poslizgu liny dopuszczalne jest za¬ hamowanie maszyny z 3-krotnym wspólczynni¬ kiem bezpieczenstwa, gdyz naped kazdego z ha¬ mulców musi rozwijac tak duzy moment hamuja¬ cy, aby mógl w spoczynku utrzymac najwieksza nadwage z 3-krotnym wspólczynnikiem bezpie¬ czenstwa.Bardzo czesto maszyny wyciagowe z kolem ped¬ nym nie zezwalaja na ich hamowanie z 3-krotnym wspólczynnikiem bezpieczenstwa, poniewaz spo¬ wodowaloby to poslizg liny. Przy tych maszynach zachodzi koniecznosc zahamowania maszyny wy¬ ciagowej z mniejszym niz 3-krotnym wspólczyn¬ nikiem bezpieczenstwa, a po jej zatrzymaniu, to jest podczas postoju, do podniesienia momentu hamujacego do wartosci wyzszej, odpowiadajacej 3-krotnemu wspólczynnikowi bezpieczenstwa. Pa¬ tent glówny, dotyczacy dwustopniowego, samo¬ czynnego uruchomiania hamulca manewrowego, musi byc dla tych przypadków uzupelniony w ta- 2 ki sposób, aby bylo mozliwe trzystopniowe, samo¬ czynne uruchomianie hamulca manewrowego przy automatycznie pracujacych maszynach wyciago¬ wych. 5 Urzadzenie do samoczynnego trzystopniowego uruchomiania hamulca manewrowego automatycz¬ nie pracujacych maszyn wyciagowych musi wiec spelniac nastepujace warunki: pierwszy stopien hamowania winien spowodowac jedynie zblizenie io szczek do wienców hamulcowych maszyny, nie po¬ wodujac jednak jeszcze hamowania maszyny, lecz. jedynie usuniecie wszystkich luzów urzadzenia hamujacego i przygotowanie hamulców do pracy, natomiast drugi stopien hamowania winien zaha- 15 mowac maszyne wyciagowa az do postoju mo¬ mentem hamujacym nie powodujacym poslizgu liny, a trzeci stopien hamowania, dopiero po za¬ trzymaniu, to jest podczas postoju maszyny wy¬ ciagowej, winien podwyzszyc moment hamowania 20 do wartosci zapewniajacej 3-krotny wspólczynnik bezpieczenstwa.Urzadzenie do samoczynnego uruchamiania ha¬ mulca manewrowego elektrycznych maszyn wy-. ciagowych wedlug niniejszego wynalazku spelnia 2;) wszystkie trzy wymienione wymagania, dzieki cze¬ mu urzadzenie wedlug glównego patentu Nr 45 282 zostalo znacznie ulepszone, co umozliwia jego szersze stosowanie.Urzadzenie wedlug niniejszego wynalazku jest 30 przedstawione schematycznie na zalaczonym ry- 555143 sunku. Reczny hamulec manewrowy elektrycznych maszyn wyciagowych jest wyposazony w znana w dzwignie sterownicza 1, która poprzez ciegno 2, dwuramienna dzwignie katowa 3, ciegno piono¬ we, 4 i 4a, dzwignie katowa 5 oraz ciegno pozio¬ me 6, uruchamia regulator cisnienia 7. Regulator cisnienia 7 zasila cylinder 8 sprezonym powie¬ trzem, które uruchamiajac tlok 9 poprzez ciegno 10 i dzwignie katowa 11, powoduje za pomoca ciegna 12 ruch szczek hamulcowych 13, zblizajac je lub odciagajac od wienca hamulcowego kola 14 maszyny wyciagowej.Jak przedstawiono na rysunku, urzadzenie we¬ dlug wynalazku jest wbudowane w pionowe cieg¬ no 4, po przecieciu, dzielacym go na dwa odcinki; górny — oznaczony liczba 4 i dolny — oznaczony liczba 4a. Urzadzenie to sklada sie z ukladu dzwi- gien róznicowych A, wbudowanych w ciegno 4, istniejacego hamulca, które to dzwignie moga byc uruchamiane z jednej strony reczna dzwignia ste¬ rownicza 1, a z drugiej — luzownikiem elektro¬ hydraulicznym (lub elektropneumatycznym) 15 po¬ laczonym przewodami 16, 17 i 18 z elektrycznym wylacznikiem 19, umieszczonym w szybie kopal¬ nianym 21, oraz z ukladów blokujacych B i C, umozliwiajacych samoczynne trzystopniowe hamo¬ wanie maszyny wyciagowej.Uklad dzwigien róznicowych A sklada sie z z dwóch jednoramiennych dzwigien 22 i 23, osa¬ dzonych obrotowo na stale w punkcie 24, oraz z dzwigni 25, zawieszonej do dzwigien 22 i 23 cieg¬ nami pionowymi 26 i 27. W czesci srodkowej, do dzwigni 25, jest zawieszony dolny odcinek zna¬ nego ciegna 4a. Górny odcinek ciegna 4 jest za¬ mocowany do dzwigni 22. Dzwignia jednoramienna 23 jest polaczona za pomoca ciegna 28 z luzowni¬ kiem elektrohydraulicznym (lub elektropneuma¬ tycznym) 15. Stale polozenie dzwigni 23 ustala ciezarek 29 zawieszony na niej.W przypadku zadzialania luzownika 15, ciegno 28 podnosi ramie 23 do góry wraz z ciezarkiem 29.Jednoczesnie z jednej strony podnosi sie do góry dzwignia 25 wraz z ciegnem 4a, uruchamiajacym regulator cisnienia 7 i szczeki hamulcowe 13. Pret 30, zamocowany z jednej strony do punktu stalego 31, a z drugiej do dzwigni 25, nie pozwala tej dzwigni na boczne przesuniecia i usztywnia caly uklad róznicowy.Przez zadzialanie luzownika 15 praktycznie na¬ stepowaloby zblizenie szczek 13 i hamowanie ma¬ szyny wyciagowej. Jednak ruch i przesuwanie sie calego ukladu, oraz droga jaka musza wykonac szczeki hamulcowe, opóznialyby zatrzymywanie naczynia wydobywczego, np. kubla lub klatki wy¬ ciagowej w wymaganym miejscu. Ja wykazaly doswiadczenia, nawet gdyby sie dokladnie obli¬ czylo czas tego opózniania i wylaczniki elektrycz¬ ne umiescilo w odpowiedniej odleglosci od danego poziomu wydobywczego lub odbiorczego, to mimo wszystko takie hamowanie byloby niedokladne.Niedokladnosc ta powoduja: zmieniajace sie tar¬ cie w lozyskach poszczególnych przegubów oraz scierajace sie szczeki hamulcowe, które stale po¬ wiekszaja swoja droge hamowania. W tym celu mch dzwigni wedlug wynalazku podzielony jest 55514 4 na dwa etapy, pierwszy przygotowawczy, który powoduje jedynie zblizenie szczek hamulcowych 13 do wienca kola 14 maszyny wyciagowej, a dru¬ gi hamujacy, gdy naczynie wydobywcze, np. klat- 5 ka wyciagowa, osiagnie wlasciwy poziom. W ten sposób naczynie wydobywcze, np. kubel lub klatka wyciagowa, zatrzymuje sie zawsze dokladnie w miejscu okreslonym.Takie rozwiazanie napotykanych trudnosci osiag- 10 nieto dzieki zastosowaniu ukladu blokujacego B wedlug wynalazku, który reguluje ruch dzwigni jednoramiennej 23.Uklad blokujacy B sklada sie z dwuramiennej dzwigni 32, osadzonej wahliwie w punkcie oporu 10 33, której jedno ramie jest zamocowane do cieg¬ na 34, a drugie ramie ryglujace jest zaopatrzone w srube nastawcza 35, oraz z luzownika elektro¬ hydraulicznego (lub elektropneumatycznego) 36, zaopatrzonego w ciegno 34 z ciezarkiem 37.Uklad blokujacy B dziala w nastepujacy sposób: Podczas normalnego ruchu naczynia wydobywcze¬ go 38, np. kubla lub klatki wyciagowej, w szybie 21 ramie ryglujace, dzieki ciezarkowi 37 zawieszo- 20 25 nemu na ciegnie 34, jest opuszczone tak, ze sruba nastawcza 35 nie pozwala jednoramiennej dzwigni 23 na zajecie najwyzszego polozenia, które jest potrzebne do wlasciwego zahamowania maszyny wyciagowej. Z chwila gdy naczynie wydobywcze 38, np. kubel lub klatka wyciagowa, zbliza sie do 30 poziomu odbiorczego, wylacznik 20 zamyka obwód elektryczny i uruchamia luzownik elektrohydrau¬ liczny (lub elektropneumatyczny) 15, który za po¬ moca ciegna 28 podnosi dzwignie jednoramienna 23 do góry, az do oparcia sie o srube nastawcza 35 35 ramienia ryglujacego dwuramiennej dzwigni 32. W ten sposób nastepuje zblizenie sie szczek hamulcowych 13 do wienca kola 14 maszyny wy¬ ciagowej, gotowych do zahamowania, z chwila gdy ramie ryglujace dwuramiennej dzwigni 32 40 podniesie sie do góry i uwolni dzwignie jednora¬ mienna 23.Odsuniecie ramienia ryglujacego odbywa sie w momencie, gdy naczynie wydobywcze, np. kubel lub klatka wyciagowa, osiaga próg poziomu od¬ biorczego.Wówczas na skutek zadzialania wylacznika 19 nastepuje uruchomienie luzownika elektrohydrau¬ licznego (lub elektropneumatycznego) 36, który 50 podnosi do góry ramie ryglujace dzwigni 32 i dzwignia jednoramienna 23 ukladu A, bedaca pod dzialaniem poprzednio uruchomionego luzownika 15, podnosi sie takze do góry, co powoduje zacis¬ niecie szczek hamulcowych. Gdyby ramie ryglu¬ jace dzwigni 32 ze sruba nastawcza 35 podnioslo sie pod dzialaniem sily luzownika elektrohydrau¬ licznego (lub elektropneumatycznego) 36 zupelnie do swojego górnego polozenia, to nastapiloby za¬ hamowanie maszyny momentem hamowania, za- 60 pewniajacym 3-kfotny wspólczynnik bezpieczen¬ stwa, co mogloby, przy kolach pednych, spowodo¬ wac poslizg liny.Do ograniczenia momentu hamowania do mniej¬ szej wartosci, nie powodujacej jeszcze poslizgu 65 liny, sluzy uklad blokujacy C wedlug wynalazku, 45 555 który reguluje ruch ramienia regulujacego dzwig¬ ni 32.Uklad blokujacy C sklada sie z dwuramiennej dzwigni 45, osadzonej wahliwie w punkcie oporu 39, której jedno ramie jest zamocowane do ciegna 41, a drugie ramie ryglujace jest zaopatrzone w srube nastawcza 40, oraz z luzownika elektrohy¬ draulicznego (lub elektropneumatycznego) 42, za¬ opatrzonego w ciegno 41 z ciezarkiem 44, z prze¬ kaznika czasowego 43 i z elektrycznego wylaczni¬ ka 19a.Uklad blokujacy C dziala w nastepujacy sposób: sruba nastawcza 40 ramienia ryglujacego dzwigni 45 jest tak nastawiona, ze ramie ryglujace dzwigni 32 nie moze wykonac pelnego skoku do góry, lecz tylko tak duzy skok, aby maszyna wyciagowa z kolem pednym zostala zahamowana momentem hamujacym, nie powodujacym jeszcze poslizgu liny.Równoczesnie z uruchomieniem luzownika ele¬ ktrohydraulicznego (lub elektropneumatycznego) 36 za pomoca zamykajacego sie wylacznika 19, zo¬ staje otwarty wylacznik 19a, który przerywa ob¬ wód przekaznika czasowego 43 i kontakt tego przekaznika czasowego zamyka z nastawionym opóznieniem czasowym obwód luzownika elektro¬ hydraulicznego (lub elektropneumatycznego) 42.Luzownik 42 za pomoca ciegna 41 podnosi ra¬ mie ryglujace dzwigni 45 ukladu blokujacego C do góry i pozwala na wykonanie dalszego skoku do góry ramienia ryglujacego dzwigni 32 ukladu blokujacego B, co pociaga za soba zahamowanie maszyny wyciagowej momentem hamujacym, od- 6 powiadajacym 3-krotnemu wspólczynnikowi bez¬ pieczenstwa.Za pomoca przekaznika czasowego 43 zahamo¬ wanie maszyny wyciagowej z 3-krotnym wspól- 5 czynnikiem bezpieczenstwa nastepuje dopiero wte¬ dy, gdy maszyna wyciagowa zostala juz uprzednio zahamowana i znajduje sie w stanie postoju, a wtedy poslizg liny nie moze juz wystapic.W koniecznych przypadkach mozna wylaczyc 10 urzadzenie automatyczne i hamowanie maszyny wykonywac recznym hamulcem manewrowym, w taki sam sposób, jak przed wbudowaniem urza¬ dzenia wedlug wynalazku. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 15 Urzadzenie do samoczynnego uruchamiania ha¬ mulca manewrowego elektrycznych maszyn wy¬ ciagowych wedlug patentu nr 45 282, zawierajace uklad dzwigien róznicowych i uklad blokujacy 20 wraz z przynaleznymi elektrohydraulicznymi lub elektropneumatycznymi luzownikami, znamienne tym, ze jest wyposazone w dodatkowy uklad blo¬ kujacy (C) skladajacy sie z dwuramiennej dzwig¬ ni (45), osadzonej wahliwie w punkcie oporu (39), 25 której jedno ramie jest zamocowane do ciegna (41), a drugie jest zaopatrzone w srube nastawcza (40), kontaktujaca sie z ramieniem ryglujacym dzwigni (32) ukladu blokujacego (B), oraz z lu¬ zownika elektrohydraulicznego lub elektropneu- 30 matycznego (42) zaopatrzonego w ciegno (41) z ciezarkiem (44) i z przekaznika czasowego (43) z wylacznikiem elektrycznym (19a).KI. 35 c, 3/04 55514 MKP B 66 d ,\1\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ "N \\\\\v\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\^ WDA-1. Zam. 615. Nakl. 610 egz. PL