Pierwszenstwo: ^UUOTEKAi | fulsMti R?eczypisj)oi;ie| Lulanij Opublikowano: 20.VI.1968. 55409 KI. 81e, 83/02 MKP B 65 g tyhl0Q UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Jan Swierniak, dr inz. Jerzy Wie¬ czorek , Wlasciciel patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Sposób zmniejszenia momentu rozruchowego przenosnika tasmowego oraz uklad do stosowania tego sposobu i Wynalazek dotyczy sposobu zmniejszenia mo¬ mentu rozruchowego przenosnika tasmowego oraz uklad do stosowania tego sposobu. Dotychczas nie jest znany sposób zmniejszenia momentu roz¬ ruchowego przenosnika tasmowego, natomiast ce- 5 lem ulatwienia rozruchu ukladu napedowego sto¬ suje sie sprzegla poslizgowe miedzy napedem, a przekladnia lub stosuje sie elektryczne silniki pierscieniowe z rozrusznikiem, umozliwiajace zwiekszenie momentu rozruchowego napedu. 10 Sposoby te wymagaja stosowania dodatkowych, skomplikowanych urzadzen, wydluzaja czas roz¬ ruchu oraz zwiekszaja awaryjnosc zespolu nape¬ dowego.Celem wynalazku jest zmniejszenie momentu 15 rozruchowego przenosnika tasmowego i zastoso¬ wanie do napedu elektrycznych silników klatko¬ wych wlaczanych bezposrednio do sieci elektrycz¬ nej.Cel ten zostal osiagniety przez wykorzystanie -o naprezenia tasmy przenosnika, które uzyskano przez nierównoczesne hamowanie bebnów prze¬ nosnika tasmowego.Sposób wedlug wynalazku polega na tym, ze przy wylaczeniu napedu lub napedów przenos- 25 nika hamowanie bebna zwrotnego nastepuje z opóznieniem w stosunku do hamowania bebna czolowego, na skutek czego dolne pasmo tasmy przenosnika zostaje naprezone sila, której wiel¬ kosc jest zalezna od czasu opóznienia, natomiast 30 przy uruchomieniu przenosnika, zwolnienie bebna zwrotnego i uruchomienie napedu zwrotnego na¬ stepuje z opóznieniem w stosunku do zwolnienia bebna czolowego i uruchomienie napedu lub na¬ pedów czolowych. W ten sposób energia zmaga¬ zynowana w dolnym pasmie tasmy przy wylacze¬ niu napedów wspóldziala z momentem rozrucho¬ wym jednego lub kilku napedów przy urucho¬ mieniu przenosnika.Sposób wedlug wynalazku upraszcza znacznie uklad elektryczny urzadzen napedowych prze¬ nosnika tasmowego oraz ulatwia automatyzacje ciagu przenosników tasmowych.Wynalazek zostanie blizej objasniony na przy¬ kladzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad napedowy w widoku z boku, a fig. 2 ten sam uklad napedo¬ wy w widoku z góry, a fig. 3 uklad elektryczny sterowania napedami przenosnika.Przedstawiony na fig. 1 i fig. 2 uklad nape¬ dowy przenosnika ma dwa silniki NI i N2, nape¬ dzajace^ czolowy beben BI, oraz jeden silnik N3, napedzajacy zwrotny beben B2. Uklady napedowe zaopatrzone sa w hamulce, sterowane luzownika- mi LI, L2 i L3.Uklad elektryczny sterowania napedami prze¬ nosnika wedlug fig. 3 przedstawia znany uklad sterowania napedami, którego cecha znamienna jest to, ze zawiera dwa przekazniki czasowe Pi i P2. Przekaznik PI wlaczony jest równolegle do 554093 55409 4 cewki stycznika SI napedu czolowego NI, a prze¬ kaznik P2 wlaczony jest równolegle do cewki stycznika S4 luzownika LI napedu czolowego NI.Przekaznik PI ma dwa styki, a mianowicie za¬ mykajacy sie z opóznieniem styk Pla i otwiera¬ jacy sie z opóznieniem styk Plb. Przekaznik P2 ma zamykajacy sie z opóznieniem styk P2a. Styk Pla przekaznika PI wlaczony jest sLeregowo z cewka stycznika S3 napedu zwrotnego N3 do zasilajacych przewodów Zl i Z2. Styk Plb prze¬ kaznika PI wlaczony jest szeregowo z cewka stycznika 86 luzownika L3 napedu zwrotnego N3 oraz ze stykiem P2a przekaznika P2 do zasila¬ jacych przewodów Zl i Z2, przy czym styk P2a zbocznikowany jest pomocniczym stykiem Slb stycznika SI napedu czolowego NI.Jak juz wspomniano przy wylaczeniu napedów NI, N2, N3 przenosnika wylacznikiem K2, wlaczo¬ ne zostaja styczniki S4 i 55 luzowników LI i L2, natomiast stycznik S6 luzownika L3 wlaczony zo¬ staje z pewnym opóznieniem za pomoca styku P^a przekaznika P2, wobec czego hamowanie zwrotnego bebna B2 nastepuje z opóznieniem w stosunku do hamowania bebna czolowego BI, na skutek czego dolne pasmo tasmy T przenosnika zostaje naprezone sila, której wielkosc jest za¬ lezna od czasu opóznienia. Przy zalaczeniu nape¬ dów NI, N2 i N3 przenosnika zalacznikiem Ki wlaczone zostaja styczniki SI i S2 napedów NI i N2, natomiast wlaczenie stycznika S3 napedu N3 nastepuje z opóznieniem za pomoca styku Pla przekaznika PI.Z takim samym opóznieniem nastepuje wyla¬ czenie stycznika S6 stykiem Plb przekaznika PI, wobec czego zwolnienie zwrotnego bebna B2 i uru¬ chomienie zwrotnego napedu N3 nastepuje z opóz¬ nieniem w stosunku do zwolnienia czolowego bebna BI i uruchomienie napedu lub napedów czolowych NI i N2. W ten sposób energia zmaga¬ zynowana w dolnym pasmie tasmy T przy wyla¬ czeniu napedów NI, N2, N3, wspóldziala z mo¬ mentem rozruchowym jednego lub kilku napedów * NI, N2, N3 przy uruchomieniu przenosnika. Uklad wedlug wynalazku moze byc takze stosowany w przenosnikach tasmowych majacych tylko jeden naped czolowy* PL