W znanych parowych, piecach pie¬ karskich z otaczajacemi przestrzen pie¬ czenia rurami ogrzewajacemi, których dolne konce przenikaja w urzadzone pod przestrzenia pieczenia palenisko, tworza sie bardzo latwo szczeliny w ru¬ rach, szczególnie przy zastosowaniu wody do wypelniania riiry. Przyczyna tego jest to, ze struktura materjalu rurowego, w dolnych koncach rur w miej¬ scach spawania, ulega zmianie, stykajac sie bezposrednio z nagrzewalnemi ga¬ zami.Mozliwosc psucia sie rur, w miejscach spawania, powieksza sie jeszcze znacznie w tym wypadku, gdy w miejscach tych zbieraja sie w duzych ilosciach mloto- winy, utrudniajace przeprowadzenie cie¬ pla na wode, przez co rura rozzarza sie, wzglednie nadmiernie przegrzewa i dzieki temu, przewodnictwo ciepla na wode prawie zupelnie sie przerywra. W tym wypadku miejsce spawania coraz bardziej sie nagrzewa i mieknie, przez co nie moze stawiac oporu cisnieniu, panuja¬ cemu wewnatrz rury.Nadmierne przegrzanie miejsca spa¬ wania moze równiez nastapic i w tym wypadku, gdy w ogrzanym koncu rury prawie cala woda zostaje wyparowana i odplyw wody, wytworzonej przez zge- szczenie pary w górnej czesci rury, nie nastepuje dosyc predko.Powody uszkodzenia ogrzewalnej ruryusuwa niniejszy wynalazek, polegajacy na tern, ze palenisko, t.j. kanal ogniowy, -przez który cieplo zostaje doprowadzone do ogrzewalnych rur, jest u góry wezszy przebity przez ogrzewalne rury i roz¬ szerza sie, w miare oddalenia od rusztu.Na rysunku przedstawiony jest przed¬ miot niniejszego wynalazku w przykla¬ dzie wykonania w dwóch prostopadlych do siebie przekrojach przez piec pie¬ karski.Przestrzen (a) do pieczenia jest, w wiadomy sposób, otoczona ogrzewal- nemi rurami (b)} które sa u góry ulozone w falistych blachach (c), a dolnemi swe- mi czesciami przenikaja w wychodzacy z rusztu (d) kanal (e).Podczas gdy w znanych piecach pie¬ karskich z podobnie urzadzonemi rurami ogrzewajacemi te ostatnie przenikaja do paleniska tylko pewna czescia dolna i w ten sposób wytwarza sie pozadany stosunek ogrzewanej czesci rury do cal¬ kowitej jej dlugosci, to, podlug niniej¬ szego wynalazku, boczne sciany kanalu schodza sie naksztalt dachu ku górze i przez to w górnej czesci kanalu wy¬ twarza sie znacznie wezszy, w stosunku do dolnej czesci, kanal (f). Rury (b) sa przeprowadzone przez cala szerokosc kanalu (f) i ich konce (g), przy których znajduja sie miejsca spawania, spoczy¬ waja w katach muru tworzacego sciany kanalu. Zboku i zgóry sa konce rur pokryte murem z malych kamieni, za¬ prawy wapiennej albo t. p. i przez to miejsca spawania rury sa zabezpieczone od bezposredniego oddzialywania prze¬ plywajacych przez kanal gazów grzej¬ nych.Dolne czesci (h) rury maja znacznie wiekszy spadek, niz górne, ' przez co szybkosc obiegowa wody w rurach jest znacznie wieksza, niz przy znanych pa¬ rowych piecach piekarskich. Dzialanie to moze byc jeszcze podniesione przez to, ze, gdy okolicznosci na to pozwa¬ laja, rury zostaja pochylone o 15° — 45°.Szybsza cyrkulacja umozliwia zastoso¬ wanie wzglednie dluzszej rury grzejnej.Pokrywa kanalu opuszcza sie przy (i) az do wysokosci ulozyskowania rury i, w zwiazku ze zwezeniem kanalu w górnej czesci, powoduje przeprowa¬ dzenie ku dolowi wiekszej czesci wytwo¬ rzonych nad rusztem (d) gazów grzej¬ nych, przez co usuwa sie zbyt silne ogrzewanie rury.Jak sie okazalo, przez górne zweze¬ nie kanalu zostaje usuniete zbyt.szybkie ogrzewanie pieca, gdyz przy pelnym ciagu komina plomienie zostaja porwane pod kanal (f) i nie dochodza do rury.Zapomoca przylegajacego do paleniska (e) kanalu (k) moga grzejne gazy byc do¬ prowadzane do urzadzonej, nad prze¬ strzenia do pieczenia, drugiej kotliny, ogrzewanej równiez przez rure (b).Przez opisany powyzej rodzaj bu¬ dowy pieca do pieczenia osiaga sie, w porównaniu z uzywanemi piecami parowemi, znaczna oszczednosc w ma- terjale i opale. Nowy piec zuzywa rur mniej o 35%, czesci z zelaza lanego i kutego — o 40%) odpornych na dziala¬ nie plomieni kamieni—o 30%? nastepnie daje oszczednosc w weglu o 30%, nie¬ zaleznie od tego, ze podnosi temperature drugiej, zgóry wprowadzonej kotliny. PL