PL54312B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL54312B1
PL54312B1 PL113047A PL11304766A PL54312B1 PL 54312 B1 PL54312 B1 PL 54312B1 PL 113047 A PL113047 A PL 113047A PL 11304766 A PL11304766 A PL 11304766A PL 54312 B1 PL54312 B1 PL 54312B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cylinder
central
axis
wheel
piston
Prior art date
Application number
PL113047A
Other languages
English (en)
Inventor
Theodor Dombrowski inz.
Original Assignee
Wilhelm Hegenscheidt Kommanditgerellschaft
Filing date
Publication date
Application filed by Wilhelm Hegenscheidt Kommanditgerellschaft filed Critical Wilhelm Hegenscheidt Kommanditgerellschaft
Publication of PL54312B1 publication Critical patent/PL54312B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 28.VIII.1965 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 25.XI.1967 54312 KI. 10 a, 15 ^A, f/32 MKP B 23 b UKD 5/3 Twórca wynalazku: inz. Theodor Dombrowski Wlasciciel patentu: Wilhelm Hegenscheidt Kommanditgerellschaft, Erkelenz (Niemiecka Republika Federalna) Obrabiarka jamowa do profilowej obróbki zestawów kolowych wmontowanych w pojazdy szynowe Wynalazek dotyczy obrabiarki jamowej do pro¬ filowej obróbki zestawów kolowych wmontowa¬ nych w pojazdy szynowe szczególnie w pojazdy napedowe i lokomotywy, wyposazonej w podno¬ szone i opuszczone rolki napedowe i podtrzymu¬ jace, które parami przylegaja do kazdego kola zestawu.Przy obróbce zestawów kolowych w pojazdach szynowych na obrabiarkach jamowych czesto sie zdarza, ze jedno, a nawet obydwa kola jednego zestawu nie sa okragle lub tez sa mimosrodowe, albo wykazuja splaszczenia. Rolki napedowe i pod¬ trzymujace musza byc dostosowane do tych nie¬ dokladnosci gdy rolki sa nieruchome, a zestaw wykonuje ruchy mimosrodowe lub tez gdy rol¬ ki wykonuja ruch mimosrodowy, a zestaw jest nieruchomy.Okazalo sie równiez, ze gdy zestaw przewidzia¬ ny do obróbki wjechal na obrabiarke i zostal unieruchomiony, to glówna podluzna os maszyny i os wózka skretnego nie musza byc do siebie równolegle. Jesli na przyklad przed obióbka na obrabiarce jamowej przypadajacy do obróbki po¬ jazd przebiega po krzywej, to wózek skretny z zespolem kól ustawia sie ukosnie do wzdluznej osi lokomotywy, a zespól kól biegnie pochylony po szynach. Ukosnie ustawiony zestaw kól dzie¬ ki ruchowi (silom bezwladnosci) zachowuje swoje polozenie i nie pozwala na jego zmiane przez dzialanie rolek podtrzymujacych i napedowych.W takich przypadkach czesto tylko dwie rolki na¬ pedowe lezace obok siebie lub na przekatnej przyjmuja polozenie zgodne z zestawem kól. Z tego powodu nie tylko proces toczenia staje sie 5 utrudniony i moze byc wskutek silnych wstrza¬ sów uniemozliwiony, ale równiez element zabie¬ rajacy zestaw kól przy pomocy sprzezenia cier¬ nego moze ulec znacznemu uszkodzeniu.Czesto powierzchnie biegowe zestawu kól po- 10 siadaja powierzchnie hamujace, które powstaja z tej przyczyny, ze wystepujace przy hamowa¬ niu splaszczenia przerywaja nagle powierzchnie obwodowe kola biegowego i wywoluja na nim rozwarte katy. Powierzchnie hamujace uniemozli- 15 wiaja obróbke powodujac silne wstrzasy.W znanych obrabiarkach jamowych sa tylko pionowe rolki napedowe do kól, nieruchome, w poziomej plaszczyznie rolek. Jesli jednak rolki napedowe nie maja zadnej swobody ruchu w tym kierunku, wówczas przy nieokraglym i mimosro- dowym kole przylegaja one z rózna sila do ze¬ stawu kól. Rolki napedowe usiluja przesunac po¬ jazd szynowy wzglednie lokomotywe w jednym lub drugim kierunku odpowiednio do wystepuja¬ cej mimosrodowosci, jednak uniemozliwia im sie to z uwagi na wielki ciezar pojazdu szynowego.Z tego powodu w okreslonych czasookresach fak¬ tycznie tylko jedna rolka napedowa przylega do kola. Wskutek znacznie zmieniajacej sie sily na- 30 cisku przenoszony moment obrotowy jest nierów- 20 25 5431254312 nomierny i okresowo bardzo maly. Wspólpracu¬ jacy silnik napedowy nadaje przyspieszenie rolce aby uzyskac obroty jak przy biegu luzem z tym skutkiem, ze rolka wpada w poslizg, a przez to wspólczynnik przyczepnosci T zmniejsza sie unie¬ mozliwiajac przenoszenie mocy. Z tego powodu sa potrzebne ruchy wyrównywujace w plaszczyz¬ nie rolki albo w plaszczyznie do niej prostopad¬ lej, poniewaz kazda obrecz zestawu wykazuje na swoim obwodzie niejednakowe zuzycie. Warunki napedu przy takim zestawie zmieniaja sie wiec w sposób ciagly w czasie jednego obrotu zestawu kól. Tego rodzaju trudnosci nie moga byc usunie¬ te w znanych maszynach.Wynalazek rozwiazuje to zadanie calkowicie przez szczególne uksztaltowanie czesci maszyny ustalajacej rolki napedowe i przewidujacej przy¬ stosowanie polozenia tych rolek do nieuniknio¬ nych odchylen polozenia zestawów kól w stosun¬ ku do polozenia normalnego oraz wyrównanie nie¬ jednakowych stopni zuzycia poszczególnych ze¬ stawów kól tak, aby we wszystkich przypadkach mozliwie pewny i wyrównany naped zestawu kól mógl odbywac sie przy najbardziej spokojnym biegu. Ten warunek wedlug wynalazku osiaga sie w ten sposób, ze pary rolek wraz z napedami i suportami do obu kól zestawu znajduja sie na wspólnej ramie, która ze swej strony przy po¬ mocy centralnego urzadzenia podnosnikowego mo¬ ze sie podnosic i opadac, jak równiez wahac wo¬ kól centralnej osi pionowej i osi równoleglej do osi zestawu kól. Uzyskanie swobody ruchu przez wspólna rame umozliwia rolkom podtrzymujacym i napedowym przystosowanie sie do kazdego po¬ lozenia zestawów kolowych. Z uwagi na usytuo¬ wanie par rolkowych na wspólnej ramie napedy do obu par rolek moga byc w takim przypadku zespolone w jeden naped. W takim przypadku elementy do poruszania korpusu osadczego rolek sa potrzebne tylko w pojedynczym wykonaniu.Budowa maszyny bedzie wiec uproszczona i tan¬ sza.Wedlug jednej z form wykonania wynalazku wspóna rama jest rozwiazana w ksztalcie hy¬ draulicznego cylindra podnosnikowego, w któ¬ rym os cylindra tworzy centralna pionowa os wahliwa dla ramy. Jedyny podnosnikowy cylin¬ der hydrauliczny moze w ten sposób spelniac trzy funkcje, a mianowicie: funkcje — cylindra do podnoszenia i opuszczania ramy. prowadzenia cylindra w kierunku pionowym i funkcje osi wah- liwej do wychylania ramy w plaszczyznie pozio¬ mej. Dalszym celowym rozwiazaniem wynalazku jest wykorzystanie tloka hydraulicznego cylindra podnosnikowego jako centralnego walu wiodace¬ go dla wspólnej ramy, który w urzadzeniu wy- chylnym jest usytuowany wahliwie w kierunku równoleglym do osi kola. Tym prostym sposo¬ bem powstaje takze os wahliwa dla wychylen wspólnej ramy.Wedlug innej postaci rozwiazania wynalazku tlok hydraulicznego cylindra podnosnikowego jest sprzezony mechanicznie w wyodrebnionym miej¬ scu cylindra z drugim tlokiem slizgowym, któ¬ rego powierzchnia robocza równa sie sumie po- 10 20 25 35 45 50 55 65 wierzchni roboczych cylindrów sluzacych db prze¬ stawiania suportów dla promieniowego ustawia¬ nia narzedzi i których przestrzenie pobocze w do¬ wolny sposób moga byc zwiazane z przestrzenia cylindra suportowego drugiego centralnie usy¬ tuowanego tloka. Daje to te korzysc, ze w prze¬ ciwienstwie do istniejacych obrabiarek nie jest konieczne, aby cylinder suportu do promienio¬ wego ustawiania narzedzi, który równoczesnie sluzy jako podpora dla zestawu kolowego, opie¬ ral sie na fundamencie w momencie gdy rolki podtrzymujace musza byc opuszczone dla obro¬ towego przestawienia szyn przejazdowych. Co wiecej te suporty cylindrowe na wynalezionej ob¬ rabiarce moga byc zamocowane na wspólnej ra¬ mie. Takze i przez to budowa maszyny bedzie uproszczona i tansza.Na rysunkach sa przedstawione przyklady wy¬ konania wynalazku. Dla uproszczenia opuszczo¬ no symetrycznie uksztaltowana czesc maszyny do drugiego kola zestawu kolowego. Fig. 1 przed¬ stawia rzut glówny obrabiarki, fig. 2 — rzut boczny obrabiarki zgodnie ze strzalka A pokaza¬ na na fig. 1, fig. 3 — rzut z góry obrabiarki z pominieciem zestawów kolowych oraz fig. 4 — schematyczny czesciowy rzut glówny obrabiarki z czescia hydraulicznego wlaczania obrabiarki dla zmiany zestawów kolowych. Na rysunku kolo ze¬ stawu jest oznaczone cyfra 1, a korpus lozysko¬ wy zestawu cyfra 2. Umiejscowione i wahliwie wylozyskowane dwustronne srodkowe czesci szyn 3 i 3' sluza' do przetaczania zestawów kolowych ponad obrabiarka. Odpowiadajace kazdemu kolu rolki: podtrzymujace 5 i napedowe 6 sa nape¬ dzane przynaleznymi silnikami 23, 23' przy po^ mocy napedowych kól lancuchowych 22, 22' i 20, 21. Do kazdego kola zespolu sa przewidziane: po¬ dluzne i poprzeczne sanie suportów 16 i 17, jak równiez narzedzie tokarskie 18 i podpora 19 do zestawu kól. Cylindry hydrauliczne 9 sluza do ruchu poprzecznych san suportowych 17 przy ob¬ nizaniu i podnoszeniu rolek podtrzymujacych.Podpora 19 dla zestawu kól moze byc sprowa¬ dzona do polozenia uwidocznionego na figurze 3 pelnymi liniami, lub do polozenia 19' uwidocz¬ nionego liniami przerywanymi.Jak wskazuje rysunek rozmieszczono na nim elementy maszyn przewidziane dla obróbki, usta¬ wienia i napedu calego zestawu, tj. obu kól. Tymi elementami sa: rolki 5 i 6, sanie suportu podluz¬ nego 16, sanie suportów poprzecznych 17 z jego cylindrami 9, narzedzia tokarskie 18, podpora ze¬ stawu kól 19 oraz silniki napedowe 23 i 23' z ich kolami lancuchowymi usytuowane na wspólnym korpusie 4, nazwanym wspólna rama do tych elementów. Do podnoszenia i opuszczania ramy 4 sluzy centralne urzadzenie podnosnikowe, a mia¬ nowicie hydrauliczny cylinder podnosnikowy 7, dla którego centralny wal wiodacy 12 jest zara¬ zem tlokiem. Hydrauliczny cylinder podnosniko¬ wy 7 sluzy zarazem jako centralna pionowa os dla wahan wspólnej ramy 4. Cylinder 9 dla ru¬ chu poprzecznych san suportowych 17 jest usy¬ tuowany na wspólnej ramie 4. Centralny wal wio¬ dacy 12 dla wspólnej ramy 4 jest osadzony na54312 6 przyrzadzie wychylnym 16, który na wale pod¬ porowym 13 waha sie wokól Tlsi równoleglej do osi zestawu kolowego. Wal podporowy 13 spoczy¬ wa na plycie fundamentowej 11. Do ograniczenia ruchów urzadzenia wychylnego 10 sluza wspor¬ niki 14 i 15 po obu stronach urzadzenia wychyl¬ nego. Wzajemna odleglosc miedzy nimi, a tym sa¬ mym wielkosc odchylen urzadzenia wychylnego 10 mozna zmieniac przy pomocy walka zacisko¬ wego 26 z prawym i lewym gwintem. W szcze¬ gólnosci, za pomoca tego walka zaciskowego moz¬ na unieruchomic urzadzenie wychylne.Jak w szczególach pokazano na fig. 1 i 2, z tlokiem do hydraulicznego cylindra podnosniko¬ wego 7 jest zespolony mechanicznie drugi tlok slizgowy w wyodrebnionej przestrzeni cylindra 8.Powstaje w ten sposób hydrauliczny cylinder wy¬ równawczy. Do odlaczenia przestrzeni cylindro¬ wej 7 od przestrzeni cylindrowej 8 sluzy krazek posredni 33 przymocowany trzpieniem 34. Prze¬ strzen robocza cylindra wyrównawczego 8 moze byc dowolnie laczona z przestrzeniami roboczy¬ mi cylindrów 9 dla poprzecznych san suporto- wych 17. Powierzchnie robocze tych cylindrów sa tak dobrane, ze powierzchnia robocza cylindra wyrównawczego 8 równa sie sumie powierzchni roboczych cylindrów 9.Cylindry 9 do obu zestawów kolowych sa wla¬ czone do hydraulicznego sterowania suportów... gdy obrabiarka jest przygotowana do obróbki profilowej. Cylinder wyrównawczy 8 w tym ukla¬ dzie roboczym jest zablokowany. Sterowanie su¬ portów nie jest pokazane na rysunku. Jesli wspólny korpus tj. wspólna rama 4 ma byc pod¬ niesiona, lub opuszczona, to przestrzen robocza cylindra wyrównawczego 8 powinna byc wówczas polaczona z powierzchniami roboczymi cylin¬ drów 9.Czesc hydraulicznego wlaczenia jest podana na fig. 4. Jesli wspólna rama 4 jest podniesiona, to przestrzen robocza centralnego cylindra podnos¬ nikowego 7 utworzona przez tlok (bedacy zara¬ zem walem wiodacym 12) i krazek posredni 33 jest polaczona z olejowa pompa cisnieniowa. Je¬ sli wspólna rama 4 ma byc opuszczona, to wów¬ czas pompa 35 powinna byc polaczona ze zbior¬ nikiem oleju.Zastosowany suwak hydrauliczny 37 moze zaj¬ mowac trzy zasadnicze polozenia. W polozeniu pokazanym na rysunku nastepuje polaczenie cy¬ lindra podnosnikowego z pompa 35. Wspólna ra¬ ma bedzie wówczas podniesiona. Suwak 37 prze¬ suniety w dalsze lewe polozenie odcina pom¬ pe 35 jak równiez zbiornik oleju 36 od cylindra podnosnikowego 7. Wspólna rama 4 stoi wów¬ czas nieruchoma. W koncowym lewym polozeniu wedlug fig. 4 otwiera sie wyplyw oleju z cylin¬ dra 7 do zbiornika oleju 36 i wówczas wspóna rama 4 opusci sie. Jak wskazuje fig. 4, przewód do cylindra podnosnikowego 7 w prosty sposób moze byc przeprowadzony przez wal wiodacy.Jak wynika z rysunku, elementy napedowe dla rolek podtrzymujacych i napedowych 5, 6 sa po¬ kazane na wspólnej ramie 4 tylko z jednej stro¬ ny. Rolki 5 i'. 6 podporzadkowane obu kolom ze- 5 stawu kolowego 1 sa usytuowane na wspólnych walach 38 i 38'. Rolki 5 i 6 sa przesuwne wzdluz osi na walach 38 i 38' i zabezpieczone przed obrotem. Rolki 5, 6 posiadaja bieznie 39 dla ob¬ rzeza kola zestawu i bieznie 40 dla powierzchni 10 biegowej tego kola. Osiowe przesuwanie rolek 5 i 6 przeprowadza sie w *en sposób, ze przy ob¬ róbce powierzchni biegowej bieznia S9 rolki znaj-, duje sie pod obrzezem zestawu 1, a przy obróbce obrzeza bieznia 40 rolki znajduje sie pod po- 15 wierzchnia biegowa zestawu 1. Zakladajac, ze ob- brzeze w eksploatacji nie podlega zuzyciu, mozna przyjac, ze przy podparciu obrzeza — powierz¬ chnia biegowa, a przy podparciu powierzchni biegowej — obrzeza beda sie obracac centrycz- 20 nie. Stad wniosek, ze w pierwszej kolejnosci na¬ lezy obrabiac powierzchnie biegowe. 30 35 55 PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe 25 1. Obrabiarka jamowa do profilowej obróbki ze¬ stawów kolowych" wmontowanych w pojazdy szynowe, szczególnie w pojazdy napedowe i lo¬ komotywy, wyposazona w podnoszone i opusz¬ czane rolki napedowe i podtrzymujace, które parami przylegaja do kazdego kola zestawu, znamienna tym, ze pary rolek (5, 6), ich na¬ pedy (20, 21; 22, 22'; 23, 23') i suporty (16, 17) do obu kól zestawu (1) sa usytuowane na wspólnej ramie (4), rama zas przy pomocy centralnego urzadzenia podnosnikowego (7, 12) podnosi sie i opuszcza oraz wychyla wokól centralnej osi prostopadlej i równoleglej do osi zestawu kolowego* 40
  2. 2. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze centralne urzadzenie podnosnikowe jest hy¬ draulicznym cylindrem podnosnikowym (7), którego os wzdluzna tworzy centralna piono¬ wa os wahliwa dla ramy (4). 45
  3. 3. Maszyna wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tym, ze tlok hydraulicznego cylindra podnosniko¬ wego (7) stanowi centralny wal wiodacy (12) dla wspólnej ramy (4), a wal wiodacy jest usytuowany w wychylnym urzadzeniu (10, 13) 50 wahliwym wokól osi równoleglej do osi kola.
  4. 4. Maszyna wedlug zastrz. 1 do 3, znamienna tym, ze z tlokiem (12) do hydraulicznego cy¬ lindra podnosnikowego (7) jest zespolony me¬ chanicznie w wyodrebnionej przestrzeni cylin¬ dra (8) drugi tlok slizgowy, którego powierz¬ chnia robocza równa sie sumie powierzchni roboczych cylindrów (9) dla przestawiania su¬ portów (1) do promieniowego ustawiania na¬ rzedzi, przy czym powierzchnia robocza (8) drugiego tloka moze byc dowolnie laczona z cylindrami suportów (9).KI. 49 a, 15 54312 MKP B 23 b f^/G.2 777fr77777777777777?777?777777777777}7/, V777777fr77777777^77777777777J777777z77777777777777/ FIG.3 WDA-1. Zam. 1209/67. Nakl. 440 egz. Dol-cn^no 1© dnej poprawki PL
PL113047A 1966-02-19 PL54312B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL54312B1 true PL54312B1 (pl) 1967-10-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4347769A (en) Underfloor lathe for profiling wheel sets
CN106285121B (zh) 用于大型客车的立体车库
CA2036142A1 (en) Under-the-floor lathe for re-machining the wheels in railroad-vehicle wheel sets
CN202387736U (zh) 工作辊中间辊快速换辊机
US4309846A (en) Mobile machine for removing surface irregularities from rail heads
US4674369A (en) Underfloor wheelset turning machine for reprofiling the wheel type contours of railway wheelsets
US4993193A (en) Railroad vehicle for reprofiling at least one rail of a railroad track
US4914991A (en) Lathe for machining the brake disks in a set of wheels dismantled from a railroad vehicle
CN208616825U (zh) 一种简易取管机
PL54312B1 (pl)
HU206467B (en) Tangential grinding machine
CN212384508U (zh) 一种锻件锻打操作用夹紧装置
US3848513A (en) Tandem wheel truing machine
RU188497U1 (ru) Рельсошлифовальная установка
US4712283A (en) Systems including at least one vertical turning machine or the like and at least two auxiliary stations
CN115418899B (zh) 用于城市轨道交通钢轨高速打磨小车
RU51545U1 (ru) Подрельсовый колесотокарный станок
RU2262416C1 (ru) Способ и станок для обточки колесных пар
US4876965A (en) Device for the centering of a rail in elevator stations of electric overhead trolley conveyors
CN208560672U (zh) 立体分段流水线式抬梁运输车
CN213645423U (zh) 新型辊盒翻转机
CN218252229U (zh) 铁路车辆用高磷闸瓦瓦背上加强筋的矫直装置
CN108726126A (zh) 立体分段流水线式抬梁运输车
CN215144341U (zh) 轨道交通用车轴精密辊锻成形装置
US3226970A (en) Carriages and drive mechanisms therefor