PL53895B3 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 31.VIII.1967 53895 KI. 35 c, SJ2& MKP B 66 d UKD s\a Wspóltwórcy wynalazku: prof. dr inz. Tadeusz Kochmanski, doc. dr inz.Zygmunt Kawecki, dr inz. Adam Klich, dr inz.Henryk Knop, mgr inz. Jacek Kibinski, dr inz.Juliusz Stachurski, mgr inz. Jerzy Ogorzalek, mgr inz. Jacek Walczewski Wlasciciel patentu: Akademia Górniczo-Hutnicza (Katedra Maszyn i Urzadzen Górniczych), Kraków (Polska) Uklad napedowy hamulców awaryjnych Przedmiotem wynalazku jest uklad napedowy hamulców awaryjnych, wprowadzajacy ulepszenia do patentu nr 47 404 i znajdujacy zastosowanie w urzadzeniach hamulcowych, zwlaszcza do ha¬ mulców naczyn wyciagów kopalnianych.Uklad napedowy hamulców awaryjnych wedlug patentu nr 47 404 polega na uzyskaniu docisku szczek hamulcowych w wyniku dzialania cisnienia gazów, bezposrednio lub za posrednictwem cieczy, pochodzacego ze spalania ladunku pirotechniczne¬ go na tloki, dociskajace szczeki hamulca. Uklad napedowy wedlug tego patentu nie zapewnia utrzymania niezmiennej sily hamujacej przez od¬ powiednio dlugi czas, gdyz cisnienie gazów, po¬ wstale po spaleniu ladunku pirotechnicznego ma¬ leje szybko z uplywem czasu. Obnizanie cisnienia jest spowodowane nieszczelnosciami w ukladzie tlok — cylinder oraz szybkim oziebianiem sie ga¬ zów od przewodzacych cieplo scianek komory spa¬ lania i cylindra. Zastosowanie cieczy pomiedzy tlo¬ kiem a komora spalania poprawia wprawdzie szczelnosc ukladu tlok — cylinder, jednak pod¬ czas spalania ladunku, gazy o wysokim cisnieniu mieszaja sie z ciecza i obnizaja swa preznosc, co oslabia sile dzialania napedu. Uklad wedlug paten¬ tu nr 47 404 nie zapewnia, zwlaszcza w zastosowa¬ niu do awaryjnego hamowania naczyn w piono¬ wych kopalnianych urzadzeniach wyciagowych, za¬ trzymania na dluzszy czas w szybie naczynia, na przyklad po zerwaniu sie liny. 10 15 20 25 30 Niedogodnosci te usuwa uklad napedowy hamul¬ ców awaryjnych wedlug wynalazku, polegajacy na tym, ze na korpusie cylindra, wyposazonym w sze¬ reg rowków, jest osadzona przesuwnie oslona, za¬ opatrzona w zapadke i w sprezyne dociskajaca dzwignie, która po zadzialaniu napedu pirotech¬ nicznego przekazuje na szczeki spadochronu staly docisk, osiagniety dzieki urzadzeniu zapadkowemu, zabezpieczajacemu przed cofnieciem tloka, przyle¬ gajacego do oslony. Ponadto w celu unikniecia mieszania sie gazów z ciecza w komorze spalania jest umieszczony tlok lub membrana, która przy¬ krywa lustro cieczy.Uklad napedowy hamulców awaryjnych wedlug wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym rozwiazaniu na rysunku, który przedstawia sche¬ matycznie uklad w przekroju podluznym. Uklad wedlug wynalazku zawiera cylinder 1, którego korpus 2, wyposazony w szereg rowków 3, jest po¬ laczony przegubowo za posrednictwem uchwytu 4 z dzwignia 5. Wewnatrz cylindra 1 znajduje sie komora 6 spalania z umieszczonym wewnatrz la¬ dunkiem 7 materialu pirotechnicznego i tlok lub membrana 8, oddzielajaca komore 6 od uszczelnia¬ jacej cieczy 9 oraz roboczy tlok 10. Tlok 10 przy¬ lega do oslony 11, osadzonej przesuwnie na korpu¬ sie 2. Oslona 11 jest zaopatrzona w zapadke 12 i sprezyne 13, dociskajaca oporowa plytke 14, po¬ laczona przegubowo z dzwignia 15.Uklad napedowy wedlug wynalazku dziala w ten 5389553895 sposób, ze po odpaleniu pirotechnicznego ladun¬ ku 7, wytworzone w komorze 6 gazy wybuchowe wywieraja nacisk poprzez tloczek 8 na ciecz 9 i powoduja wysuniecie tloka 10 z cylindra 1 wraz z przylegajaca do niego oslona 11. Równoczesnie ulega ugieciu sprezyna 13, prowadzona przez oslo¬ ne 11, wyposazona w zapadke 12, która zaskakuje za odpowiedni rowek 3 korpusu 2. Zabezpieczenie przed cofnieciem tloka 10 zapewnia staly docisk sprezyny 13, który jest przekazywany poprzez uchwyt 4 i plytke 14 oraz dzwignie 5 i 15 na szcze¬ ki 16, obejmujace nieruchomy prowadnik 17. Wiel¬ kosc ugiecia sprezyny 13, a tym samym sila ha¬ mowania jest zalezna od wielkosci pirotechniczne¬ go ladunku 7. Im wiekszy ladunek, tym wieksza preznosc osiagaja gazy wybuchowe, powodujace odpowiednio dalsze wysuniecie tloka 10 i wieksze ugiecie sprezyny 13.Uklad napedowy hamulców awaryjnych wedlug wynalazku umozliwia utrzymanie stalej sily ha¬ mujacej przez odpowiednio dlugi czas dzieki wy¬ korzystaniu poczatkowego maksymalnego cisnienia gazów wybuchowych, powodujacego ugiecie spre¬ zyny, a urzadzenie zapadkowe ukladu zapewnia 10 15 20 staly docisk tej sprezyny, dzialajacy dowolnie dlu¬ go. Ponadto zaleta ukladu wedlug wynalazku jest równiez oddzielenie komory spalania od cieczy uszczelniajacej, uniemozliwiajace mieszanie sie gazów wybuchowych z ciecza i przedostawanie sie cieczy do komory. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad napedowy hamulców awaryjnych wedlug patentu nr 47 404 zaopatrzony w cylinder, zawie¬ rajacy komore spalania, z umieszczonym wewnatrz ladunkiem pirotechnicznym, ciecza uszczelniajaca i tlokiem roboczym, znamienny tym, ze na korpu¬ sie (2) cylindra (1), wyposazonym w szereg row¬ ków (3), polaczonym przegubowo za pomoca uchwytu (4) z dzwignia (5) jest osadzona przesuw¬ nie oslona (11), zaopatrzona w zapadke (12) i spre¬ zyne (13), która to sprezyna naciska ha oporowa plytke (14), polaczona przegubowo z dzwignia (15), przy czym w cylindrze (1) jest umieszczony tlok lub membrana (8), która oddziela komore (6) spa¬ lania od cieczy (9) oraz od tloka (10), przylegaja¬ cego do oslony (11). 12 3 1* WDA-l. Zam. 787. Nakl. 610 egz. PL