PL5222B1 - Wóz, wzglednie wagon, z nadwoziami przenosnemu - Google Patents

Description

Przed/miotem wynalazku niniejszego jest wagon o nadwoziu przenosnemu celem tego wynalazku jest izastosofwianie przy wozach kursujacych po idirogaek zeJazmych, ziwyk- lych i wodnych takiego nadwozia, które moze byc uzywane do wszelkiego rodzaju pojazdów i uinozliwia tra/nsportowatnie raz naladowanych towarów w tryicah samych nad¬ woziach (kryte i odkryte skrzynie, wieglar- ki, platformy, cysterny) beat przeladowywa- nia z miejsca ich pocltodkenia dlo miejsca przeznaczenia zapomoca przenoszenia nad¬ wozia wnaz z iladbnkiem, z szerokotorowe¬ go podiwozóia oa) waskotorowe podjwtoteAe, mai podwozie wozu dtogowego, na sanie, ma sta¬ tek lub okret lub kolejke wiszaca, stosow¬ nie do potrzeby.Na (zalaczonym rysumku przedstawiottc^ przedmiot wynalazku w zastosowaniu do cLwuosiowego wagonu; towarowego.Fig. 1 praedstowia boczmy widok takie¬ go wagonu,- fig. 2 — widok tegoz .wagomju zgóry, £ig, 3 — widok w perspektywie wa¬ gonu z nadwoziem podmiesioaiem, fig, 4 — przekrój belki nadwozia i odtpowiaidSajaoej |ej belki podwozia wraz z czesciowym wi¬ dokiem w perspektywie belki nadwozia, lig* 5 — pionowy przekrój czysci wagonu wfzdfluz belki 12 na fig. 2.Rama podwozia sklada sia z podluznej belki 1, przymocowamyich do nie} belek 3, na których spoczywaja Ksitiwy 2 <* przekro¬ ju trapezoidalnym. Belka 1 zaopatrzona jest na koncach w hak i podwójnie zderzaki 4 lub srodkowy izdfcrzak 5, który stanowi jed¬ noczesnie aufomatyczme sprzeglo, i apoczy-wa na kolach 6 bezposrednio opierajac sie na czesci ram 7. Ramia 7 sklada sie z czte¬ rech (belek i jest zmocowana beleczkami u- kosnemi 8. Jednia z belek ramy 7 jest wla¬ czona z podluzna belka 1 zapomoca czopu 9, podczias, ,gdy drulga belka podtrzymuje ciezar rajmy wagonu zapomoga sfegaczy 10, których górne czesci umocowane sa do po¬ przecznych belek 3 i znajduja sie nad bel¬ kami ram 7.Nadwozie 11 moze byc zdejmowane i przenoszone. Jest ono zaopatrzone na spo¬ dzie w belki- 12, których odleglosc ii prze¬ krój sa tak ddkrama aby te belki poprzecz- * he pasowaly dd*listw 2 poprzecznych belek 3 ramy wozu. Belki 12 obejmuja (tak belki 2, iz podluzne i poprzeczne, czyli wszelkie przesuwanie sie nadwozia po podwoziu jest wykluczone. Poprzeicziie belki 12 lub ich przedluzenia posiadaja na swych koncach urzadzenia do zaczepiania lancuchów, lin lub haków w celu uniesienia nad^Yozia zapo- moca windy. NadWozia zaopatrzone w bocz¬ ne klapy 14 moga byc szybko opróznianie zapomoca przechylania, ijafc pokazano na fig. 3.Oczywiscie wynalazek nie ogranicza sie do buidowy, uwidocznitotnej na rysunku.Wszelkiego rodzaju nadwozia), jak kryte i odkryte skrzynie, platformy, cysterny do taainsportowaniia plynów, np. spirytusu, nal- ty lub (benzyny, moga byc ustawiane na ra¬ miach podwozila' mietylko pojedynczq, leoz równiez ipo dlwa lub wiecej nadfwozia na jed¬ nym wozie.Zastosowanie nadwozi', podnoszonych i przienoszonych oraz przechylanych daje licz¬ ne korzysci, miedzy innemi i te, ze nadwo¬ zia noznego typu, lecz przeznaczone djo jed¬ nego miejsca moga byc lokowane na jddnym wozie. Naladowywanie i wyladowywanie z nadwozi moze byc przez to ulatwione i mo¬ ze sie odbywac poza stacja, tak), ze postój ruchomego taboru na stacjach' moze byc sprowadzony do minimum.Pojazdy o nadwoziu przenosnem dla zwyklych dróg moga byc budowane podob¬ nie do wagonów towarowych. Wierzchy nadwozi moga posiadac urzajdzenia do ii- stawianla ich jedno nad drugiem. Czesci u- trzymujace nadwozia we wlasciwej pozycji na podwoziu moga byc zaopatrzone w zam¬ ki lub rygle w celu zabezpieczenia ich od e- wentiualnego zdjecia z, wozu. PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Wóz, wzglednie wagon, o nadwoziu przenosnem dla drqg zelaznych, zwyklych i wodnych, znamienny .temj, ze nadwozia i podwozia posiadaja zahaczajace sie wza¬ jemnie czesci, które dopuszczaja Jedynie podnoszenie nadwozia z podwozia, unie¬ mozliwiaja zas poziome ich przesuwanie sie wzgledem siebie.
2. 2. Wóz, wzglednie wagon wedlug zastrz. 1, znamienny tenj, ze ijedno lub Idilka od sie¬ bie wzajemnie niezaleznych nadwozi spo¬ czywa na jednym podiwoziu i izarówno nad¬ wozia jak i podwozie posiadaja zahaczaja¬ ce sie wzajemnie czesci, które dopuszczaja jedynie podnoszenie nadwozi z podwozia, uniemozliwiaja natomiast poziome ich prze¬ suwanie sie.
3. 3. Wóz, wztglednie wagon wedluig zastrz. 1 i 2, znamienny tem^, ze spody podwozi po* siadaja wneki, odpowiadajace wystepom na podwoziu lub naodwrót.
4. 4. Wóz, wzglednie wagon wedlug zastrz. 3, znamienny tem\, ze wneka luib wystepy podwozia i odpowiadajace im wystepy lub wneki nadwozia leza wpoprtzek dlugosci po¬ jazdu.
5. 5. Wóz, wzgledtaie wagon wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze wystepy i wneki po¬ siadaja przekrój trapezowy.
6. 6. Wóz, wzglednie wagon wedlug zastnz. 3, znamienny tern, ze poprzeczne belki pod¬ wozia wzglednie nadwozia tworza bezpo¬ srednio wneki lub wystepy, którym odpO- wiadaja takiez czesci na nadwoziu, wzgled¬ nie podwoziu. ¦ ¦ . 7 . — 2 —
7. 7. Wóz,, wzglednie wagom wedlug -zastrz. 3, iznamienny tern, ze poprzeczne belki pod¬ wozia lub ich przedluzenia posiadaja na swych koncach urzadzenia do zaczepiania ogniw, lancuchowi, lin lulb haków,
8. 8. Wóz, wzglednie wagon wedlug zastrz. 3, znamienny lem, ze nadwozia posiadaja urzadzenia do ustawiania jednego nad dru- giem.
9. 9. Wóz, wzglednie wagon wedlug zastrz, 3, znamienny teni,, ze nadwozia posiadaja boczne klapy z recznem lub autornatycz- nem odmykaniem do szybkiego ich opróz¬ niania po odpowiedniem nachyleniu.
10. 10. Wóz, wzglednie wagon wedlug zastirz. 3, znamienny tern, ze nadwozia raa- belzpieoaolnie sa ziapomoca zarników, rygli lub plomb od niepozadanego usuwania ich z wozu. S (t a ni s l a w R o id owic z.Do opisu patentowego Kr 5222. ri?i. I ~*fy- .// 7CML=^ t J g~9 •to s Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. E3 i B L 1 O Urv PL