PL51948B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL51948B1
PL51948B1 PL109390A PL10939065A PL51948B1 PL 51948 B1 PL51948 B1 PL 51948B1 PL 109390 A PL109390 A PL 109390A PL 10939065 A PL10939065 A PL 10939065A PL 51948 B1 PL51948 B1 PL 51948B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rail
pin
rails
joint
foot
Prior art date
Application number
PL109390A
Other languages
English (en)
Inventor
Kolk Theodor
Wertelewski Wilhelm
i " ~~'.' r L **Kulka IiUrz *¦ lt- p . Heinz
Original Assignee
Becorit Gnibenausbau Gmbh
Filing date
Publication date
Application filed by Becorit Gnibenausbau Gmbh filed Critical Becorit Gnibenausbau Gmbh
Publication of PL51948B1 publication Critical patent/PL51948B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 20.VI.1964 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 8. X. 1966 51948 KI. 10 a, 11/01 " MKP E 01 b , Z S I % 4 UKD 625.143.45 T£" Wspóltwórcy wynalazku: Theodor Kolk, Wilhelm Wertelewski, Heinz i " ~~'.' r L ** Kulka I iUrz *¦ lt- p .Wlasciciel patentu: Becorit Gnibenausbau GmbH, Recklinghausen (Nie- ^^ka^i^^ miecka Republika Federalna) ^ "^^^.^t; Zlacze przegubowe szyn jednoszynowej kolejki wiszacej Wynalazek dotyr.zy przegubowego zlacza szyn jednoszynowej kolejki wiszacej.Znane sa przegubowe zlacza sluzace do laczenia konców szyn polegajace na ukladach zawiasowych.Do laczenia górnych stóp szyny, urzadzenia te maja dwa odcinki plaskownika wystajace z jednej i z dru¬ giej szyny, które nakladaja sie jeden na drugi i sa ze soba polaczone srubami lub sworzniami umie¬ szczonymi w podluznych otworach.Ze wzgledu na czeste usuwanie i zakladanie szyn jednoszynowej kolejki wiszacej okazalo sie poza¬ dane zlacze przegubowe umozliwiajace laczenie i roz¬ laczanie bez uzycia jakichkolwiek narzedzi oraz bez odejmowania i zakladania luznych elementów jak sruby, sworznie itp., które moga zginac po ich odmontowaniu.Przedmiotem wynalazku jest przegubowe zlacze szyn jednoszynowej kolejki wiszacej stanowiace zawiase o osi przebiegajacej poprzecznie do kierun¬ ku szyn w bliskosci dolnych ich stóp. Urzadzenie wedlug wynalazku posiada polaczenie górnych stóp szyn, polegajace na zamocowaniu na górnej stopie jednej z szyn wystepu skierowanego wzdluznie i wystajacego poza koniec tej szyny przebiegajace¬ go po luku zakreslonym ze srodka obrotu, oraz ucha na górnej stopie drugiej szyny dostosowanego do prowadzenia wymienionego wystepu.W szczególnie korzystnej postaci wykonania zla¬ cza wedlug wynalazku zawiera zawiase laczaca dolne stopy obu szyn, zlozona ze sworznia usytuo- 15 20 25 30 wanego w kierunku poprzecznym do szyny zamo¬ cowanego do dolnej stopy jednej szyny i ucha obejmujacego ten sworzen, a zamocowanego do dolnej stopy drugiej szyny. Sworzen posiada na koncu wystepy poprzeczne, a otwór w uchu jest tak uksztaltowany, aby w okreslonym polozeniu sworzen wraz z wystepami mógl byc przesuniety przez ucho. Takie polozenie sworznia przewidziane jest do laczenia i do rozlaczania szyn.Rysunek przedstawia przyklad wykonania zlacza wedlug wynalazku. Fig. 1 tego rysunku przedstawia widok boczny górnej czesci zlacza, fig. 2 widok zlacza z góry, fig. 3 widok boczny dolnej czesci zlacza, a fig. 4 widok zlacza z góry, w którym po¬ minieto szyny i górna czesc zlacza dla uwidocznie¬ nia dolnej czesci.Szyny laczone oznaczone sa 1 i 1', ich górne sto¬ py 2 i 2', a ich dolne stopy 3 i 3'. W tym przykla¬ dzie szyna ma przekrój dwuteowy jednakze zlacze wedlug wynalazku nadaje sie i do innych^rzekro- jów szyny. Górna czesc zlacza sklada sie z wy¬ stepu 4 na górnej stopie 2' wystajacego poza koniec szyny w kierunku wzdluznym i przebiegajacego po luku 5 zakreslonym linia przerywana ze srodka obrotu. Ponadto sklada sie ono z ucha 6 na górnej stopie 2, którego otwór 7 jest dostosowany do swo¬ bodnego przesuwania wystepu 4 przy zginaniu zla¬ cza. Dlugosc wystepu 4 jest tak dobrana, aby za¬ glebial sie w otworze 7 przy najwiekszym zgieciu przegubu jakie moze nastepowac w warunkach pra- 5194851948 cy. Dopiero po znacznym przekroczeniu tego kata ugiecia wystep 4 uwalnia sie z ucha t.Przedstawiona na fig 3 i fig. 4 dolna czesc zlacza sklada sie z elementów 8 i 9 przytwierdzonych do dolnych stóp 3' i 3. Jeden z nich, a mianowicie 5 element 8 posiada uksztaltowany sworzen 11, a w drugim wykonany jest otwór 10 do obrotowego osadzenia tego sworznia. Os sworznia U przebiega poprzecznie wzgledem szyn i stanowi os obrotu zawiasy. Aby wykluczyc mozliwosc samorzutnego 10 wysuniecia sie sworznia 11 z otworu 10 w czasie pracy szyn, sworzen U posiada zabezpieczenie w postaci poprzecznych wystepów na jego wolnym koncu. Okragly otwór 10 w uchu 0 przeznaczony do obrotowego ujecia sworznia powiekszony jest 15 o wciecia 13 dostosowane do wystepów 12. Prze* suniecie sworznia U wraz z wystepami 12 przez ten otwór, mozliwe jest tylko przy okreslonym polozeniu katowym szyn 1 i 2. Ten kat ugiecia przegubu przeznaczony do laczenia i rozlaczania 2o zlacza przekracza znacznie zakres katowy zgiec przegubu podczas pracy szyn. Przewiduje sie po¬ nadto luz w osadzeniu sworznia U w otworze 10, dopuszczajacy do pewnego uginania sie zlacza rów-, niez w plaszczyznie stóp szyn. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Zlacze przegubowe tzyn, jednoszynowej kolejki wiszacej, typu zawiasowego o poprzecznej osi prze¬ gubu, przebiegajace w poblizu konców dolnych stóp szyn, znamienne tym, ze jest wyposazone w wy- stCP (*)» umocowany na górnej stopie (2') szyny (lr), skierowany wzdluz szyny, wystajacy poza ko¬ niec szyny (l1) i zakrzywiony po luku (5). w ucho (0), umocowane na górnej stopie (2) szyny (1), a za¬ wierajace otwór (7), w który wprowadzony jest wystep (4), oraz w zawiase, zlozona ze sworznia (U), przytwierdzonego pod dolna stope (3') szyny [V) i z ucha (10), obejmujacego sworzen (11), przy¬ twierdzonego pod dolna stopa (3) szyny (1), przy czym sworzen (U) posiada na wolnym koncu po¬ przeczne wystepy (12), zas otwór ucha (10) powiek¬ szony jest o ciecia (13) do przesuwania sworznia (U) wraz z wystepami (12) jedynie w okreslonym polozeniu szyn (1) i (1'), przewidzianym do laczenia lub rozlaczania zlacza.KI. 19 a, 11/54 51948 MKP E 01 b Fio. 4. F!a. 3, PL
PL109390A 1965-06-05 PL51948B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL51948B1 true PL51948B1 (pl) 1966-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4139324A (en) Bracing system glide shoe for trench sheeting equipment
KR880000281A (ko) 차량에 설치되어 위치조절이 가능한 안전벨트용 방향 전환장치
US4460139A (en) Clamp for fixing one or more fluid conduits
SU1192606A3 (ru) Устройство дл фиксации кулачкового соединени секций желоба цепного скребкового конвейера
US1393048A (en) Ladder-hook
US2317249A (en) Highway guard
PL51948B1 (pl)
KR102228942B1 (ko) 철도차량 연결기의 센터링 장치
EP0024774A1 (en) Rail clamp
ES2135860T3 (es) Toma electrica con sistema de prevencion de errores.
US4515410A (en) Rack assembly
SE446718B (sv) Lasthake
CN114197253B (zh) 一种自锁型铁路道岔调整片及护轨组件
EP0882840B1 (en) Device mountable to a rail, so that means for screening off the railway can be connected to a number of devices
KR102793706B1 (ko) 철탑 작업용 2점지지 추락방지장치
KR200259345Y1 (ko) 애자 보호용 아킹장치
US6604689B1 (en) Railroad communication tie
KR200211013Y1 (ko) 철재 교량난간용 신축이음구조
US1860288A (en) Oil tank faucet bar lock
CN114856285B (zh) 防误登装置
CN219418883U (zh) 跑偏开关
GB2325686A (en) A screw clamp for rail joints
US3361457A (en) Tie rod safety attachment
KR200284353Y1 (ko) 절손방지형 애자
JP2554429B2 (ja) 活線上部移線工法