PL50239B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 30.VIII.1958 dla zastrz. 7—9 20.IX.1958 dla zastrz. 10 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 17.XI.1965 50239 KI. 68d, 11 MKP E 05 f UKD ,3/* i I q L» U « w A A) Urzedu Patentowego \ Wlasciciel patentu: Dorken & Mankel KG, Ennepetal — Voerde (Nie¬ miecka Republika Federalna) Urzadzenie do zamykania drzwi Wynalazek dotyczy urzadzenia do zamykania drzwi, majacego prosta konstrukcje i zaopatrzone¬ go w hamulec hydrauliczny.Urzadzenie sklada sie z jednolitej obudowy, mo¬ cowanej na ramie drzwiowej, sprezyny spiralnej osadzonej na walku z mimosrodem oraz tloka hydraulicznego napedzanego mimosrodem za po¬ moca ciegna lub korbowodu. Walek z mimosrodem jest sztywno polaczony z ramieniem przegubowym, które z drugiej strony jest polaczone przegubowo z dzwignia zamykajaca drzwi; dzwignia ta jest ponadto przymocowana do ramy drzwiowej za po¬ moca uchwytu przegubowego.Opisano równiez pod wzgledem mechanicznym znane dotychczas zwykle urzadzenie do zamyka¬ nia drzwi w zastosowaniu do drzwi z kulisowym mechanizmem korbowym, przy którym ramy drzwiowe stanowia element ramowy, a poszczegól¬ ne czesci, jak drzwi, korba z trzpieniem zawias drzwiowych, jako punktem obrotu i walek kor¬ bowy, jako punkt sprzegajacy, nastawne ramie przegubowe zlacza oraz dzwignia zamykajaca drzwi tworza przymocowana do elementu ramo¬ wego (ramy drzwiowe) kulise.Obudowa tego rodzaju urzadzenia znajduje sie przy górnym brzegu drzwi. Walek z mimosrodem, którego os przebiega równolegle do osi zawias drzwiowych, ma na górnym koncu czop, na któ¬ rym osadzone jest swobodnie ramie przegubowe na wysokosci ramy drzwiowej i w górnej czesci 10 15 20 25 30 drzwi. Walek ten siega srodkowo na dól przez oslone sprezyny i jest osadzony w tulejce, znajdu¬ jacej sie w tej oslonie.U dolu ponizej oslony sprezyny w cylindrze hydraulicznym hamulca, walek ten jest zaopatrzo¬ ny w korbe. Na wolnym koncu korby zamocowany jest czop, na którym osadzone jest obrotowo ciegno lub drazek tloka urzadzenia hamulcowego. Gabary¬ ty tych elementów zalezne sa od wymaganej sze¬ rokosci sprezyny spiralnej, wytwarzajacej potrze¬ bna sile dzialania wstecznego, znajdujacej sie w oslonie zamocowanej na wysokosci urzadzenia zamykajacego.Do napinania sprezyny spiralnej sluzy znany za- bierak polaczony z ramieniem przegubowym; Ko¬ niec sprezyny jest zamocowany w szczelinie' jej oslony, a zabierak daje sie obrócic wzgledem wal¬ ka korbowego w celu nastawienia naciagu spre¬ zyny.Wiadome jest, ze takie urzadzenia do "zamykania drzwi sa bardzo pewne w dzialaniu i wymagaja bardzo krótkiego czekania na zamkniecie. Jednak ich wada jest to, ze maja stosunkowo cluze wy¬ miary i zbyt rzucaja sie w oczy; Próbowano juz wyeliminowac ostatnia niedogodnosc przez umiesz¬ czenie urzadzenia w poblizu podlogi, jednak oka¬ zalo sie to niedogodne.Celem wynalazku jest zaprojektowanie urzadze¬ nia do zamykania drzwi, które bez; pogorszenia jego korzystnych wlasciwosci ma znacznie zmriiej- 5023950239 szone wymiary. Osiagnieto to w znacznym stopniu dzieki temu, ze sprezyne cylindra hamulcowego umieszczono w srodkowej plaszczyznie pionowej obok oslony sprezyny i nieco przesunieta do góry.Dzieki takiemu ukladowi uzyskano znaczne zmniejszenie gabarytu urzadzenia bez potrzeby poszerzenia urzadzenia hamulcowego. Jest rzecza obojetna, czy zastosuje sie srodki ciagnace czy sciskajace do sterowania walkiem korbowym ha¬ mulca, w postaci urzadzenia hydraulicznego czy mechanicznego. Przy zastosowaniu urzadzenia hy¬ draulicznego mozna na przyklad walek korbowy sprzegnac z zasuwa obrotowa, która powoduje od¬ ciazenie tloka przy otwieraniu drzwi i jego obcia¬ zenie przy zamykaniu drzwi.Szczególnie korzystna jest dalsza postac wyko¬ nania przedmiotu wedlug wynalazku, wyrózniajaca sie tym, ze czop obrotowy jest uksztaltowany jako przedluzenie czopa w plaszczyznie obrotu korby i jest poszerzony w postaci odpowiedniej piasty korbowodu, polaczonej z tlokiem urzadzenia ha¬ mulcowego; przedluzenie czopu stanowi w plaszczy¬ znie obrotu korby tarcze mimosrodowa.W urzadzeniu wedlug wynalazku moze byc w przeciwienstwie do znanych podobnych urzadzen, przesunieta do góry pozioma plaszczyzna srodkowa cylindra hamulca z tlokiem, oraz zgrubienie korbo- wodu, w celu zmniejszenia gabarytów urzadzenia.Dalsza korzystna postac wykonania wynalazku wyróznia sie tym, ze przy dopasowywaniu zewne¬ trznej czesci podstawy oslony sprezyny, która z tlokiem urzadzenia hamulcowego jest odgieta ku górze, zastosowano sciecie odpowiednio równolegle do wykrzywienia korbowodu, polaczonego z tlo¬ kiem hamulca.Wszystkie te zmiany zgodne z wynalazkiem pozwalaja na zmniejszenie wymiarów gabaryto¬ wych urzadzenia bez pogorszenia znanych korzysci i bez dodatkowych kosztów.Poniewaz cylinder hamulca umieszczony jest z boku pod przedluzeniem oslony sprezyny, przeto nie zachodzi potrzeba poszerzania tej oslony przy przesuwaniu do góry cylindra.Dalsza cecha wynalazku jest to, ze szerokosc sprezyny spiralnej, jako sprezyny o zwrotnym Siialaniu, zostala zmniejszona przy jednoczesnym iwiekszeniu odpowiednio jej grubosci. To pozwala równiez na znaczne zmniejszenie wymiarów gaba¬ rytowych urzadzenia.Dzieki przesunieciu cylindra hamulca do góry, czq66 stosowanych dotychczas otworów mocujacych w fcóhiiferzach mocujacych nie ma zadnego znacze¬ nia* poniewaz zostaja one przykryte. Stanowi to (ialnza zalete wynalazku. Kolnierz mocujacy od strony cylindra hamulca jest poszerzony w celu umozliwienia wykonania obok istniejacego otwo¬ ru mocujacego równiez i drugiego otworu mocuja¬ cego, a przestrzen cylindra hamulca po przeciwle¬ glej stronie tloka konczy sie wydluzona w dól zewnetrzna scianka oslony sprezyny.Przy takim rozwiazaniu konstrukcyjnym stosuje sie od strony sprezyny dwie sruby mocujace umie¬ szczone jedna nad druga w otworach kolnierza.Uzyskuje sie dzieki temu od strony cylindra ha¬ mulca w kierunku poziomym dalszy otwór mocu¬ jacy zamiast otworu wyeliminowanego wskutek przesuniecia cylindra.Wynalazek obejmuje jeszcze dalsze odmiany urzadzenia, wyrózniajace sie tym, ze ma jako za- 5 bierak i jako element do napinania spiralnej spre¬ zyny dzwignie poruszajaca sie promieniowo i wspóldzialajaca z nacieciami na zewnetrznej po¬ wierzchni wewnetrznej tulei napinajacej sprezyne spiralna, umieszczona w glowicy ramienia przegu- 10 bowego. Dzieki temu odpada koniecznosc stosowa¬ nia kolkowego polaczenia na tulei napinajacej i zabierakowej, umozliwiajac przy tym zmniejsze¬ nie wysokosci glowicy ramienia o wysokosc tarczy podzialowej. 15 Wedlug wynalazku zastosowano wzmocnienie zwezonej sprezyny spiralnej przy zwiekszeniu sred¬ nicy poszczególnych jej zwojów. Aby odzyskac z powrotem stracony uzysk powierzchni na glebo¬ kosci oslony zastosowano srodek zaradczy, który 20 wprawdzie jest znany, lecz nowy dla urzadzenia wedlug wynalazku. Wyróznia sie on tym, ze oslona sprezyny jest zwezona z przodu i z tylu albo jest zupelnie wyeliminowana. Dzieki temu uzyskuje sie zmniejszenie przestrzeni o podwójna 25 grubosc scianki oslony.Urzadzenie wedlug wynalazku ma zwarta kon¬ strukcje i male wymiary gabarytowe dzieki czemu czyni w znacznym stopniu zadosc wymaganiom odnosnie jego wielkosci przede wszystkim przy 30 zastosowaniu do drzwi metalowych z waskimi ra¬ mami i przejrzystym oszkleniem; urzadzenie daje sie latwo dopasowac do szerokosci listwy profilo¬ wej ramy metalowej. Eliminuje ono przy tym w wiekszosci przypadków utrudnione dotychczas 35 konieczne montowanie urzadzenia przy ramie me¬ talowej za pomoca wkladek i elementów posred¬ nich.Przy kolnierzach mocujacych, stanowiacych jed¬ na calosc z obudowa urzadzenia mocuje sie je 40 bezposrednio srubami do górnej czesci ramy drzwi lub okladziny lub tez obicia drzwi. W tym przy¬ padku w celu latwego zamontowania urzadzenia na drzwiach metalowych, o szczególnie waskich ramach, przewidziana jest obudowa urzadzenia za- 45 opatrzona w odejmowalna plyte mocujaca, daja¬ ca sie przymocowac latwo do ramy okladziny, drzwiowej lub do futryny.Dalsza zaleta wynalazku jest to, ze plyta mocu¬ jaca odpowiada ksztaltem otworowi znajdujacemu 50 sie od spodu pokrywy oslony i zaopatrzona jest przy bokach wzdluznych w wyciete i wygiete pod katem 30° do przodu lapki, do których przygiete sa zewnetrzne krawedzie nadlewów znajdujacych sie wewnatrz pokrywy oslony. To pozwala na pod- 55 winiecie z przodu oslaniajacej urzadzenie pokrywy, po umieszczeniu urzadzenia.Te lapki obejmujace zewnetrzne krawedzie nad¬ lewów, znajdujacych sie wewnatrz pokrywy wyróz¬ niaja sie t^m, ze na plyte w ksztalcie kolnierza 60 najlepiej wykonana z lagodna zbieznoscia mozna nasunac oslone z lekkim wciskiem.Urzadzenie wedlug wynalazku jest uwidocznione tytulem przykladu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do zamykania drzwi w prze- 65 kroju podluznym, fig. 2 — urzadzenie w rzucie50239 6 z góry z oslona w przekroju, fig. 3 i 4 przedsta¬ wiaja szczególy konstrukcyjne urzadzenia, fig. 5 przedstawia plyte mocujaca w rzucie z przodu, fig. 6 — plyte mocujaca w rzucie z boku, fig. 7 — plyte mocujaca w przekroju wzdluz linii A — A z umieszczonym na niej urzadzeniem zamykaja¬ cym, zamontowanym na skrzydle drzwi metalo¬ wych o waskiej ramie, pokazanym w czesciowym przekroju, fig. 8 — szczegól konstrukcyjny w prze¬ kroju, a fig. 9 — urzadzenie o^o zamykania drzwi w rzucie z góry z czesciowym wycieciem pokrywy.Urzadzenie do zamykania drzwi (fig. 1—4) sklada sie z wykonanej w znany sposób oslony sprezyny i hamulca, przy czym obydwie czesci oslony sa wzajemnie oddzielone scianka. W oslonie 1 sprezy¬ ny osadzona jest wspólosiowo tuleja 2, która jest szczelnie wkrecona w dno 3 oslony. W tulei 2 jest prowadzony uszczelniony sworzen korbowy 4, ulo¬ zyskowany dodatkowo za pomoca wspólosiowego czopa 5 w zewnetrznym dnie oslony. Na tulei 2 jest luzno osadzona zabierajaca i napinajaca tuleja 6, zaopatrzona w rowek 7 o który zahacza zaczep 8 spiralnej sprezyny 9.Karbowy walek 4 ma w górnej czesci czop 10, na którym osadzona jest glowica ramienia 11. Glo^ wica ta jest zaopatrzona w ruchoma dzwigienke zatrzymujaca 12, która zahacza o wyciecia 13 napi¬ najacej tulei 6 w celu pociagniecia i napiecia spi¬ ralnej sprezyny 9. Rramie 11 jest w zwykly sposób polaczone z dzwignia zamykajaca drzwi za pomoca przegubu kulkowego z rama drzwiowa, natomiast oslona urzadzenia zamykajacego przymocowana jest do drzwi za pomoca kolnierzy 14 i 15.Z boku oslony sprezyny znajduje sie wysunieta ku górze obudowa 16 cylindra hamulca. Tlok 17 jest polaczony z korbowym walkiem 4 za posrednic¬ twem korbowodu 18, którego piasta 20 osadzona jest na mimosrodzie 19. W pozostalych czesciach hamulec stanowi znana konstrukcje.Oslona 1 sprezyny ma z przodu i z tylu odpo¬ wiednie wyciecia, których naroza 21 o prostych krawedziach sluza do zatrzymywania pazura 22 zewnetrznego konca sprezyny 9, otoczonej stalowa tasma 23. Cale urzadzenie otoczone jest gladka obudowa 24, zaopatrzona z tylu w osobna pokry¬ we 25.Kolnierz 14 jest od strony cylindra 16 poszerzony i zaopatrzony w otwór 26 do osadzenia srub mocu¬ jacych urzadzenie. Otwory te pokrywaja sie z ot¬ worami w kolnierzu 15, poniewaz z tej strony nie ma wystajacych poza oslone 1 czesci cylindra 16 hamulca.Urzadzenie wedlug wynalazku ma zwarta budo¬ we. Mocujaca plyta 27 (fig. 5—7) urzadzenia zamy¬ kajacego jest przymocowana do metalowej ramy 32 skrzydla drzwi srubami 29, przechodzacymi przez otwory 30 plyty 27 i znajdujace sie pod nia dy¬ stansowe wkladki 31. W zasiegu nadlewów 28 znaj¬ duja sie nad nimi i pod nimi lapki 33, wyciete z plyty 27 i odgiete do przodu pod katem prostym, przy czym lapki dolne maja przelotowy otwór 34, a górne — wspólosiowy z nim gwintowany otwór 35. Pomiedzy lapkami 33 umieszczone sa nadlewy 28 oslony urzadzenia.Umozliwia to trwale zamocowanie urzadzenia na plycie mocujacej, co pozwala na wyeliminowanie koniecznosci utrzymywania calego ciezaru urzadze¬ nia podczas jego zamontowania. Nadlewy 28 maja pionowe wyciecia 36 wspólosiowe z otworami 34 5 i 35 lapek 33. Do zamocowania kadluba urzadzenia na plycie mocujacej sluza w przedstawionym przy¬ kladzie wykonania wygodnie od dolu wkrecone sruby 37, które sa poprzez otwór 34 i wyciecie 36 wkrecone do otworu gwintowanego 35 i mocno io przytrzymuja nadlewy 28 przez zacisniecie ich pomiedzy lapkami 33.Plyta 27 ma. jeszcze wyciete i nieznacznie wy¬ giete do przodu lapki 38, które zaciskaja skiero¬ wane do wewnatrz wystepy 39 obudowy 24 osa- 15 dzonej nad plyta mocujaca 27, przy czym obudowa 24 jest osadzona na plycie 27.Wedlug fig. 8 obrzeza mocujacej plyty 27 wy¬ ciagniete sa kolnierzami lekko zbieznie ku przo¬ dowi, na których jest nasunieta pod cisnieniem 20 obudowa 24.Oczywiscie mozliwe jest zastosowanie plyty 27 z cienszej blachy wówczas lapki 33 wystajace do przodu moga byc zaopatrzone w nakladki katowe lub ceownikowe. Lapki takie maja otwory 6 do 25 osadzenia elementów mocujacych. Nakladki katowe lub ceownikowe stanowia wiec wsporniki urzadze¬ nia zamykajacego i plyty mocujacej.Na fig. 7 i 9 jest przedstawiona pokrywa obudo¬ wy 24 w zasiegu czopa urzadzenia zamykajacego, 30 zaopatrzona w wyciecie 40, które umozliwia odsu¬ niecie pokrywy. Poniewaz urzadzenie jest nie za¬ kryte w tym zasiegu az do plyty mocujacej 27 i wskutek tego moga przedostawac do wewnatrz pyl i wszelkie zanieczyszczenia, przeto pomiedzy 35 sprezyna 9 a napinajaca tuleja 6 zastosowano wspólosiowa do urzadzenia blaszke 41, wysunieta ponad pokrywe obudowy 24.Blaszka 41 jest zaopatrzona w wystep 42, który przylega do brzegu plyty mocujacej 27. Dzieki temu 40 uzyskuje sie po nalozeniu pokrywy obudowy zam¬ kniecie wyciecia 40. W celu zapobiezenia obrotu tej blaszki wystep 42 jest zaopatrzony w wytloczenie 43, do którego brzegów przylegaja obrzeza 44 wy¬ ciecia 40. Oprócz tego obudowa 24 ma dzieki temu 45 po zmontowaniu gladka i latwa do czyszczenia pla¬ szczyzne zewnetrzna. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 50 i. Urzadzenie do zamykania drzwi, znamienne tym, ze ma cylinder (16) hamulca umieszczony z boku oslony sprezyny (9) i przesuniety do góry, którego tlok (17) jest polaczony z korbo¬ wym walkiem (4) za pomoca korbowodu (18), zakonczonego piasta (20), osadzona na mimo¬ srodzie (19) zamocowanym na koncu walka (4).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze korbowy walek (4) ma czop (5), przecho¬ dzacy przez mimosród (19) i osadzony w otwo¬ rze w dnie kadluba, który zapewnia dodatkowe ulozyskowanie walka (4).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze mocujacy kolnierz (14) oslony od stro¬ ny cylindra hamulca jest poszerzony i ma 65 dwa otwory <26), a cylinder (16) hamulca jest 55 607. 50239 7 zakonczony po przeciwnej stronie tloka wydlu¬ zona ku dolowi scianka zewnetrzna oslony sprezyny (9). Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze ma promieniowo poruszajaca sie za- 5 9. trzymujaca dzwignie (12) sluzaca do pociaga¬ nia i napinania spiralnej sprezyny (9) wspól¬ pracujaca z wycieciami (13), wykonanymi na obwodzie napinajacej tulei (6) i osadzona w ot¬ worze glowicy ramienia (11). Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze oslona (1) sprezyny (9) ma z przodu i z tylu wyciecia, których proste krawedzie (21) sluza do przytrzymywania pazura (22) zewne¬ trznego konca sprezyny (9). Urzadzenie wedlug zastrzez. 1—5, znamienne tym, ze ma gladka zamknieta od przodu obudo¬ we (24), otaczajaca oslone sprezyny i hamulca, zaopatrzona z tylu w osobna dopasowana po¬ krywe (25). Urzadzenie wedlug zastrz. 1—6, znamienne tym, ze jej obudowa (24) jest wyposazona w odej¬ mowalna plyte mocujaca (27), która daje sie przymocowac w znany sposób do ramy drzwio¬ wej (32), do okladziny lub do futryny drzwio¬ wej. "" 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze ma nadlewy (28) zaopatrzone w pionowe przelotowe otwory (36), a mocujaca plyta (27) 10 15 20 25 10. 11. 8 ma odgiete do przodu lapki (33) zaopatrzone w otwory (34) wspólosiowe z otworami (36) w nadlewach (28), umozliwiajace wysuniecie lub wsuniecie oraz laczenie nadlewów (28). Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze mocujaca plyta (27) jest dostosowana ksztal¬ tem do tylnego otworu w obudowie (24) i na bokach wzdluznych jest zaopatrzona w nad- ciete i wygiete pod katem 30° do przodu lapki (38), których krawedzie zewnetrzne daja sie zacisnac na wewnetrznych wystepach (39) obu¬ dowy (24). Urzadzenie wedlug zastrz. 6—9, znamienne tym, ze mocujaca plyta (27) ma krawedzie w ksztal¬ cie kolnierzy, najlepiej zbiezne i wysuniete do przodu oraz przystosowane do nasuniecia na nie z lekkim wcisnieciem obudowy (24). Urzadzenie wedlug zastrz. 9 i 10, znamienne tym, ze ma przykrywajaca blaszke (41) osa¬ dzona na walku (4) pomiedzy sprezyna (9) a dzwignia (12) oraz napinajaca tuleja (6), która wystaje ponad obudowe (24) i jest za¬ opatrzona w jednostronny wystep (42), sluzacy do zakrycia pozostalej czesci wyciecia (40) oslony. Urzadzenie wedlug zastrz. 11, znamienne tym, ze wystep (42) ma w zasiegu wyciecia (40) oslony wytloczenie (43), do którego przylegaja krawedzie (44) tego wyciecia. Fig. 3 (O x 11ms 33 PL