PL49180B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL49180B1
PL49180B1 PL103298A PL10329863A PL49180B1 PL 49180 B1 PL49180 B1 PL 49180B1 PL 103298 A PL103298 A PL 103298A PL 10329863 A PL10329863 A PL 10329863A PL 49180 B1 PL49180 B1 PL 49180B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
electrode
jaw
loosening
clamping
tapes
Prior art date
Application number
PL103298A
Other languages
English (en)
Inventor
Józef Klepek inz.
Jan Hornasz i PawelGorel inz.
Original Assignee
Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut"
Filing date
Publication date
Application filed by Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut" filed Critical Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut"
Publication of PL49180B1 publication Critical patent/PL49180B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 1. III. 1965 49180 KI.MKP UKD 34 t5E2CD2 Wspóltwórcy wynalazku: inz. Józef Klepek, inz. Jan Hornasz i Pawel Gorel Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut", Gliwice (Polska) Urzadzenie do luzowania tasm nosnych elektrod w elektrycznych piecach redukcyjnych Wynalazek dotyczy urzadzenia do luzowania tasm elektrod w elektrycznych piecach redukcyjnych.Elektrody tych pieców sa zawieszone na zespolach nosnych za pomoca stalowych tasm przechodzacych pomiedzy szczekami hamulców. W miare zuzywa¬ nia sie elektrod zachodzi potrzeba opuszczenia ich przez zwolnienie szczek hamulcowych.Dotychczas opuszczanie elektrod odbywa sie za pomoca recznych mechanizmów zwalniajacych szczeki hamulca, zaciskajace stalowa tasme. Ponie¬ waz elektroda zamocowana jest do dwóch oddziel¬ nych tasm stalowych zawieszonych po przeciwnych stronach osi elektrody, zwalnianie obydwóch ha¬ mulców tasm musi odbywac sie równoczesnie i w scislym porozumieniu z obsluga pieca, co jest czynnoscia bardzo trudna i uciazliwa. Hamulce umieszczone sa zwykle na innej kondygnacji bu¬ dynku piecowni tak, ze porozumiewanie sie z ob¬ sluga pieca oraz dokladne uzgadnianie czynnosci opuszczania elektrod jest jeszcze bardziej utrud¬ nione i czasochlonne. Nierównoczesne zas zwalnia¬ nie obydwóch hamulców tasm jednej elektrody, prowadzi czesto do zerwania tasmy nosnej, powaz¬ nej awarii i dluzszego postoju pieca.Urzadzenie, które jesit przedmiotem niniejszego wynalazku, usuwa wszystkie dotychczasowe trud¬ nosci i niedomagania. Uzyskano to przez zastoso¬ wanie pneumatycznego zwalniania hamulców za¬ ciskajacych tasmy elektrody. Dzieki temu, czynno¬ sci opuszczania elektrod zostaly zautomatyzowane, 10 15 20 25 30 co pozwolilo na uzyskanie dokladnej synchronizacji zwalniania obydwóch tasm elektrody jednoczesnie.Wskutek tego, wyeliminowano mozliwosc powsta¬ wania awarii i postoju pieca z powodu zerwania sie tasmy elektrody, oraz znacznie uproszczono wszystkie czynnosci zwiazane z opuszczaniem elek¬ trody. Poza tym, dzieki wynalazkowi, elektrody mozna bezpiecznie opuszczac nawet pod napieciem.Trudnosci w utrzymaniu normalnej pracy pieca mogly jednak wystapic, gdyby na przyklad uleglo awarii urzadzenie tloczace sprezone powietrze.W urzadzeniu wedlug wynalazku zaradzono temu w ten sposób, ze jedna ze szczek kazdego hamulca jest uruchamiana pneumatycznie a druga moze byc uruchamiana w razie potrzeby recznie przez pokre¬ cenie odpowiednia sruba tak, ze nastapi zwolnienie tasm i elektroda moze przesunac sie do dolu wlas¬ nym ciezarem.Urzadzenie wedlug wynalazku jest uwidocznione w przykladowym wykonaniu na rysunku, przy czym po lewej stronie elektrody urzadzenie jest pokazane w widoku z boku, a po prawej — w przekroju.Jak pokazano na rysunku, elektroda 1 jest za¬ wieszona na dwóch stalowych tasmach 2, które to tasmy, kazda osobno, po przejsciu przez prowad¬ niki 3 i szczeki 4 15 hamulców odwijaja sie z beb¬ nów 6 przy opuszczaniu elektrody 1 do dolu w mia¬ re, jak nastepuje zuzycie tej elektrody w procesie.Opuszczanie elektrody 1 moze nastapic tylko po 4918049180 zwolnieniu tasmy 2 przez szczeki 4 lub szczeki 5 hamulców.Urzadzenie do zwalniania szczek 4 i 5 hamulców sklada sie z dwóch sitowników 7 polaczonych przewodami 8 do wspólnego rozdzielacza 9 powie¬ trza. Wewnatrz kazdego cylindra silowników 7 jest osadzony przesuwnie tlok 10, który z jednej strony jest silnie dociskany sprezyna 11, a z dru¬ giej strony jest polaczony dragiem 12 ze szczeka 5 hamulca. Druga szczeka 4 jest zamocowana na stale do dzwigni 13 uruchamianej sruba 14 i recz¬ nym kólkiem 15. Luzowanie szczeki 4 przez pokre¬ cenie kólkiem 15 odbywa sie tylko w przypadku awarii pneuma tycznego ukladu uruchamiajacego szczeke 5. Nacisk szczeki 5 na tasme 2 moze byc ustalany regulacyjna sruba 16.Sila sprezyny 11, szczeka 5 jest dociskana trwa¬ le do tasmy 2 opierajacej sie o szczeke 4 tak, ze opuszczenie elektrody 1 jest niemozliwe i to nie¬ zaleznie od ewentualnej awarii ukladu pneumatycz¬ nego. Dopiero po otwarciu zaworu przy rozdziela¬ czu 9, sprezone powietrze dzialajac na tloki 10 pokonuje sile sprezyn 11 w cylindrach obydwóch silowników 7 jednoczesnie i zwalnia stopniowo na¬ cisk szczek 5 na tasmy 2 tak, ze moze dopiero 10 15 20 25 nastapic przesuniecie elektrody 1 do dolu, do wy¬ maganego poziomu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do luzowania tasm nosnych elektrod w elektrycznych piecach redukcyjnych, skladajace sie z dwóch par szczek hamulcowych zaciskaja¬ cych kazda tasme nosna osobno, znamienne tym, ze ma dwa silowniki (7) do luzowania kazdej z tasm (2) podlaczone przewodami (8) do wspólne¬ go rozdzielacza (9) powietrza, a kazdy z nich jest zaopatrzony w przesuwny tlok (10), który z jednej strony jest dociskany sprezyna (11), a z drugiej strony jest polaczony dragiem (12) ze szczeka (5) hamulca tak, ze zacisniecie tasmy (2) nastepuje sila sprezyny (11) a luzowanie za pomoca sprezonego powietrza dzialajacego na tlok (10), przy czym druga szczeka (4) zamocowana na stale do dzwig¬ ni (13) jest uruchamiana recznym kólkiem (14) tylko wtecly gdy ulegnie awarii pneumatyczny uklad zaciskajacy szczeke (5). RSW „Prasa". W-w. Zam. 3173/64. Naklad 250 egz. PL
PL103298A 1963-12-23 PL49180B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL49180B1 true PL49180B1 (pl) 1965-02-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3371953A (en) Gripper
CA1187402A (en) Driving device of the cutting station in a platen press
CN107598962A (zh) 一种稳定夹持的自动化机械手
GB2103119A (en) Pressure-medium-operable bell-crank lever clamping device having a resilient spring link and a releasably secured clamping arm
DE102018132251A1 (de) Werkstückbefestigungswerkzeug, Werkstücktransportvorrichtung und Robotersystem
US3614151A (en) Gripping elements for carbon anode stacker
PL49180B1 (pl)
US3401974A (en) Tongs for handling heavy products
US3945137A (en) Brake for cushioning pendulum movements, especially for grab buckets of hydraulically operable earth dredges
US6305697B1 (en) Clamping jaw device
CN208561348U (zh) 一种矿用断绳抓捕器
JPH033354B2 (pl)
DE874861C (de) Innenbackenbremse
CA1131966A (en) Gripper unit for clamping and aligning a layer of concrete paving bricks with compound elements for forming a stretcher bond of the bricks into a setting unit
EP1156008B1 (de) Bremseinrichtung für eine Antriebsmaschine eines Aufzuges
CN223102533U (zh) 一种带有爪尖防护装置的多瓣抓斗
ITMI20111966A1 (it) Organo di presa di elementi di combustibile nucleare provvisto di un dispositivo di apertura di emergenza
ITMI970105U1 (it) Dispositivo a pinza per la manipolazione di carichi atta al montaggio su carrelli elevatori
US3630563A (en) Self-locking gripping head
IT201900006935A1 (it) Dispositivo di supporto di gruppi molla-ammortizzatore per macchine per il montaggio/smontaggio di sospensioni di veicoli
US3940123A (en) Cutting machine clamping device
SU110464A1 (ru) Устройство дл экстренного торможени (парашютный ловитель) шахтной клети или другого подвешенного груза случае обрыва каната
SU1738998A1 (ru) Спайдер буровой установки
US6588815B1 (en) Transfer press embodying a piston-cylinder assembly to effect gripping activity
CN211687951U (zh) 一种铝型材用的重型夹具