PL48902B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 11.1. 1965 48902 L! O &^JLBB^h- lr!B KI. 19r, 13j£0 I9C W/AQ MKP E 01 c Ak UKD 625. 75. 08 Wspóltwórcy wynalazku: inz. Tadeusz Zur, mgr inz. Roman Duch Wlasciciel patentu: Zaklady Budowy i Naprawy Maszyn Drogowych „Madro", Kraków (Polska) Urzadzenie do podgrzewania zaworów i pompy w skrapiarkach do bitumu Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do pod¬ grzewania ukladu zaworów i pompy w samojezdnych skrapiarkach do bitumu. Istota wynalazku polega na wykorzystaniu do celów grzewczych ciepla spalin, opuszczajacych wylotowa rure silnika spalinowego napedzajacego skrapiarke.W budowanych dotychczas skrapiarkach, uklad zaworów wraz z pompa do bitumu, nie jest chro¬ niony przed wychlodzeniem, co powoduje duze straty czasu na rozgrzewanie tego ukladu przed kazdorazowym uruchamianiem maszyny. Ostudze¬ nie ukladu w czasie przerw w pracy wymaga po¬ nownego rozgrzewania, przy czym w celu oczyszcze¬ nia przewodów stosuje sie przedmuchiwanie ukladu za pomoca sprezonego powietrza, tracac kazdorazo¬ wo porcje bitumu, znajdujaca sie w przewodach.Natomiast uruchomienie pompy nierozgrzanej pro¬ wadzi zawsze do uszkodzenia ukladu napedowego maszyny.Powyzszych wad i niedogodnosci uzytkowych wy¬ nikajacych z dotychczasowej konstrukcji skrapiarek nie wykazuje urzadzenie wedlug wynalazku, które¬ go zasadnicza czesc stanowi ocieplona skrzynia okrywajaca uklad zaworów i pompe do bitumu.Do skrzyni tej doprowadzane sa spaliny z silnika napedowego maszyny, oddajace cieplo urzadzeniom znajdujacym sie wewnatrz skrzyni a nastepnie od¬ prowadzane na zewnatrz. Ilosc dostarczanego ze spalinami ciepla wystarcza na utrzymanie tempe¬ ratury zaworów i pompy powyzej punktu krzep- 20 25 30 niecia bitumu, przy czym w przypadkach bardzo niskiej temperatury otoczenia skrzyni, mozna do¬ prowadzac dodatkowe cieplo za pomoca palników umieszczonych w specjalnie do tego celu przewi¬ dzianych otworach w scianie skrzyni.Urzadzenie wedlug wynalazku jest uwidocznione na rysunku przedstawiajacym schemat skrzyni z umieszczonymi wewnatrz zaworami i pompa.Skrzynia 1 ocieplona wewnetrzna warstwa ciepl¬ nej izolacji 2, umieszczona pod pomostem 3 opera¬ tora skrapiarki miesci w swym wnetrzu uklad za¬ worów 4 i pompe 5 do bitumu. W tylnej scianie 6 skrzyni 1 umocowany jest przewód 7, doprowa¬ dzajacy spaliny z silnika, a na przedniej scianie 8 znajduja sie dwie klapki 9 zakrywajace otwory do wprowadzania dodatkowych palników grzewczych.Do odprowadzania spalin ze skrzyni 1 sluzy ko¬ min 10 zakonczony daszkiem 11 powyzej pomostu 3. Na tylnej scianie 6 osadzona jest równiez klapa 12 z dociskowymi sprezynami 13, zabezpieczajaca przed skutkami ewentualnej eksplozji wewnatrz skrzyni. W przypadkach eksplozji w ukladzie wy¬ lotowym spalin silnika, klapa 12 odsuwa sie pod dzialaniem podwyzszonego cisnienia i kieruje gazy spalinowe pod maszyne w kierunku jej tylnej osi. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do podgrzewania zaworów i pompy w skrapiarkach do bitumu, znamienne tym, ze pod pomostem (3) operatora skrapiarki umieszczona jest ocieplona izolacja skrzynia (1), mieszczaca 4890248902 w swym wnetrzu uklad zaworów (4) i pompe (5) do bitumu, ogrzewana spalinami z silnika, dopro¬ wadzonymi przewodem (7), zamocowanym w tylnej sciance (6) skrzyni — przy czym w przedniej sciance skrzyni (8) znajduja sie dwa otwory zaopatrzone w klapki (9) do wprowadzenia dodatkowych pal¬ ników grzewczych, a w tylnej sciance klapa bez¬ pieczenstwa (12) z dociskowymi sprezynami (13) oraz komin (10) do doprowadzania spalin, umiesz¬ czony powyzej pomostu (3). RSW „Prasa", W-w. Zam. 2627/64. Naklad 400 egz. PL