SU1633157A1 - Силова установка - Google Patents

Description

(21)4627035/06 (22)28.11.88 (46)07.03.91. Бюл. №9

(71)Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электроагрегатов и передвижных электростанций

(72)В.А. Самошкин, А.Н. Ершов и В.П. Прошин (53)621.43-574(088.8)

(56) Silenced generating set heavy duty acoustic enclosures. Каталог ПК 72Э5-85. Petbow Limited, Англи , 1986.

(54) СИЛОВАЯ УСТАНОВКА (57) Изобретение позвол ет повысить эффективность . Силова  установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорани  воздушного охлаждени  и соединенный с ним генератор 5 при размещении их в кузове 8. При работе подогревател  3 двигател  1 нагреваемый воздух, проход  через кожух 7 и систему 2 охлаждени  двигател  1,попадзет в воздуховод 6 и через открытый люк 19 выводитс  в объем кузова 8. В результате в подогреватель 3 подаетс  из объема кузова 8 уже подогретый воздух. При запуске двигател  1 обеспечиваетс  подача подогретого воздуха в его цилиндры через воздухоочиститель 4 при открытой крышке 17 кожуха 7. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

8 6 19 18 1 2 777

..I .. /

/У/Т

7J U 15 15 ц д Фиг.I

о со

(А

ел XI

I-

Изобортснир относитс  к машиностро енио в частности к двигагелсстроению а именно t силовь м установкам с двшател  т пи тр ннего сгорани 

fin i чщ i повышение эф4

II)1 щи дставмечп (плоха  уста н:м MI „ пит п пе j, чачу ОМТПИ РТР

I i ( /ф HCI О L Of ЧИП Н 1 4 ИГ 2 ТО -4 Р В

т грепа уп 1НОСКП нзфиг 3 то

KG г но о н v ззгуска дгигптел  внутрен

ИОГО rrOTlHliq

С -лова  установка содержит двигатель

Iвн/п° inero торани  воздушного охлаж I jHim имеющим систему 2 охлаждени  по

догрргм огь 3 и воздухоочиститель 4 in linn ri (.прдинрнт 1- с ППТРЛРМ 1

) ) М , ОР 1 j V Л t ИМИ ОДНИМ КОНЦОМ

гм ни тигател  1 июж/

им гз i j inn гыфупок по in

1,1 слч } входной пттруЬок системы 2 и/ЧСОКДРНИЯ и вход возду оочистител  1 мзг ещснные в узове 8 имеющем закры васмче крышками У и 10 люк 11 забора во выполненный в полу кузова 8 и люк 12 ьыброса воздуха выполненный в гюко юи (Ленке куова 8 и подсоединенный р др, он, i онцу воздуховода 6 Двигзгель 1 с ,ттновлепы н раме 11 при

/ реп inn ir г г i г/зпва8 Подо; реватель

fi i ui i д i i рторч те ч п1/1 i 1 HI С i i г и т 13 с помои;ью кронштьи Mjn и i г vconncn патруРо 1Г i i . с i i cofion коробчатую кошлру ui о и (i гжен двум  крышками 16 и 17 i i мимо ч ими D его прошлого ю кных гтор Л1 одн из которнх обращен к люку

III-5 - г з iyxa а возг1уппод G в-толнен с пеосп/скнь1м люком 18 и засготои 14 причем чок 18 МОЖРТ быть обращен Y потол ку v узОРЭ Я

Гю/шм-л|ще крышек 9 10 16 и 17 при неоЬлодпмо и может фиксироватк   при люоом гм открыти  Крепление заслонки 14 целесообразней осуществл ть ттк чтобы она ом 1,н )лэсь внутрь 18 н находи  те о ы р змещени  тюка 12 вы

t li jr но 1Д

Остановка работает г 1рдуюи1им обра JOM

В пс одном состо нии крышки 9 и 10 люкоч I 1 л 2 крышки 16 и 17 кожуха 7 и iCf инсн 1У ы здуховода 6 закрыты

(1еред заг уском силовой установки при ншчИл гепп рэтуоах ее предварительно i pi feiiiuT /Лл$ мсго включают подогревэ -TIкрпь .ют крыш у 9 / юка 11 аборт

г и чд v м ончу 19 люка 18 ио 1д/ оводэ б Ро «AjX fio i n С через юч ч 1 - jOopa воз AV/Д IT i,iчт 1ррез rnnnrpr Hrirp i 1 гдо

нагреваетс  и через кожух 7 и входной пат рубок системы 2 охлаждени  двигател  1 обдувает р/бэшку цилиндров двигател  1 и выводитс  в воздуховод 6 Поддон 14 карте рз монет подогревайс  как воздухом на i ротнм подогретто IPM 3 так и в (хлопннми газтми отходчщиги при его рэбогечерез пат py60f 15 Через открытии люк 18 воздуховодз 6 отход щий воздух попадет в объем кузова 8 нагрерз  воздух наход щиисч в нем при чем воздух наход щийс  шину кузова 8 засасываетс  подогревателем 3 Таким образом обеспечиваетс  переметтниг воздуха и теплообмен внутри кузова 8 Часть воздуха расходуетс  на сгорание топлива в подогррватсле 3 Недостаток его в кузовр 8 ВОСПОЛН1МСЯ ( (о атп л epnoi о no i v ) поступающг го через иок 11 Гшт KOiopi in ущрс п мне i о в тчни  н i темпц) i туру нг пказишпт luitnMVi юдпгреватрль

3подава  воздух им ющии высокую температур/ чем атмогг) t рныи ускор   прогрев двигател  1 и обеспечива  равно мерность его npoi рева пу гсм оСдува наг pi тым воздухом прогреваетс  гьнррншр I и оста/.ьнье узлы разгища мые и Kyjoi ri Посте (iporf obd сгущг с впчитс  запуск гател  1 Уело ин anyci а у у-пшютс  если

В ЦИЛИНДР1 I д ПЫ1ь1Я 1 ио 13 J i I ИОДОф

гыи РОЗДАЛ поттому } ну г осущ с i f лчют при | 16 таю i, г помог F i rt t/1 j тт

бОТЫШ 1 С1 Opr t Т 1 ПГ по Т 10 Д/ Т f HI F3LT

сь рамии р 1Л i н/1,)ы дррггпг i 1 юн чрррз подогр( рттрл j по/- т п;пи ходиТ| miiP ние его Чтоби л о HP пгоизоа ю OIHP i вт ют tpiujhy 17 м 7 Ч е р о з возг,у рг ш итрть 4 ДР ir но   1 оПргпечи ваетс  пгс-/i п ш возд/о и г г подогре патепч 3 т IK и m id п i кузова 8

ПОСПР n.rt д игзтрп  1 пткрыгпют крмши, 10лЮ13 12 иброгт возд/хз птклю

4т ю г f L п о н 3 OTi рыпают к чншку 16 кож/ха 7 KpiiuiKri 1 / к i-cvxa 7 и заслоюа 19 воздуховода 6 млут Ьыть откриты еспи температура атмосферного создуха очень низка  а температура в кузове 8 сравни- тепьно невелика Это позвол ет обеспечить подачу подогрр ого iоздухз в ципиндры дл  чего закрывают крышку 16 кожуха f и открывают г-ришку17 Воздух поступает ч рез люк 1 т OOTPI nei nai pi тни двигатель 1 подогреваетс  и «ьрез ко  ух 7 и ьоздучо очиститель 4 поступает в цилиндры двигаге л  1 уже подогретчм

Claims (2)

1. Формула изобретени  1 Силова  устаноька содержаща  дви (атель внутреннего сгорании воздушною охлаждени  имеющий систему о лажде ни  noooiреизтельи воздухоочиститель ге нератор соединенный о двигателем и

   воздуховод, подключенный одним концом к системе охлаждени  двигател , размещенные в кузове, имеющем закрываемые крышками люк забора воздуха, выполненный в полу кузова, и люк выброса воздуха, выполненный в боковой стенке кузова и подсоединенный к другому концу воздуховода, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности, она дополнительно содержит кожух, охватывающий

   0

   выходной патрубок подогревател , входной патрубок системы охлаждени  и вход воздухоочистител , и снабженный двум  крышками , расположенными вето противоположных сторонах, одна из которых обращена к люку забора воздуха, а воздуховод выполнен с перепускным люком и заслонкой.
2. 2. Установка по п. 1, отличающа - с   тем. что перепускной люк воздуховода обращен к потолку кузова.

   Фиг.1

   17 7

   Фаг.З