PL4711B3 - Chlodnica natryskowa z krzyzujacemi sie pradami dla wody chlodzacej przy urzadzeniach do skraplania pary na pojazdach. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 27 kwietnia 1940 r.Wszystkie dotychczas zaproponowane i wykonane urzadzenia do skraplania pary na pojazdach dróg zelaznych maja wpde niedostatecznego chlodzenia wtórnego wo¬ dy, potrzebnej do skraplania pary. To nie¬ dostateczne ochladzanie wywoluje zbyt wysoka temperature poczatkowa wchodza¬ cej do skraplacza wody chlodzacej, a wraz z tern i niedostateczna próznie, przez co spadek cisnienia miedzy cisnieniem w kotle i cisnieniem w rurze wydmuchowej maszyny parowej jest zbyt maly. W tym wypadku zastosowanie calkowitego i klo¬ potliwego urzadzenia do skraplania nie oplaca sie i to jest powodem, ze dotych¬ czas nawet w kolejnictwie jeszcze ciagle pozostaje sie w okresie prób bez mozno¬ sci wybudowania gotowego do jazdy paro¬ wozu za skraplaniem. Zastosowanie racjo¬ nalnego skraplania, a wraz z niem i za¬ stosowanie turbin parowych do napedu pojazdów, znajduje sie w scislym zwiazku z wystarczajaco dzialajacem chlodzeniem zwrotnem wody, uzywanej do skraplania.W zasadzie przy chlodnicy ma sie do roz¬ porzadzenia tylko prad powietrza, wytwo¬ rzony przez predkosc jazdy. W jednostce czasu moze byc tern wiecej ochlodzone wody, albo okreslona ilosc wody moze zo¬ stac ochlodzona do tern nizszej tempera¬ tury, im wiecej powietrza zostaje przepu¬ szczone przez ochladzajaca wode. Iloscprzeprowadzanego przez chlodnice powie¬ trza jest miara .osiagalnej racjonalnosci u- rzadzenia parowego i zdolnoscia wydajno¬ sci napedzanego para pojazdu. Wedlug ni¬ niejszego wynalazku chlodnica jest w ten sposób uksztaltowana, ze wolny przeloto¬ wy przekrój poprzeczny dla chlodzacego powietrza w sferze chlodzacej jest przy¬ najmniej trzecia czescia powierzchni skraj¬ ni taboru kolejowego. Na rysunku uwidocz¬ niony jest przyklad wykonania przedmio¬ tu wynalazku, który jest wlasciwie powtó¬ rzeniem fig. 2 rysunku do patentu glówne¬ go Nr 1961. Zarys skrajni taboru kolejo¬ wego jest pokazany kreskowanemi linjami Y.Calkowita ,powi|erzchnia poprzeczna ogra¬ niczona skrajnia taboru ma pole F. Dla przeplywu powietrza w ochladzanym pasie chlodnicy pozostaje pionowo nakreskowana plaszczyzna o polu /. Musi byc wypelniony warunek: / = _ _ p Nalezy zwrócic szczególna uwage, ze w pionowo nakreskowanej powierzchni o polu / nie moga sie znajdowac czesci, tamuja¬ ce przeplyw powietrza i tern zmniejszaja¬ ce ilosc przeplywajacego przez chlodnice powietrza. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patent o w e. Chlodnica natryskowa z krzyzuj acemi sie pradami dla wody chlodzacej przy u- rzadzeniach do skraplania pary na po¬ jazdach wedlug patentu Nr 1961, znamien¬ na tern, ze przekrój poprzeczny przelotu dla chlodzacego powietrza w strefie chlo¬ dzenia wynosi przynajmniej V% powierzch¬ ni, utworzonej przez skrajnie taboru ko¬ lejowego. Heinrich Boltshauser. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL