PL46903B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 9 maja 1963 r.¦MU *l W BI Urzedu Patentowej PplUiej BzKzyjMpolitgj lutojl POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 46903 Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Motoryzacyjnego*) KI. 42 k, 24 KI. internat. GOI m 1?/ Warszawa, Polska Urzqdzenie do kontrolowania wielkosci wymaganego nacisku, zwlaszcza nacisku na pedal hamulcowy baddnych pojazdów mechanicznych Patent trwa od dnia 22 listopada 1961 r .Przedmiotem wynalazku jest przenosne urza¬ dzenie sluzace do okreslenia bezwzglednej war¬ tosci sily nacisku na pedal hamulcowy w ba¬ danych pojazdach mechanicznych, zgodnej z od¬ powiednimi wymaganiami dla okreslonej gru¬ py pojazdów mechanicznych.Urzadzenie wedlug wynalazku nie stanowiac funkcjonalnej czesci pojazdu ma na celu unie¬ zaleznienie wyników pomiarów od wplywu subiektywnych bledów eksperymentatora tj. uzyskanie pelnej powtarzalnosci wyników w tych samych warunkach zewnetrznych, co jest niemozliwe do uzyskania przy stosowaniu zna¬ nych urzadzen.Na rysunku uwidoczniono schematycznie urzadzenie bedace przedmiotem wynalazku, *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Czeslaw Kotlarski. umieszczone przykladowo w samochodzie, w rzucie pionowym.Cylinder 3, który zamocowany zostaje poprzez przegub 1 do fotela kierowcy jest polaczony ze zbiornikiem sprezonego powietrza 4 wyposazo¬ nym w odpowiednio przeskalowany manometr 5 i zawór 7 sluzacy do napelniania zbiornika powietrzem i regulowania jego cisnieniem. Od¬ powiednie ustawienie mechanicznego badz elek¬ tromagnetycznego zaworu 6 laczy wnetrze cy¬ lindra 3 ze zbiornikiem sprezonego powietrza 4. Cisnienie sprezonego powietrza wywiera na¬ cisk w cylindrze na tlok, który przenosi ten nacisk na pedal hamulcowy 8 poprzez pola¬ czone z nim przegubem 2 tloczysko, powodujac hamowanie pojazdu. Wielkosc sily nacisku od¬ czytuje sie na manometrze 5. Polaczenie wne¬ trza cylindra 3 z atmosfera za pomoca zawo¬ ru 6 powoduje ustanie dzialania sily nacisku. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do kontrolowania wielkosci wy¬ maganego nacisku, zwlaszcza nacisku na pedal hamulcowy badanych pojazdów mechanicznych, nie stanowiace zadnej funkcjonalnej czesci tych pojazdów, znamienne tym, ze jako urzadzenie pomiarowe zawiera znany uklad napedu pneu¬ matycznego, skladajacy sie z instalacji sprezo¬ nego powietrza, cylindra (3), tloka oraz tloczy- ska, mocowanych uchwytami przegubowymi (1) i (2) do nadwozia i pedalu hamulcowego (8) w taki sposób, ze przegub (1) laczacy urzadze¬ nie z nadwoziem lub podwoziem jest umiesz¬ czony na prostej laczacej os stawu biodrowe¬ go kierowcy z osia przegubu (2), przechodzacej przez srodek stopki pedalu hamulcowego (8) i lezacej w plaszczyznie równoleglej do po¬ dluznej osi pojazdu. Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Motoryzacyjnego w Warszawie P.W.H. wzór Jednoraz. zam. PL/Ke, Czst. zam. 598 18.11.63 100 egz. plsm. ki. III PL