PL61075B3 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 15.XII.1970 61075 KI. 42 k, 24 MKP G 01 m, 17/06 *W^ r*olenlo*ego Wspóltwórcy wynalazku: Stanislaw Sycko, Zdzislaw Zawadzki, Andrzej Jankowski, Emil Wolski Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Konstrukcyjno-Badawczy Prze¬ myslu Motoryzacyjnego, Warszawa (Polska) Urzadzenie do kontrolowania wielkosci wymaganego nacisku, zwlaszcza nacisku na pedal hamulcowy badanych pojazdów me¬ chanicznych Przedmiotem wynalazku jest ulepszenie przenos¬ nego urzadzenia sluzacego do okreslania bezwzgle¬ dnej wartosci sily nacisku, zwlaszcza nacisku na pe¬ dal hamulcowy w badanych pojazdach mechanicz¬ nych, wedlug patentu 46 903.Dotychczas sterowanie urzadzenia wedlug paten¬ tu nr 46 903 odbywalo sie mechanicznie, przy pomo¬ cy recznej dzwigni obslugiwanej przez kierowce, co zmuszalo go do odrywania reki od kierownicy w czasie hamowania i odhamowywania. Powodowalo to zagrozenie wypadkowe w czasie intensywnego hamowania przy zablokowanych kolach pojazdu.Ponadto w urzadzeniu wedlug patentu 46 903 sto¬ sowanie znacznika mechanicznego do okreslania po¬ czatku hamowania, powodowalo powstawanie nie¬ dokladnosci przy pomiarze czasów zadzialania ukla¬ du hamulcowego i dlugosci dróg hamowania. Wy¬ stepowaly tez trudnosci w zastosowaniu tego znacz¬ nika do róznych typów badanych pojazdów mecha¬ nicznych w zwiazku z róznymi wielkosciami rozsu¬ niec tloka i cylindra silownika pneumatycznego.W celu usuniecia podanych niedogodnosci, zosta¬ lo wytyczone zadanie zastapienia recznego sterowa¬ nia hamowaniem i odhamowywaniem, przez stero¬ wanie nozne, oraz zastapienie znacznika mechanicz¬ nego przez znacznik pneumatyczny.Zgodnie z wytyczonym zadaniem zostal zastoso¬ wany zawór elektromagnetyczny sterowany noga przez kierowce oraz znacznik pneumatyczny.Zastosowanie elektromagnetycznego zaworu ha- 10 20 25 30 mowania i odhamowywania, wlaczanego i wylacza¬ nego noga kierowcy, zwieksza bezpieczenstwo przy dokonywaniu pomiarów w czasie próby hamowa¬ nia, wchodzacej w sklad wszystkich badan kontrol¬ nych i kwalifikacyjnych pojazdów mechanicznych.Zastosowanie pneumatycznego znacznika jedno¬ znacznie i dokladnie okresla poczatek hamowania, ujednolicajac i zwiekszajac tym samym dokladnosc pomiarów drogi hamowania i czasów zadzialania ukladu hamulcowego.Stosowanie pneumatycznego znacznika usuwa trudnosci zwiazane z róznymi wielkosciami rozsu¬ niec tloka i cylindra silownika pneumatycznego w róznych typach badanych pojazdów mechanicznych.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, który przedstawia schematycznie urzadzenie wedlug wynalazku.W przewodzie 1 doprowadzajacym sprezone po¬ wietrze do cylindra 2 silownika pneumatycznego znajduje sie zawór powietrzny 3 sterowany elektro¬ magnetycznie przez wlacznik 4 umieszczony na po¬ dlodze kabiny pod noga kierowcy. Do komory robo¬ czej cylindra 2 podlaczony jest znacznik pneuma¬ tyczny 5 okreslajacy poczatek ruchu pedalu hamul¬ cowego.Po zwarciu styków wlacznika 4 elektromagnes otwiera zawór 3 i sprezone powietrze przewodem 1 dostaje sie do cylindra 2, silownika pneumatycznego.Cisnienie sprezonego powietrza wywiera nacisk w cylindrze 2 na tlok, który przenosi ten nacisk na pe- 610753 61075 4 dal hamulca, powodujac hamowanie. Po rozwarciu styków wlacznika 4 sprezone powietrze uchodzi z cylindra 2 przez zawór powietrzny 3 do atmosfery, odhamowujac tym samym uklad hamulcowy pojaz¬ du mechanicznego. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do kontrolowania wielkosci wymaga¬ nego nacisku, zwlaszcza nacisku na pedal hamulco¬ wy badanych pojazdów mechanicznych wedlug pa- 10 tentu nr 46 903, zawierajace uklad pneumatyczny,, skladajacy sie z instalacji sprezonego powietrza, cy¬ lindra, tloka oraz tloczyska umocowanego uchwyta¬ mi przegubowymi do nadwozia i pedalu hamulcowe¬ go, znamienne tym, ze przewód powietrzny (1) po¬ siada zawór powietrzny (3) elektromagnetycznie ste¬ rowany przez wlacznik (4) uruchamiany noga kie¬ rowcy, przy czym zadzialanie silownika jest okres¬ lane przy pomocy znacznika pneumatycznego (5) przylaczonego do komory roboczej cylindra (2) si¬ lownika pneumatycznego. WDA-l. Zim. 5731. Naklad 230 egz. PL PL