PL46716B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 28 lutego 1963 r.^ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr46716 KI. 24 b, 5/02 KI internat. F 23 d Huta ]-go Maja*) Przedsiebiorstwo Panstiroire Wyodrebnione Gliwice, Polska Palnik olejowy do pieców martenowskich Patent trwa od dnia 6 sierpnia 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest palnik olejowy przeznaczony dla pieców martenowskich.Dotychczas znane palniki olejowe sa zaopa¬ trzone w pojedyncza dysze, w której olej jest rozpylany sprezonym powietrzem lub para. Wy¬ lot oleju jest zamykany recznie, przez pokrece¬ nie wewnetrznym trzpieniem na. koncu którego jest przyspawany grzybek zaworowy. Wada tych palników jest niedostateczne rozpylanie oleju, powodujace opóznienia spalania w piecu, duze zuzycie paliwa oraz spalanie w komorach rege¬ neratorów, co jest bardzo szkodliwe dla pracy pieca. Palniki te maja niedokladna oraz utrud¬ niona regulacje spalania ze wzgledu na reczne zamykanie zaworu oraz na trudny dostep do zaworu, który jest umieszczony w bezposredniej bliskosci pieca na palniku. Wada tych palników *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa inz. Zdzislaw Pietrzyk, inz. Roman Oleksiak i Wladyslaw Zajac. jest równiez brak mozliwosci zamykania doply¬ wu paliwa w samym palniku, w czasie gdy pal¬ nik nie pracuje. Przy piecach martenowskich odgrywa to zasadnicza role z uwagi na koniecz¬ nosc stosowania dwóch odrebnych palników, które w czasie prowadzenia wytopu pracuja na przemiain. Nie zamlkiniecie palnika u jego wy¬ lot1 1 pcwfofduije wylplyiwoleju na miistoek0'giniiowy pieca, gdzie koksuje sie i tworzy narost mozli¬ wy do usuniecia tylko przy zatrzymaniu biegu pieca. Nastepna wada dotychczasowych palni¬ ków jest duzy ciezar obudowy i niewlasciwe jej chlodzenie tak, ze obudowa i dysza ulegaly spalaniu przecietnie po 14 dniach.Wszystkie dotychczasowe wady usuwa palnik wedilug niniejszego wynalazku. Istota wynalazku polega na tym, ze palnik ma dwie automatycz¬ nie i zdalnie zamykane dysze umieszczone we wspólnym kadlubie zaopatrzonym w oslone, prz/ czym wewnetrzna przestrzen pomiedzy kadlubem a oslona jest podzielona wzdluzosi palnika ma dwie komory wodne pola¬ czone razem w przedniej czesci. Do jednej komory jest doprowadzana woda, a drag^ jest odprowadzana w sposób zapewniajacy wysoki stopien chlodzenia i zabezpieczajacy palnik przed szybkim zniszczeniem. Jak wy¬ kazaly przeprowadzone doswiadczenia i pró by rozdzielenie oleju na dwie dysze powoduje duzo dokladniejsze rozpylenie oleju i znaczne zwiekszenie wydajnosci palnika przy zachowa¬ niu tych samych wymiarów gabarytowych jak przy palniku jednodyszowym. Lepsze rozpyle¬ nie oleju osiagnieto równiez przez odpowiednie kolejne doprowadzenie do dysz pary, oleju i po¬ wietrza, dzieki osadzeniu koncówek przewodów doprowadzajacych te czynnosci w róznej odleg¬ losci od dyszy. Tak wiec najpierw nastepuje korzystniejsze rozpylenie oleju para, a dopiero potem powietrzem.Podwójna dysza nadaje plomieniowi odpo¬ wiedni ksztalt, ulatwia regulacje spalania, zwlaszcza umozliwia uzyskanie stosunkowo krótkiego plomienia przy równoczesnym dostar¬ czeniu duzej ilosci paliwa, a wiec i ciepla, co jest wazne w okresie roztapiania wsadu. Nato¬ miast po roztopieniu wsadu mozna uzyskac plo*- mien dluzszy pokrywajacy cala powierzchnie kapieli poprzez zmiane ilosci doprowadzanego powietrza i oleju. Przez zastbfc&wwsie^ dwócfr dysz, które umieszczone sa w pieou? w plasz¬ czyznie poziomej, uzyskuje sie plomien o sze¬ rokiej, plaszczyznie umozliwiajacy równomierne, nagrzewanie wsadu. Wielka zaleta palnika we¬ dlug, wynalazku jest zautomatyzowane i zdalne regulowanie wylotu oleju. Osiagnieto to dzieki zastosowaniu bezposrednio w palniku silownika pneumatycznego przesuwajacego automatycznie, zgodnie z programem procesu elementy zawo¬ rowe umieszczone w dyszach.Pailnik olejowy wedlug wynalazku . jest uwi¬ doczniony na rysunku, na którym fig., 1 przed¬ stawia palnik w widoku z góry i w czesciowym przekroju, a fig. 2— w widoku z boku.Kadlub palnika sklada sie z rury 1, wewnatrz której sa umieseczone poziomo dwie rury 2 i 3, zakonczone dyszami 4 i 5 doprowadzajace olej, powietrze i pare. Rura 1 jest zaopatrzona w oslone 6 tworzaca zamknieta komore/ 7, podzie¬ lona wzdluz przegrodami 9 na dwie mniejsze komory, które lacza sie razem w przedniej cze¬ sci palnika. Króccem 10 dotxrowadza sie wode chlodzaca do jednej komory, a króccem 8 wo¬ da jest odprowadzana z drugiej komory. Uzys- '- 2 kuje sie przez to pelna cyrkulacje wody we¬ wnatrz calej obudowy, a zwlaszcza przedniej czesci palnika, która jest najbardziej narazona na dzialanie wysokiej temperatury pieca.W rurach 2 i 3 zakonczonych dyszami 4 i 5 sa osadzone dwie rury 11 i 12 o mniejszych sre¬ dnicach, które tworza pomiedzy soba oddzielne komory,"a mianowicie powietrzne 13, olejowe 14 i parowe 15. Komora powietrzna 13 jest zaopa¬ trzona we wlotowy krociec 16, olejowa w kró- ciec 17, a parowa w króciec 18. Wylot wymie¬ nionych wyzej czynników z poszczególnych ko¬ mór jest skoncentrowany w dyszach 4 i 5, gdzie nastepuje jednoczesnie rozpylanie oleju naj¬ pierw doprowadzana para, a nastepnie powie¬ trzem z komory 13. Para przechodzac rura 12 wewnatrz komory olejowej 14 nagrzewa jed¬ noczesnie olej, powodujac lepsze jego rozpylenie.Rury 12 o najmniejszych srednicach, doprowa¬ dzajace pare, sa osadzone w rurach 11 przesuw*-, nie tak, ze jej koncówki przesuniete w kierun¬ ku dysz 4 i 5 zamykaja wylot oleju z komory 14. Przesuwanie rur 12 odbywa sie automatycz¬ nie, dzieki, zamocowaniu w palniku silownika pneumatycznego 19, który moze byc zdalnie uruchamiany, np. sterownikiem programowym lub odpowiednim urzadzeniem rozrzadczym pie¬ ca- marteniowski«ga Silownik pneumatyczny 19 jest zamocowany do palnika, a zwlaszcza do je¬ go krócctilff; za iomoca drazków 20 i jest po¬ laczony trzpieniem 21 z ramieniem 22 laczacym objtflwtte nuty* 12.- PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Palnik olejowy do pieców martenowskich skladajacy sie z dwóch chlodzonych woda~ dysz, znamienny tym, ze dysze (4' i 5) sa umieszczone w kadlubie wykonanym z rury (1), z których kazda jest zamocowana do od¬ dzielnej rury (2 1 3) zaopatrzonej wewnatrz^ w dwie inne rury (11 i 12) o mniejszych sre¬ dnicach tworzace pomiedzy soba dwie komo¬ ry* (14' i 13) doprowadzajace oddzielnie olej i powietrze, przy czynr rura (12) o najmniej^ szej srednicy* doprowadzajaca pare jest osa¬ dzona przesuwnie za pomoca silownika pneu¬ matycznego (19) w rurze (11) tak, aby jej koncówka przesuwana w kierunku dyszy za¬ mykala wylot oleju, który jest najpierw roz¬ pylany para wyplywajaca z tej rury (U), a potem dofciero powietrzem wyplywajacym z komory (13).

2. Palnik wedlug zasjrz. 1, znamienny tym, ze silownik pneumatyczny (19) jest zamocowa¬ ny do krócca (16) komory powietrznej (13), a jego trzpien tlokowy (21) do ramienia (22) laczacego ze soba rury (12) osadzone prze-' suwnie w rurach (11).

3. Palnik wedlug zasitrz. 1 i 2, znamienny tymi, ze pomiedzy kadlubem wykonanym z rury (1) a zamocowana do niego oslona (6) sa umiesz¬ czone wzdluz osi palnika przegrody (9) two¬ rzace co najmniej dwie wodne komory (71 laczace sie tylko w przedniej czesci palnika. Huta I-go Maja Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione Zastepca: mgr Tadeusz Szczepanik rzecznik patentowy 2984. RSW „Prasa", Kielce. PL