Opublikowano dnia 16 stycznia 1962 r.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 45215 e/48 KI. 35 b, #3£ Institut tiir Fórdertechnik Leipzig*) Lipsk, Niemiecka Republika Demokratyczna Urzadzanie do wyrównywania nacisku, zwlaszcza do kleszczy szynowych z mimosrodami samohamujacymi Patent trwa od dnia 13 kwietnia 1961 r.Wynalazek dotyczy urzadzenia do wyrówny¬ wania nacisku, zwlaszcza do kleszczy ze zna¬ nym przyrzadem do zakleszczania przez samo- hammjacy mimosród.Znane sa urzadzenia zabezpieczajace, które zapobiegaja odsuwaniu sie duzych przedmio¬ tów przez sile wiatru lub innych przyczyn.Z wielkiej liczby konstrukcji kleszczy szyno¬ wych korzystne sa kleszcze z mimosrodowy- mi zaciskami kleszczowymi, które sa dociska¬ ne z boku do glówki szyny. Jezeli na przy¬ klad sila wiatru spowoduje przesuniecie, to zaciski kleszczowe, które najpierw przylega¬ ja tylko sprezynujaco, zostaja tak dlugo skre¬ cane, az sprezyna w kleszczach zostanie wy¬ laczona i urzadzenie, na przyklad dzwig lub poglebiarka, bedzie przytrzymywana przez sile tarcia.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa Karl — Heinrich Berg i Karl Hayn.Kleszcze opisanego rodzaju maja jednak ta wade, ze w kazdym przypadku tylko jedne z nich na kazda szyne moga faktycznie praco¬ wac, a rozklad sily przesuwajacej w poszcze¬ gólnych miejscach docisku przy wielu klesz¬ czach staje sie niemozliwy do skontrolowania, przy czym jedne kleszcze zostaja przeciazone a inne dzialaja nie z pelnym skutkiem.Urzadzenie wedlug wynalazku daje moznosc równomiernego rozlozenia przypadajacej sily przesuwajacej na wszystkie kleszcze pracujace przy danej szynie i daje moznosc zabezpiecze¬ nia przed przeciazeniem poszczególnych klesz¬ czy.Rozwiazanie wedlug wynalazku przewiduje, ze w dolnej czesci ramion z kleszczami zawie¬ szonymi wahadlowo umieszczone sa z obu stron ponad mimosrodami kleszczy hydrauliczne zde¬ rzaki, które przesuwaja sie w cylindrach, po¬ laczonych przez oddzielne przewody z plynem z innymi kleszczami lub grupami kleszczy po¬ siadajacymi sprezyny do wstecznego nastawia-nia. Wedlug wynalazku przewiduje sie zasto¬ sowanie napietych sprezyn stalowych lub gu¬ mowych podkladek w miejsce urzadzenia hy¬ draulicznego, jako uproszczonej konstrukcji.Na rysunku pokazany jest przyklad wyko¬ nania- Fig. 1 przedstawia widok boczny kleszczy z urzadzeniem hydraulicznym, fig. 2 — prze¬ krój A—A na fig. 1 i fig. 3 — widok boczny kleszczy z napietymi sprezynami lub gumowy¬ mi podkladkami.Na podwoziu 1 pojazdu osadzone sa na czo¬ pach 2 dwie lub wiecej par ramion 3 z klesz¬ czami, zawieszonych wahadlowo po obu stro¬ nach szyny 4 i w jej kierunku. Ramiona 3 dzwigaja w dolnej czesci mimosrody 5 w po¬ staci poziomych tarczy, które osadzone sa obro¬ towo na pionowych czopach i podczas zamknie¬ cia kleszczy przylegaja do plaszczyzn bocznych glówki szyny. Na ramionach z kleszczami 3 przewidziane sa w dolnej czesci powyzej glówki szyny po obu stronach hydrauliczne zderzaki 6, które przesuwaja sie w cylindrach hydraulicznych 7, polaczonych przez oddzielne przewody z ply¬ nem 8 i 9 z dalszymi kleszczami lub z kilku grupami, kleszczy. Dla wyrównania strat na skutek przeciekania przewiduje sie na kazdy przewód jeden zbiornik rezerwowy z oleju 10 z kurkiem U. W miejsce hydraulicznych zde¬ rzaków 6 mozna stosowac napiete sprezyny spiralne 12 lub odpowiednie elementy z gumy, przez co odpadaja wtedy przewody z plynem 8 i 9. Nastepnie przewiduje sie sprezyny 13 do wstecznego nastawiania miedzy zebrami podwozia pojazdu 1 i ramionami z kleszczami 3, które doprowadzaja kleszcze wedlug fig. 1 z powrotem do polozenia srodkowego.Urzadzenie do wyrównywania nacisku pracu¬ je w nastepujacy sposób.Przyleganie mimosrodów kleszczowych do szyny dziala w znany sposób przez opusz¬ czenie otwartych kleszczy nad szyna i prze¬ chylenie ramion kleszczy (dzwignia kolanko¬ wa, klin rozpierajacy) az, mimosród z lekkim dociskiem dotknie szyny. Jezeli teraz nastapi male przesuniecie pojazdu na skutek sily wia¬ tru, wtedy mimosrody kleszczowe skrecaja sie i nastepuje zakleszczenie. Przede wszystkim obciazone zostaja kleszcze, które przylegaja dobrze do szyny i których mimosrody 5 do¬ prowadzane zostaja najpierw do zakleszcze¬ nia. W przykladzie wedlug fig. 1 niech zacis¬ niete zostana najpierw kleszcze z lewej strony przy sile wiatru skierowanego na prawo. Kle¬ szcze te skrecaja w lewo, przesuwaja hydra¬ uliczny zderzak 6 i wywoluja przez to cisnie¬ nie w przewodzie 8, które przenosi sie az do prawych kleszczy. Prawe kleszcze zostaja przez to przesuniete w prawo i zaciskaja sie rów¬ niez mocno. Przez .przewód 8 wyrównuje sie prawie calkowicie obciazenie obu kleszczy* Przy sile wiatru o przeciwnym kierunku nastepu¬ je wyrównanie nacisku przez przewód 9. W mitjsce hydraulicznych zderzaków 6 i cylin¬ drów 7 mozna zastosowac w prostszym wyko¬ naniu napiete sprezyny spiralne 12. Sprezy¬ ny spiralne sa napiete w przyblizeniu do sily docisku jednych kleszczy. Przy przekroczeniu tej sily docisku kleszcze skrecaja sie stosow¬ nie do charakterystyki sprezyny i najblizsze kleszcze zostaja wprawione w ruch na skutek malego ruchu pojazdu 1 i na skutek czego obrót mimosrodu 5. Obciazenie kleszczy nie jest tak równomierne, jak w hydraulicznym wykona¬ niu. Rozklad obciazenia jest jednak wystar¬ czajacy w warunkach praktyki. PL