Wynalazek dotyczy pieca tunelowego do wy¬ palania wyrobów ceramicznych w szczególnos¬ ci takich, które sa wrazliwe na dzialanie atmosfery piecowej (posrednie ogrzewanie pie¬ ców tunelowych, to znaczy wykonanych jako tak zwane piece tunelowo-muflowe).Przy wypalaniu wyrobów ceramicznych, wraz¬ liwych na dzialanie atmosfery piecowej, za¬ lecane jest przede wszystkim zastosowania pie¬ ców tunelowych o posrednim opalaniu, to zna¬ czy pieców tunelowych muflowych.Zasadnicza cecha takich posrednio ogrze¬ wanych pieców, tak zwanych pieców tunelowo- muflowych, polega na tym ze spalanie uzy¬ wanych do ich opalania paliw stalych gazu lub oleju odbywa sie w muflach zamknietych, od¬ dzielonych od wnetrza kanalu pieca, w zasie¬ gu granicy opalania wzdluz scian bocznych kanalu pieca, do których skierowuje sie stru¬ mienie paliwa z palników w poblizu konca wlo¬ towego pieca; sa one do ciagu podlaczone tak, ze gazy spalinowe przechodza przez komory muflowe w przeciwnym kierunku do ruchu wy¬ palanych wyrobów.Ogrzewanie wypalanych wyrobów nastepuje zatem przez promieniowanie i konwekcje w roz¬ grzanych przestrzeniach (komorach) muflowych, a zasadniczo przez promieniowanie. Przy takim rozmieszczeniu mufli osiaga sie wprawdzie ochrone wypalanych wyrobów, mianowicie za¬ pobiega bezposredniemu, a specjalnie miejsco¬ wemu stykaniu sie ich ze spalinami, jednak zadany równomierny rozdzial temperatury w calym przelocie kanalu pieca mozliwy jest tylko do pewnej okreslonej szerokosci, która przekroczyc mozna zaledwie ponad jeden metr.Wlasnie dlatego dotychczas stosowane piece tunelowe daja tylko ograniczone ilosciowo moz¬ liwosci, podczas gdy z drugiej strony dazenia fachowców wskazuja na to, aby szerokosc,a przez to i przestrzen uzytkowa pieców tune¬ lowych powiekszyc mozliwie jak najbardziej, w celu zwiekszenia ich wydajnosci.Mozliwosc taka daje wynalazek dzieki za¬ stosowania zasady posredniego opalania nie¬ zaleznie od szerokosci pieca tunelowego, to zna¬ czy osiaga sie równomierny rozdzial ciepla, w przypadku takiego opalania przy dowolnej szerokosci pieców tunelowych.Osiaga sie to wedlug wynalazku wtedy, gdy polaczone ze soba mufle w kierunku wzdluznym kanalu pieca utworza przestrzen, w której po¬ wstanie ciag kominowy w przeciwnym kierun¬ ku do kierunku przesuwania wózków do wy¬ palania i do której sa skierowane palniki ga¬ zowe lub olejowe; ta przestrzen jest przesuwa¬ na lacznie z wózkami do wypalania, to znaczy zostanie utworzona taka przestrzen na samych wózkach do wypalania.Przestrzenie muflowe, utworzone z pomoca wózków do wypalania, sa wedlug wynalazku wykonane ponizej plyty podtrzymujacej wsad w ten sposób, ze cala plaszczyzna takich wóz¬ ków skladajaca sie z powierzchni scianek wy¬ konanych z mozliwie dobrze przewodzacego cieplo materialu; ogrzewanie nastepuje przede wszystkim przez promieniowanie poprzez plasz¬ czyzne przewodzaca cieplo na wyroby wypalane.Dzieki takiemu ukladowi mufli, wózki na calej ich szerokosci beda równomiernie opalane, a przez to i szerokosc kanalu pieca, natomiast sam uklad moze byc dowolnie wybierany.Przez rozmieszczenie promieniujacych plasz¬ czyzn bezposrednio pod wsadem uzyskuje sie przekazywanie ciepla przez promieniowanie po¬ przez zaslony konwekcyjne, a mianowicie dzie¬ ki naturalnym ruchom atmosfery piecowej wskutek jej ogrzewania sie, co zostaje szczegól¬ nie korzystnie wzmocnione.Powyzej opisana mysl przewodnia wynalaz¬ ku moze byc realizowana w rózny sposób.Na rysunkach przedstawiono kilka przykla¬ dów konstrukcji i sposobu dzialania mufli na wózkach do wypalania oraz szczególy wyna¬ lazku, przy czym fig. 1 i 2 przedstawiaja piec muflowy, w przekroju poprzecznym i podluz¬ nym przez kanal pieca, wózków do wypalania oraz wykonanych na nich mufli, a fig. 3 i 4 — odmienna postac wykonania pieca wedlug fig. 1 i Z Na rysunkach obmurowanie pieca kanalo¬ wego jest oznaczone litera a, stosownie do spo¬ sobu wykonania w odniesieniu do jego wy¬ sokosci i szerokosci, przez które sa prowadzone wózki do wypalania b.Zgodnie z fig 1 i 2 przestrzenie muflowe utworzone sa ponizej wsadu wyrobów do wy¬ palania c na wózkach do wypalania, ograni¬ czone u góry plyta d„ wykonana z mozliwie cienkiego materialu o dobrym przewodnictwie ciepla i dostatecznej wytrzymalosci nosnej, na której spoczywa wsad. Zostala ona uwidocznio¬ na fig. 1 i 2 w najprostszej postaci wykonania i spoczywa na charakterystycznych, w odpowie¬ dni sposób rozstawionych podpórkach, które z kolei spoczywaja na glównej plycie f wóz¬ ka do wypalania. Jak uwidoczniono na ry¬ sunku, zarówno plyta d dzwigajaca wsad, jak i plyta glówna /, przylegaja mozliwie szczelnie do bocznych scian kanalu pieca, przy czym po¬ zostawiono zaledwie tyle luzu, azeby umozli¬ wic przesuw wózków do wypalania. W ten spo- spób utworzono na calej dlugosci i szerokosci wózków do wypalania wolna przestrzen z obu stron zamknieta, przy czym powstale przestrze¬ nie przylegajacych do siebie wózków sa polaczo¬ ne w jedna calosc wzdluz calego kanalu pie¬ cowego. Calosc podlaczona jest do urzadzenia wytwarzajacego ciag kominowy, np. do wenty¬ latora ssaco-tloczacego, zmontowanego przy kon¬ cu wylotowym pieca. Miejsca czolowego zetknie¬ cia sie plyty d i plyt glównych / wózków do wypalania zlaczone sa np. nitami, sprezynami lub w inny sposób stosowany przy piecach tu¬ nelowych, do uszczelniania plyt przylegajacych do siebie wózków, które ze wzgledu na ograni¬ czona szybkosc ich posuwania sie przez piec tu¬ nelowy nie sprawiaja zadnych trudnosci.Palniki g umieszczone w scianach bocznych kanalu a w przedstawionej postaci wykonania pieca sa rozmieszczone tak, aby plomienie i spa¬ liny wlatywaly w wolne przestrzenie dzieki wytworzeniu sztucznego ciagu. Dzieki temu spaliny podazaja w kierunku otworu wlotowego pieca poprzez boczne otwory i sa kierowane do kanalów kominowych.Fig. 3 i 4 pokazuja, w porównaniu z po¬ przednia postacia wykonania pieca, przedsta¬ wiona na fig. 1 i 2, ulepszona postac wykonania przestrzeni muflowych na wózkach do wypala¬ nia. Na plycie podstawowej / wózków w kie¬ runku poprzecznym do kanalu piecowego utwo¬ rzone sa przeloty, które siegaja mniej wiecej do polowy poziomu dyszy palników g* i two¬ rza miedzy soba otwarte ku górze przestrze¬ nie w ksztalcie koryta. Przestrzen muflowa jest utworzona dopiero ponad górnym brzegiem poprzecznych scianek, na których spoczywa za pomoca podpórek i nosna cienka plyta d z do¬ brze przewodzacego materialu; jest ona pod- — 2 —parta np. w sposób przedstawiony na fig; 1 i 2.W wolnych przestrzeniach w ksztalcie koryta w kierunku poprzecznym postepuje naprzód wy¬ dalanie pod bezposrednim wplywem ciaga chro¬ nionego plomienia, po czym po przebiegu glównego wypalania gazy spalinowe zostaja wyciagniete w kierunku podluznym ku konco¬ wi wlotu pieca.Na fig. 3 i 4 uwidoczniona jest specjalna uszczelka, sluzaca do uszczelnienia przestrzeni muflowej wzgledem kanalu pieca, pokazanego w przekroju poprzecznym kanalu i wózka do wypalania.Przekrój poprzeczny kanalu pieca pokazuje tutaj w górnym brzegu plyty d uskok k, dzieki któremu przestrzen uzytkowa moze byc w pe¬ wnym stopniu powiekszona i przez która po¬ miedzy rozposcierajaca sie ponizej uskoku, na calej szerokosci rozpostartej plyty d i boczny¬ mi ograniczeniami kanalu pieca, tworzy sie cos w rodzaju uszczelnien labiryntowych, przez które spaliny zostaja zamkniete wzgledem przes¬ trzeni muflowej, jak to ma miejsce w postaci wykonania pieca wedlug fig. 112.Jesli zgodnie z pewna szczególnie korzystna postacia wykonania wynalazku opalanie pieca muflowo-tunelowego nastepuje za pomoca pal¬ ników wtryskowych, np. olejowych, w których olej nie rozpyla sie, jak to zwykle bywa bez¬ posrednio przy dyszy, lecz jest wtryskiwany w postaci mniej lub wiecej skupionego strumie¬ nia na wieksza odleglosc w przestrzen zam¬ knieta i po drodze stopniowo zostaje spalany, wtedy powstaje szczególnie równomierny prze¬ bieg spalania wewnatrz korytowych przestrze¬ ni poprzecznych I, gdyz przy zastosowaniu te¬ go rodzaju palników z nierozpylanym strumie¬ niem oleju w poprzednio wymieniony sposób, w nastepstwie wyniklych naglych spalan rozpy¬ lanego oleju wystepuje wzrost cisnienia w bez¬ posredniej bliskosci dysz, co w przypadku opa¬ lania muflowego, wedlug wynalazku, moze do¬ prowadzic do niebezpieczenstwa, ze spaliny zo¬ stana wtloczone do kanalu pieca, przy nieunik¬ nionym podziale ich miedzy obmurzem pieca a ograniczeniem muflowym.Specjalnie celowe okazalo sie ogrzewanie muf- li zgodnie z wynalazkiem za pomoca znanych, a takze przy opalaniu pieców tunelowych wlas¬ nie zalecanych palników impulsywnych.Przedstawione szczególowo na rysunku i opi¬ sane mozliwosci urzeczywistnienia podsta¬ wowych mysli wynalazku nalezy traktowac jedynie jako przykladowe. Oczywiscie istnieja w odniesieniu do tego mozliwosci róznych od¬ mian bez przekroczenia zakresu wynalazku. PL