PL44912B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 21 wrzesnia 1961 r. 3 il§f * Ho&^MlfiC BlBLir POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 44912 KI. 21 d2, 16 Polska Akademia Nauk*) (Instytut Podstawowych Problemów Techniki Zaklad Elektrotechniki) Warszawa, Polska Silnik synchroniczny z trwalymi magnesami i urzadzeniem rozruchu indukcyjnego Patent trwa od dnia 3 lutego 1961 r.Silniki synchroniczne malej mocy z trwalymi magnesami i rozruchem indukcyjnym w po¬ równaniu z dotychczas stosowanymi silnikami synchronicznymi typu reluktancyjnego i histe- rezowego odznaczaja sie calym szeregiem cech dodatnich. Naleza do nich miedzy innymi: o wiele wyzszy wspólczynnik mocy, lepsza spraw¬ nosc, mniejsze wymiary gabarytowe przy tej samej mocy na wale. Ich wlasciwosci pozwa¬ laja doprowadzic do predkosci synchronicznej uklady napedzane o duzych momentach bez¬ wladnosci. W tym samym kadlubie moc silnika synchronicznego z trwalymi magnesami jest bliska mocy odpowiedniego silnika indukcyj- *) Wlasciciel ipatentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa mgr inz. Jerzy Bor¬ kowski i mgr inz. Ryszard Sochocki. nego. Silnik tego typu jest najlepszym silnikiem malej mocy dla napedów synchronicznych i moze konkurowac z silnikiem indukcyjnym tam gdzie predkosc synchroniczna nie jest ko¬ nieczna lecz pozadana.W dotychczasowych rozwiazaniach silników synchronicznych z trwalymi magnesami i roz¬ ruchem indukcyjnym trwale magnesy wzbu¬ dzenia umieszczone sa zazwyczaj w czesci we¬ wnetrznej maszyny. W silniku wedlug wyna¬ lazku magnesy wzbudzenia i urzadzenie rozru¬ chowe umieszczone zostaly w czesci zewnetrz¬ nej maszyny. Wirujace pole magnetyczne wy¬ tworzone jest przez odpowiednio uzwojony twornik, który moze byc zasilany z sieci badz bezposrednio badz tez przez pierscienie i szczotki. W przypadku pierwszym twornik jest zahamowany, a wiruje czesc zewnetrznasilnika. Rozwiazanie z wirnikiem zewnetrznym wybiera sie gdy pragnie sie uniknac stosowania piacsci$ai*i szczotalff orae* gdy chodzi o uzyska¬ niem wiekszego momentu' zamachowego (GD2) silnika,*co jest korzystne np. w napedach mag¬ netofonowych. Produkowane silniki magnetofo¬ nowe typu histerezowego z wirnikiem zewnetrz¬ nym moga zostac zastapione przez znacznie lepsze silniki synchroniczne z trwalymi magne¬ sami l rozruchem indukcyjnym. W silniku we¬ dlug wynalazku urzadzenie rozruchowe umie¬ szczono w przestrzeniach miedzybiegunowych.Uzyskano w ten sposób miejsce na promienio¬ we wydluzenie magnesów. Ma to wplyw na polozenie punktów stabilizacji i pracy magne¬ su, a co za tym idzie na wielkosc uzyskanej . indukcji w szczelinie silnika.Fig. 1, 2 i 3 rysunku przedstawiaja schema¬ tycznie przekrój poprzeczny silnika w róznych odmianach wykonania. W litym lub blachowa- nym magnetycznym cylindrze 1, w równomier¬ nie na obwodzie rozmieszczonych wycieciach, umieszczone sa trwale magnesy wzbudzenia 3 lub 8. Uksztaltowanie magnesu 8 w ksztalcie wycinka pierscienia pozwala uzyskac wieksze zapelnienie podzialki biegunowej materialem magnesów, a wiec i wieksza energie oddawana przez magnes do szczeliny. Dla ograniczenia strumieni rozproszonych magnesy oddzielone sa od magnetycznego materialu wirnika ze¬ wnetrznego lub stojana szczelina 2. Na fig. 2 podano odmiane rozwiazania silnika, w którym po wprasowaniu czesci zewnetrznej w kadlub przestrzenie 7 moga byc wykorzystane jako kanaly wentylacyjne. Takie rozwiazanie zmniej¬ sza ciezar i wymiary gabarytowe silnika. Je¬ zeli czesc zewnetrzna silnika wykonana jest z litego materialu magnetycznego, to rozruch dokonany zostanie wskutek powstania momen¬ tu obrotowego od pradów wirowych induko¬ wanych w tym materiale przez pole wirujace twornika 9. W przypadku uzycia blach, na wewnetrznej powierzchni czesci zewnetrznej 1, 10 silnika znajduja sie zlobki 5 z umieszczony¬ mi w nich pretami platki rozruchowo-tlumia- cej. Dodatkowe prety klatki rozruchowo-tlu- miacej moga* znajdowac sie równiez w zlob¬ kach 6 wykonanych w materiale magnesów.Prety 4 klatki, bezposrednio obejmujace ma¬ gnes, wraz z pierscieniami zwierajacymi stano¬ wia jednoczesnie zwoje zwarte przeciwdziala¬ jace rozmaghesowywaniu biegunów przeply¬ wem reakcji twornika 9 przy rozruchu* lub zwarciu zacisków silnika podczas pracy zna¬ mionowej. PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Silnik synchroniczny z trwalymi magnesami i z urzadzeniem do rozruchu indukcyjnego, znamienny tym, ze jego czesc zewnetrzna, tj. wirnik zewnetrzny lub stojan wykonany z litego lub blachowanego materialu magne¬ tycznego, posiada bieguny w postaci trwa¬ lych-magnesów (3, 8) umieszczonych w spe¬ cjalnie wycietych w materiale magnetycz¬ nym przestrzeniach rozlozonych równomier¬ nie na obwodzie, a urzadzenie rozruchowe stanowia pozostale nie wyciete t czesci ma¬ terialu czesci zewnetrznej, mieszczace sie pomiedzy magnesami trwalymi i posiadaja¬ ce ta sama srednice wewnetrzna co uklad magnesów trwalych:
2. 2. Silnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na wewnetrznej powierzchni wirnika ze¬ wnetrznego lub stojana w materiale magne¬ tycznym pomiedzy biegunami znajduja sie zlobki (5) z umieszczonymi w nich pretami klatki rozruchowo-tlumiacej, oraz ewentu¬ alnie prety klatki rozruchowo-tlumiacej znajduja sie równiez w zamkietych (6) lub otwartych (11) zlobkach wykonanych z trwa¬ lych magnesach.
3. 3. Wirnik wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze dla ograniczenia strumieni rozpro¬ szonych magnesów posiada niezapelnione materialem magnetycznym prezstrzenie (2), oddzielajace trwale magensy od materialu magnetycznego wirnika zewnetrznego lub stojana.
4. 4. Wirnik wedlug zastrz. 1, 2 i 3, znamienny tym, ze w celu uzyskania z magnesów wiek^ szej energii w szczelinie posiada trwale ma¬ gnesy (8)' wykonane w- ksztalcie wycinków pierscienia.
5. 5. Silnik wedlug zastrz. 1, 2, 3^i 4, znamienny tym, ze na zewnetrznej stronie wirnika ze¬ wnetrznego lub stojana posiada pomiedzy biegunami wyciete przestrzenie (7), w celu zmniejszenia jego ciezaru i wymiarów ga¬ barytowych oraz utworzenia kanalów wen¬ tylacyjnych. Polska Akademia Nauk (Instytut P ad sita w o wyc h Prób 1 e- mów Techniki- -—Zaklad Elektro¬ techniki) \Do opisu patentowego nr 44912 PL