PL43750B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest konstrukcja lekkiego smigla lotniczego o latwej technologii wykonania, specjalnie usztywnione¬ go przeciwko drganiom.Smigla lotnicze do samolotów i wirniki do smiglowców konstrukcji metalowej sa dosc ciezkie i narazone na szkodliwe dzialania drgan, które moga spowodowac urywanie sie lopat. Równiez dotychczasowa technologia wy¬ konywania smigiel lotniczych jest trudna i kosztowna.Wady powyzsze usuwa niniejszy wynalazek, wedlug którego wykonuje sie lekkie smigla z cienkich blach metalowych, o specjalnej kon¬ strukcji i usztywnieniu przeciwko drganiom.Smigla wTedlug niniejszego wynalazku sa wy¬ konane z kilku cienkich blach zespawanych, sklejonych lub znitowanych w jedna calosc, tworzaca plaszcz lopaty smigla, których ksztalt i grubosc jest zalezna od wystepujacych na¬ prezen. Taka lopata smigla jest wewnatrz usztywniona za pomoca przyklejonej wkladki, wykonanej z materialu nie poddajacego sie drganiom, z drewna majacego znacznie nizsza czestotliwosc drgan (sprezystosc) od blach me¬ talowych, z których jest wykonany plaszcz lo¬ paty smigla, charakteryzujacy sie latwa tech¬ nologia wykonania, na skutek stosowania cien¬ kich blach do fabrykacji.Wykonanie lekkiej konstrukcji plaszcza smi¬ gla z cienkich blach jest mozliwe wlasnie przy zastosowaniu wyzej wspomnianych wkladek usztywniajacych, bez których konstrukcja plaszcza smigla byla by nie wystarczajaco sztywna. Zastosowanie wkladek usztywniaja¬ cych z drewna jest glówna cecha niniejszego wynalazku.Na rysunku pokazano przyklad wykonania wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia kilka zlozonych razem wycinków blach metalowych, majacych odpowiednie ksztalty 4 i wymiary co do swej grubosci, dlugosci i szerokosci, z fctó-rych wytlacza sie plaszcz lopaty smigla, fig. 2 — wkladke sluzaca do pomocniczego wytlacza¬ nia plaszcza lopaty smigla, fig. 3 — przekrój poprzeczny (profil) wkladki jak na fig. 2 we¬ dlug linii A — B, fig. 4 — przekrój przez ma¬ tryce, w której znajduje sie wkladka owinieta blacha podczas wytlaczania, a fig. 5 — prze¬ krój poprzeczny gotowej lopaty smigla znajdu¬ jacego sie w matrycy.Sposób wykonywania smigiel lotniczych we¬ dlug niniejszego wynalazku przedstawia sie na¬ stepujaco: kilka wycinków blach 1, 2, 3, o odpo¬ wiedniej grubosci, dlugosci i szerokosci, odpo¬ wiadajacych proporcjonalnie naprezeniom wy¬ stepujacym w czasie pracy smigla, ogrzewa sie do odpowiedniej temperatury, owija nastepnie na pomocniczej wkladce metalowej, skladaja¬ cej sie z trzech czesci skladowych 4, 5, 6, przedstawionej na fig. 2 i majacej przekrój wedlug fig. 3. Po wytloczeniu trwalego ksztal¬ tu specjalnymi dokladnie wykonanymi matry¬ cami 8 i 9, zespawaniu lub zlutowaniu krawe¬ dzi lopaty smigla, w pusty plaszcz smigla wkle¬ ja sie wkladki usztywniajace 10, 11, 12, które czynia lopate smigla odporna przeciwko drga¬ niom. Wkladka te sa wykonane z drewna órAz sa tych samych wymiarów i ksztaltu co wkladka przedstawiona na fig. 2 i 3. Przy wklejaniu wkladek wsuwa sie najpierw czesc JO, a nastepnie 12, potem srodkowa czescia U rozpiera sie czesci 10 i 12, przyciskajac je moc¬ no do plaszcza 1, 2, 3 lopaty smigla. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Lekka lopata smigla lotniczego lub wirnika smiglowcowego, wykonana za pomoca tloczenia, przy uzyciu specjalnych matryc oraz wkladek^ przy czym plaszcz lopaty wykonany jest z wiecej niz z jednej blach metalowych, ze- spawanych, znitowanych lub sklejonych w jed¬ na calosc, a posiadajacych rozmaita grubosc, dlugosc, szerokosc i ksztalt, zaleznie od wyste¬ pujacych naprezen podczas pracy smigla, zna¬ mienna tym, ze jest usztywniona wewnatrz przeciw drganiom wkladkami (10, 11, 12) z drewna, podzielonymi wzdluz osi lopaty smigla. Mgr inz. Stefan Danielewicz Wzór Jednoraz. Stól. Zakl. Graf. - WG. Zam. 789, 100 egz., Al pismM ki. III. PL