Opublikowano dnia 16 sierpnia 1960 r.^H BIBLIOTEK U rzed u Pa l.e n t owego! Potstkj Ezeozyposptlifrj Ludowej A€ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43514 KI. 35 a, 1tft& Z&vody V. I. Lenina PIzen, narodni podnik *) Pilzno, Czechoslowacja Urzqdzenie hamulcowe do urzqdxen, napedzanych przez elektryczne silniki asynchroniczne Patent trwa od dnia 2 kwietnia 1959 r.W wyciagach kopalnianych, jak równiez w urzadzeniach do zasilania wielkich pieców stosowany jest hamulec na sprezone powietrze z regulatorem powietrznym do dokladnego ste¬ rowania punktu zatrzymania na odcinku hamo¬ wania, przy czym cisnienie powietrza jest stero¬ wane przez wzornik, pozostajacy pod wplywem wskaznika wysokosci i sterujacy suwem regu¬ latora cisnienia. Wyciagowy silnik asynchro¬ niczny z oporem wlaczonym do wirnika zostaje mianowicie wylaczony w pewnej odleglosci od punktu zatrzymania tak, iz dalszy bieg nastepu¬ je na skutek sil bezwladnosci urzadzenia. Przy zmiennym ciezarze*, który jest transportowany, zmienia sie jednak dlugosc drogi wybiegu urza¬ dzenia. W urzadzeniu do zasilania wielkiego pie¬ ca, gdzie transportuje sie na zmiane rude i koks, które róznia sie znacznie ciezarem wlasciwym, musi byc przewidziane urzadzenie, które wyla- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa Cenek Mara i Vaclav Masek. cza silnik asynchroniczny we wlasciwym czasie, zaleznie od rodzaju transportowanego materialu.Niejednakowe ciezary transportowanego ma¬ terialu powoduja niedokladny przebieg wy¬ biegu, wskutek czego wymagane sa wieksze odle¬ glosci miedzy punktem dokladnego zatrzymania i polozeniem, uwarunkowanym przez krancowe wylaczniki zabezpieczajace. Okolicznosc ta wply¬ wa w sposób niekorzystny na wysokosc kon¬ strukcji pieca, wysokosc osadzenia tarczy lino¬ wej, przebieg krzywek do sterowania wylado¬ wania i glebokosc szybu wyciagowego. W przy¬ padku niedostatecznego napelnienia kubla wy¬ ciagu albo falszywego sygnalu moze nastapic przejechanie poza punkt wlasciwy. Podobne trudnosci wystepuja nawet w urzadzeniach do samoczynnych wyciagów kopalnianych, których zbiorniki sa napelniane stale jednakowo.Wedlug wynalazku stosuje sie w tego rodzaju urzadzeniach, które sa napedzane przez elek¬ tryczny silnik asynchroniczny, urzadzenie hamul¬ cowe, którego sila hamowania jest sterowana przez przyrzad elektrohydrauliczny, zasilany pra-dem z wirnika silnika asynchronicznego lub z sieci Stosowane sa tu z reguly urzadzenia ha¬ mulcowe na sprezone powietrze z regulatorem cisnienia powietrza, pozostajacym pod wplywem wspomnianego przyrzadu elektrohydraulicznego.W zaleznosci od dostarczonego napiecia i liczby okresów pradu przyrzad elektrohydrauliczny na¬ stawia za posrednictwem regulatora cisnienia powietrza pozadana sile hamowania.Przyrzad elektrohydrauliczny sklada sie np. z malego, silnika asynchronicznego z wirnikiem zwartym, z pompy odsrodkowej, z cylindra hy¬ draulicznego z tlokiem i z odpowiednich prze¬ kladni dzwigniowych. Po wlaczeniu silnika pom¬ pa oddzialywa na regulator cisnienia powietrza.Na rysunku przedstawiono schematycznie przyklad urzadzenia wedlug wynalazku. Urza¬ dzenie np. do zasilania wielkiego pieca, jest na¬ pedzane przez silnik asynchroniczny 10, który pobiera prad z sieci 8. Na beben hamulcowy sprzegniety z wirnikiem 9 tego silnika dzialaja klocki hamulcowe- 1, których sila docisku jest regulowana przez cylinder hamulcowy 2 z regu¬ latorem cisnienia 3. Regulator cisnienia 3 jest sterowany za pomoca przyrzadu elektrohy¬ draulicznego 5, którego suw jest przenoszony na regulator cisnienia 3 przeciw sile sprezyny 6 za posrednictwem przekladni dzwigowej 4. Sila suwu przyrzadu elektrohydraulicznego 5, który dla regulowania sily hamowania podczas wybie¬ gu jest przelaczany za posrednictwem przelacz¬ nika 7 z sieci na napiecie wirnika silnika asyn¬ chronicznego 10, jest odwrotnie proporcjonalna do napiecia i liczby okresów, dostarczonych ma¬ lemu silnikowi asynchronicznemu elektrohy¬ draulicznego przyrzadu 5. Po wyrównaniu sto¬ sunków miedzy momentem silnika 10 i momen¬ tem hamujacym, regulowanym we wspomniany sposób, lacznie z oporami tarcia maszyny wy¬ ciagowej, uzyskuje sie stan równowagi przy zmniejszonej szybkosci maszyny wyciagowej.Czas przejscia z maksymalnej na minimalna liczbe obrotów jest regulowany od chwili wla¬ czenia regulacji, przez opadajacy zawór elek¬ trohydraulicznego przyrzadu 5.Wspomniany wyzej elektrohydrauliczny przy¬ rzad 5 moze równoczesnie zastapic serwomotor do samoczynnego odhamowania urzadzenia i ser¬ womotor do dokladnego zatrzymania. Samoczyn¬ ne odhamowanie uzyskuje sie przez wlaczenie elektrohydraulicznego przyrzadu 5 za posred¬ nictwem przelacznika 7 do sieci pradu o pel¬ nym napieciu i normalnej liczbie okresów. Zu- P.W.H. wzór jednoraz. zam. PL/Ke, Czst. zam. 16*1 26. 5. 60. pelne zahamowanie przy zatrzymywaniu osiaga sie przez wylaczenie elektrohydraulicznego przy¬ rzadu 5 spod napiecia lub przez wylaczenie glównego silnika napedowego 10, z którego wir¬ nika jest zasilany przyrzad 5 przy zatrzymywa¬ niu na drodze wybiegu. PL