PL427503A1 - Przekładnia pasowa do bezstopniowego napędu urządzeń ze sterowaną mocą silnika - Google Patents

Abstract

W przekładni wały: napędowy (1) i napędzany (45), połączone są ciernie pasem klinowym (19) przewiniętym przez koła pasowe, z których każde jest utworzone z dwóch tarcz stożkowych (6, 14 i 26, 33) poosiowe przesuwnych względem siebie. Tarcza napędowa (6) jest połączona z rolkowym siłownikiem odśrodkowym (5, 13) a tarcza napędzana (26) poosiowo obciążona jest sprężyną dociskową (49). Przekładnia zawiera przyłączony do wału napędzanego (45) mechaniczny czujnik momentu obrotowego utworzony z zawieszonego wychylnie wału napędzanego (45), który po obu stronach koła pasowego napędzanego (26, 33) jest łożyskowany (47) w wahaczu złożonym z: dwóch tulei łożyskowych (50) i widełek wahliwych sztywno połączonych ze sobą przez tuleję widełek. Tuleja widełek jest łożyskowana na trzpieniu zamocowanym do korpusu przekładni (75). Wahacz w skrajnym położeniu spoczynkowym dociskany jest przez wstępnie napiętą sprężynę spiralną do zderzaka kątowego, który zamocowany jest do korpusu przekładni (75) po stronie nierozciąganego odcinka pasa klinowego (19). W widoku czołowym położenie spoczynkowe ustala oś widełek wahliwych prostopadle do osi łączącej osie wału napędowego (1) i napędzanego (45). Wał napędzany (45) połączony jest poprzez wał teleskopowy (59) - mający na obu końcach przeguby krzyżakowe (58, 60) - z odśrodkowym sprzęgłem (61, 68, 69, 66) i wałem wyjściowym (62) przekładni.