Wynalazek dotyczy napowietrznych kolejo¬ wych sieci elektrycznych, w których przewód jezdny, dostarczajacy prad do zbieracza w po¬ staci palaka lub pantografu, umocowanego na wagonie, jest podtrzymywany wzdluz calej dlu¬ gosci w pewnych odstepach za pomoca zwie- szaków, zaczepionych na linie lancuchowej, która jest rozpieta pomiedzy konstrukcjami podporowymi, rozmieszczonymi w pewnych od¬ stepach wzdluz toru lub jest podtrzymywana przez zwieszaki zaczepione na pomocniczej li¬ nie lancuchowej zawieszonej na glównej linie lancuchowej, rozpietej miedzy konstrukcjami nosnymi.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa Arthur George Sweet- land, Clifford Edwin Ricketts, John Alan Broughall i Raymond Pattison.Dla dróg tylko jednotorowych lub dwutoro¬ wych uzywana obecnie konstrukcja zawiesze - niowa stanowi konstrukcje, umocowana na slu¬ pie lub innej podporze' wzdluz toru w taki sposób, ze wysiega ponad torem. Konstrukcja taka posiada pochyla rozpórke, która swym dolnym koncem jest umocowana na slupie lub na innej podporze a górnym koncem, lezacym ponad przyleglym torem, jest polaczona z ta podpora za pomoca odciazek, zajmujacych po¬ lozenie mniej lub wiecej poziome. Lina lan¬ cuchowa lub tez glówna lina lancuchowa, je¬ zeli sa uzyte liny glówne i pomocnicze, jest przyczepiona do górnego konca rozporki, a prze¬ wód jezdny lub tez w przypadku stosowania pomocniczej liny lancuchowej zarówno prze¬ wód jezdny, jak i ta pompcnicza lina sa przy¬ mocowane do jednego konca narzadu polozo¬ nego mniej lub wiecej poziomo, nazwanego turamieniem wysiegowym, którego dnigi koniec jest przymocowany do rozporki.Konstrukcje -tego rodzaju sa znane pod na¬ zwa konstrukcji wysiegowych i tak beda na¬ zywane w dalszym ciagu opisu.W znanych konstrukcjach wysiegowych roz¬ porka sklada sie czesciowo z narzadu metalo¬ wego, a czesciowo z izolatora zeberkowego, stanowiacego iolny koniec rozporki, odciazka zas sklada sie iw czesci z narzadu metalowego, a w czesci z zespolu dwóch lub kilku izolato¬ rów naciagowych, z których ostatni stanowi zakonczenie ocjciazki przy slupie. Ramie wy¬ tyczne bylo wykonywane z metalu, jako dwu¬ czesciowe, aby umozliwic poprzeczne boczne wytyczenie przewodu jezdnego wzgledem toru np. wzdluz linii zygzakowatej dla unikniecia scierania sie zbieracza pradu stale w tym sa¬ mym miejscu. Zewnetrzna czesc ramienia wy¬ siegowego, czyli zewnetrzne ramie wysiegowe (niekiedy nazywane ramieniem stalym), wy¬ staje z zewnetrznego konca wewnetrznego ra¬ mienia pokrycia w tym samym ogólnym kie¬ runku, co i wewnetrzne ramie pokrycia, jezeli podpora konstrukcji wysiegowej jest umiesz¬ czona na zewnetrznej stroniel luku. Gdy ta konstrukcja jest umieszczona na wewnetrznej stronie luku, to wewnetrzne ramie wysiegowe jest na ogól dluzsze i wystaje w poprzek li¬ nii* srodkowej ; toru, natomiast zewnetrzne ra¬ mie wytyczne i wystaje w tyl z zewnetrznego konca ramienia wewnetrznego w kierunku slu¬ pa lub innej podpory.Wedlug wynalazku stosuje sie konstrukcje wysiegowa, wj której rozpórke, odeiazke i co najmniej jedna czesc (czesc wewnetrzna) ra¬ mienia wysiegowego stanowi pret lub rura, wykonana z wlókna szklanego zwiazanego zy¬ wica. Rozporka, odciazka i wewnetrzna czesc ramienia wysiegowego sa zaopatrzone na swych wewnetrznych 'koncach, tzn. na koncach w po¬ blizu slupa lub innej podpory, w narzady do przymocowania! ich bezposrednio lub posred¬ nio do tej podpory. Na zewnetrznym koncu rozporka posiada narzad do przyczepiania jej do zewnetrznego konca odciazki i do liny lan¬ cuchowej. Na zewnetrznym koncu wewnetrzne ramie wysiegowe posiada narzad do przymo¬ cowania zewnetrznego ramienia wysiegowego, które moze byc wykonane np. z wlókna szklanego zwiazanego zywica i które na swym swobodnym koncu (np. na koncu nie przycze¬ pionym do wewnetrznego ramienia wysiego¬ wego) posiada j narzady do bezposredniego lub posredniego przyczepienia przewodu jezdnego.W tej konstrukcji wysiegowej nie ma potrze¬ by stosowania ani ciezkich porcelanowych izo¬ latorów pracujacych na sciskanie, ani izola¬ torów lancuchowych, wymaganych dotych¬ czas w sieciach napowietrznych wysokiego na¬ piecia, a poniewaz pret z wlókna szklanego zwiazanego z zywica lub rura posiada ciezar wlasciwy rzedu 1,7 g/cm3 wobec ciezaru 7 g/cm3 miekkiej stali, konstrukcja jest znacznie lzej¬ sza, a ponad to odporna na korozje Wedlug wynalazku stosuje sie najlepiej pre¬ ty lub rury z wlókna szklanego zwiazanego zywica o zawartosci wlókna na wage od 50 do 65e/o. Zywica wiazaca jest zywica syntetycz¬ na (pod która to nazwa nalezy rozumiec caly szereg zywic) tego rodzaju, która zestala sie na twarda postac nietopliwa i nierozpuszczalna pod wplywem ciepla lub bez ciepla, czyli moze to byc zywica termoutwardzalna lub utwar- dzalna na zimno. Przykladami takich zywic sa zywice poliestrowe, zywice fenolowe i zywice epoksowe.Jezeli w opisanej konstrukcji wysiegowej stosuje sie prety z wlókna szklanego zwiaza¬ nego z zywica, to najlepiej jest stosowac prety skladajace sie z wiazki lub równoleglych wia¬ zek wlókien szklanych, zatopionych w zywicy poliestrowej, przy czym wlókna wiazki sa rów¬ nolegle lub prawie równolegle wzgledem sie¬ bie i wzgledem preta. Prety takie najlepiej wykonuje sie przez pokrywanie wiazki ciag¬ lych wlókien szklanych, rozmieszczonych za¬ sadniczo równolegle wzgledem siebie, zywica poliestrowa w stanie cieklym lub pólcieklym i przepuszczanie powleczonych wlókien przez dysze formujaca. Przekrój pretów zalezy od ich przeznaczenia.Jezeli w opisanej konstrukcji wysiegowej stosuje sie rury z wlókna szklanego zwiazane¬ go zywica, to mozna stosowac rury, wykonane z tkaniny szklanej przez nalozenie lub owinie¬ cie jej dokola rdzenia i nasycenie scianki z wlókna szklanego zywica epoksowa lub zy¬ wica grupy poliestrowej. Mozna równiez stoso¬ wac rury," wykonane w maszynie do ciagnie¬ nia ciaglego, do której wprowadza sie wlókna szklane, umieszczone równolegle lub w przybli¬ zeniu równolegle do osi podluznej rury. Rura wspomnianego wyzej typu moze byc wzmocnio¬ na i bardziej usztywniona przez nalozenie (przed zastosowaniem zywicy) zewnetrznej warstwy podluznych oplotów szklanych nasyconych zy¬ wica i zestalenie tej warstwy przez przeciaga¬ nie calosci przez dysze formujaca.Przyklad wykonania konstrukcji wysiegowej wedlug wynalazku, nadajacy sie do uzycia w kolejowych napowietrznych sieciach elek¬ trycznych wysokiego napiecia pradu zmienne¬ go lub stalego, jest opisany ponizej i uwidocz¬ niony na rysunku, który przedstawia widok tej konstrukcji z przodu.Jak uwidoczniono na rysunku, glównymi ele¬ mentami konstrukcyjnymi sa trzy prety z wlókna szklanego zwiazanego zywica, przy czym pret 1 ma maly przekrój i stanowi od- ciazke, pret 2 ma wiekszy przekrój i stanowi rozpórke, a pret 3 o tym samym przekroju, co i pret 2 stanowi wewnetrzne ramie wysie¬ gowe.Do obu konców preta odciazki 1 sa umo¬ cowane nasadki zaciskowe 4 i 5, z których kazda sklada sie z rurkowej czesci metalowej, do której wchodzi koniec preta 1, zamocowa¬ ny przez zacisniecie czesci rurkowej oraz z uszka, za pomoca którego konce preta sa przymocowane odpowiednio do powierzchni 6 slupa lub innej podpory i do zewnetrznego konca rozporki 2. Zamiast slupa konstrukcja wsporcza moze byc sciana wykopu, sciana tu¬ nelu, przeslo mostu lub klamra, podtrzymywa¬ na na tych podporach, albo tez konstrukcja moze wystawac z dachu mostu lub tunelu, albo z galerii wznoszacej sie nad torem. Polacze¬ nie 7 pomiedzy nasadka 4 i powierzchnia 6 umozliwia zarówno pionowy, jak i poziomy ruch preta odciazki 1. Nasadka zaciskowa 5 na przeciwleglym koncu preta jest przymoco¬ wana za pomoca trzpienia do strony zaczepo¬ wej obejmy 8, przymocowanej do zewnetrz¬ nego konca rozporki 2. Obejma 8 podtrzymuje równiez zaczep zawieszeniowy 9 do liny lan¬ cuchowej. Do wewnetrznego konca rozporki 2 jest przymocowana dwuczesciowa obejma me¬ talowa 10, której obie czesci sa sciagniete sru¬ bami w celu zakleszczenia preta. Jedna czesc obejmy posiada uszko 11, które jest zaczepio¬ ne wahliwie na wsporniku 12, przymocowanym do powierzchni 6. Wspornik 12 posiada lo¬ zysko dla pionowego czopa 13, zakonczonego na górnym koncu uszkiem, z którym jest po¬ laczone wahliwie uszko 11 obejmy 10. W ten sposób rozporka 2 moze wahac sie dokola osi pionowej, jak równiez przez nastawienie dlu¬ gosci odciazki 1 moze byc przechylona w plasz¬ czyznie pionowej dokola osi poziomej.Podobna obejma 14 jest osadzona na we¬ wnetrznym koncu wewnetrznego ramienia wy¬ siegowego 3. Uszko 15 tej obejmy jest osadzo¬ ne wahliwie bezposrednio we wsporniku 12 za pomoca czopa 13. W razie potrzeby mozna sto¬ sowac dodatkowe podparcie wewnetrznego ra¬ mienia wysiegowego 3 przez polaczenie go z podpórka 2 w punktach, odleglych od we¬ wnetrznych konców ramienia 3 i podpórki 2.Zewnetrzne ramie wysiegowe, czyli ramie sta¬ le 16, jest przymocowane do zewnetrznego konca wewnetrznego ramienia wysiegowego 3 za pomoca pionowego preta 17, zacisnietego na¬ stawnie na górnym koncu na wewnetrznym ramieniu 3 i podtrzymujacym na swym dol¬ nym koncu srubowa obejme 18, na której ze¬ wnetrzne ramie 16 jest osadzone, przegubowo w taki sposób, ze moze wahac sie w plasz¬ czyznie pionowej. Na swobodnym koncu ze¬ wnetrznego ramienia wysiegowego 16 jest umo¬ cowany wahliwy zaczep 19 dla przewodu jezd¬ nego.Konstrukcja przedstawiona na rysunku mo¬ ze byc zastosowana wtedy, gdy slup lub inna podpora znajduje sie na zewnetrznej stronie zakretu. Gdy podpora znajduje sie na we¬ wnetrznej stronie zakretu, to wewnetrzne ra¬ mie wysiegowe 3 winno byc dluzsze i prze¬ chodzic przez srodkowa os toru, tj. linie pio¬ nowa, przechodzaca w poblizu zaczepu 9 liny lancuchowej, a zewnetrzne ramie wysiegowe 16 wystaje wówczas ku powierzchni 6. Na to¬ rze prostym obydwa rodzaje konstrukcji beda normalnie uzywane na przemian, aby zapewnic ciagla zmiane polozenia przewodu jezdnego wzgledem osi srodkowej toru (i pantografu).Zamiast obejm metalowych lub nasadek za¬ ciskowych, uzywanych do przymocowywania konców pretów lub rur z wlókna szklanego zwiazanego zywica do innego narzadu, mozna stosowac równiez nasadki metalowe, zawiera¬ jace jedna lub kilka tulejkowych czesci, na¬ suniete na prety lub rury i przymocowane do nich za pomoca cementu termoplastycznego, termoutwardzalnego lub: titwardzalnego na zimno. , ; . Gdy rozporka i wewnetrzne ramie wysiego¬ we maja przekrój, rurowy, to nasadki do przy¬ laczenia ich do slupa lub do liny lancucho¬ wej moga zawierac wkladki metalowe, wpro¬ wadzane do rur podczas ich wyrobu.Taka wkladka moze posiadac ksztalt preta, posiadajacego oczko lub uszko na swym ze¬ wnetrznym koncu oraz pewna liczbe zeberek obwodowych na koncu zewnetrznym, przy czym kazde z zeberek posiada dwa lub wiecej po¬ dluznych zlobków na swym obwodzie. Taki zeberkowy koniec wkladki stanowi czesc rdze¬ nia, na którym jest formowana rurka, a ze- — 3 —berka sa wpuszczone do scianki rurki zapobie¬ gajac wyciagnieciu, natomiast zlobki podluzne zabezpieczaja wkladke przed przekreceniem.W razie potrzeby droga uplywu pradu wzdluz rozporki lub odciazki albo wewnetrznych ra¬ mion wysiegowych moze byc zwiekszona przez zmontowanie na nich jednego lub kilku kol¬ nierzy z materialu izolacyjnego, np. z wlókna szklanego zwiazanego zywica i uformowanego na danym narzadzie. W inny sposób kolnierz lub kolnierze moga byc uformowane oddziel¬ nie i przymocowane do narzadu ze szklanego wlókna zwiazanego zywica za pomoca cementu izolacyjnego, termoplastycznego lub termo¬ utwardzalnego albo utwardzalnego na zimna Na prety lub rury z wlókna szklanego moze byc nalozone pokrycie z odpowiedniego ma¬ terialu, jezeli jest ono pozadane. PL