Wynalazek dotyczy urzadzenia do formowa¬ nia lub do przerabiania zuzytych opon samo¬ chodowych.Przerabianie opony uskutecznia sie zazwy¬ czaj w znanych i ogólnie stosowanych dwu¬ czesciowych formach, wskutek czego do opon o róznych wymiarach, które poddaje sie prze¬ róbce, trzeba stosowac osobna forme. Chcac za¬ tem dokonywac przeróbek opon o rozmaitych wymiarach trzeba posiadac znaczna ilosc takich form, co wplywa na koszt naprawy opony.. Wynalazek ma na celu wykonanie takiego urzadzenia, które by pozwalalo na jego zasto¬ sowanie do formowania i przeksztalcania opon o róznych wymiarach.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z dwóch pierscieniowych plyt, z których kazda posiada powierzchnie do formowania dolnej czesci opony, scian bocznych oraz górnego wienca opony i wspóldzialajaca z róznej sredni¬ cy pierscieniami obwodowymi. Pierscien obwo¬ dowy posiacte boczne scianki, które przylegaja do powierzchni formujacych obu plyt, przy czym na zewnetrznej powierzchni tego pierscie¬ nia znajduja sie narzady grzejne.Plyty polaczone sa w strefie dolnej czesci opony z narzadami do zamykania urzadzenia wedlug wynalazku.Odstep miedzy powierzchniami ksztaltujacy¬ mi obu plyt urzadzenia jest dostatecznie duzy do wstawienia pomiedzy te plyty róznej sredni¬ cy pierscieni obwodowych wskutek czego, w za¬ leznosci od srednicy pierscienia, jest wyko¬ rzystywana wieksza lub mniejsza czesc tych powierzchni.Obie plyty urzadzenia moga posiadac po¬ wierzchnie formujace o odpowiedniej krzywiz- nie oraz odpowiednio wygiete i dopasowane do tych powierzchni boki pierscieni obwodowych.Jest jednakze najkorzystniej powierzchnie for¬ mujaca plyty uksztaltowac tak, aby odpowia¬ dala ona powierzchni stozka scietego, któregoos glówna lezy wspólosiowo z osia plyty urza¬ dzenia. 1 Azeby profil opony otrzymany po jej prze¬ ksztalceniu odpowiadal typowi opony prze¬ ksztalcanej za pomoca wspomnianej pary plyt, profil powierzchni ksztaltujacych tych plyt po¬ siada postac posrednia w stosunku do profili ogólnie przyjetych dla opon tego rodzaju.Pomiedzy plytami moga byc umieszczone oprócz pierscieni Obwodowych, które zamykaja urzadzenie w strefie górnej czescil opony, rów¬ niez pierscienie dystansowe, które zamykaja urzadzenie w strefie dolnej czesci opony.Wedlug innej postaci urzadzenia jedna z plyt jest zaopatrzona w stanowiaca z nia jedna ca¬ losc czesc cylindryczna o wielkosci wystarcza¬ jacej do utworzenia narzadu zamykajacego urzadzenie w dolnej strefie opony i tworzaca powierzchnie, wzdluz której slizga sie druga plyta urzadzenia, a która to czesc ma na celu dostosowywanie polozenia obu plyt do umiesz¬ czenia pomiedzy nimi opon o róznych szerokos¬ ciach.Urzadzenie wedlug wynalazku nie jest ogra¬ niczone do stosowania go do formowania lub przeksztalcania opon tylko o pewnej okreslo¬ nej wielkosci dolnej czesci opony.Urzadzenie wedlug wynalazku, które nadaje sie do formowania lub do przeksztalcania opon o róznych wymiarach dolnej ich czesci jest zaopatrzone w pare plyt, z których kazda po¬ siada dwa pierscieniowe wspólosiowe odcinki oddzielone od siebie wzdluz kolistej linii po¬ dzialowej, lezacej miedzy powierzchnia plyty formujaca górny wieniec opony i powierzchnia formujaca dolna czesc tej opony, przy czym zewnetrzny czlon przylega scisle dokola do czlona wewnetrznego. Czesci wewnetrzne o róz¬ nej wielkosci powierzchni do formowania dol¬ nej czesci opony moga byc stosowane lacznie- ze zwykla czescia zewnetrzna uzywana do for¬ mowania lub przeksztalcania opon, których dol¬ ne czesci posiadaja rózna wielkosc.Kazdy z pierscieni obwodowych posiada do¬ datkowy pierscien wykonany z walcowanej sta¬ li z nawinieta na jego powierzchni wezownica zasilana para wodna. Pierscien obwodowy mo¬ ze ewentualnie posiadac pierscien, wykonany z aluminium, magnezu lub innego metalu nie¬ zelaznego lub tez ze stali kutej, zaopatrzony w wystepy wykonane na wewnetrznej powierz¬ chni tego pierscienia, badz tez utworzone w po¬ staci odlanych odcinków, przymocowanych do wewnetrznej powierzchni obwodowej pierscienia.Wynalazek jest blizej wyjasniony na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój po¬ przeczny opony umieszczonej w urzadzeniu wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój poprzecz¬ ny opony o wiekszej szerokosci i wysokosci, lecz o tych samych wymiarach dolnej jej czesci co i opona wedlug fig. 1, umieszczonej w urza¬ dzeniu uwidocznionym na fig. 1, rózniacym sie tym, ze zaopatrzone jest w dystansowy pierscien pomiedzy plytami urzadzenia w miejscu styku tych plyt, fig. 3 — przekrój poprzeczny opony o tych samych wymiarach jak pokazano na fig. i, lecz umieszczonej w innej postaci wyko¬ nania urzadzenia wedlug wynalazku i fig. 4 — 'przekrój poprzeczny opony o wiekszej szero¬ kosci i wysokosci, lecz o tych samych wymia¬ rach dolnej czesci co i opona uwidoczniona na fig. 1, umieszczonej w urzadzeniu wedlug fig. 3.Urzadzenie wedlug wynalazku, przedstawione na fig. 1, sklada sie z jednej pary jednakowych plyt 1, z których kazda posiada wglebiony od¬ cinek la stanowiacy powierzchnie do formowa¬ nia dolnej czesci opony, jej scianki bocznej i górnego wienca. Pierscieniowe, przebiegajace osiowo, boki Ib stanowia przedluzenie powierz¬ chni do formowania dolnej czesci opony. Plyty 1 sa ustawiane wzgledem siebie, w odstepie za¬ leznym od wielkosci opony poddawanej prze¬ ksztalcaniu, za pomoca boków dolnych Ib tych plyt 1, przy czym te boki Ib stykaja sie ze soba jak to uwidoczniono na fig. 1.Powierzchnia lc kazdej plyty, sluzaca do for¬ mowania górnego wienca opony, tworzy po¬ wierzchnie niewysokiego stozka scietego, któ¬ rego os przebiega wspólosiowo z plyta. Promie¬ niowy odcinek powierzchni formujacej wience jest taki, ze z plytami 1 moga byc stosowa¬ ne róznej srednicy pierscienie obwodowe 7.Pierscienie te daja sie wstawiac miedzy te po¬ wierzchnie formujace .lc w róznych ich miej- . scach w zaleznosci od srednicy pierscienia ob¬ wodowego 7. Jezeli urzadzenie wedlug wyna¬ lazku jest przystosowane do formowania opony o mniejszej srednicy, rzadu wielkosci pokaza¬ nej na fig. 1 i 3, wówczas odpowiedni pierscien obwodowy 7 wchodzi miedzy plyty 1 i dotyka do nich w takim miejscu, ze znaczna czesc po¬ wierzchni lc formujacej wieniec opony wystaje jeszcze w obu plytach poza pierscien obwodo¬ wy 7. Jezeli natomiast w urzadzeniu wedlug wynalazku jest zastosowany pierscien o wiekszej srednicy (fig. 2 i 4), wówczas wykorzystywany jest wiekszy odcinek powierzchni lc, sluzacej do formowania wienca.Kazdy pierscien obwodowy 7 (fig. 1) jest utworzony z dwóch pierscieni 7a wykonanych -3 -z arkusza stalowej blachy walcowanej, przy czym wewnetrzny pierscien 7a jest ewentual¬ nie zaopatrzony w pewna liczbe wystepów 7b "wystajacych do wewnatrz i tworzacych zeberka.Na tych zeberkach moga byc utworzone wy¬ stepy boczne nie uwidocznione na rysunku.Kazdy bok 7b wewnetrznego pierscienia jest wygiety i umocniony dodatkowa obrecza sta¬ lowa 7d. Boki 7c sa zagiete pod takim katem, ze przylegaja scisle do powierzchni Ic plyty 1.Zewnetrzny pierscien jest spawany punktowo z wewnetrznym, który jest takze spawany punktowo na bokach z obrecza 7d.Do zewnetrznej powierzchni pierscienia 7 przymocowane sa przewody parowe 2, zasila¬ ne czynnikiem grzejnym, którego dzialanie roz¬ posciera sie na cala powierzchnie pierscienia 7.Kazda z plyt 1 urzadzenia posiada przewód parowy 2a, przebiegajacy spiralnie i wspólosio¬ wo z osia tej plyty, przy czym odstep miedzy zwojami spirali oraz odleglosc'pomiedzy prze¬ wodem parowym 2a i powierzchnia formujaca sa tak dobrane, ze ewentualne zwulkanizowa- nie wienca, scianek bocznych oraz dolnej po¬ wierzchni opony osiaga sie przy zastosowaniu zwyklego zasilania parowego.Jezeli powyzej opisane urzadzenie jest za¬ stosowane do przeksztalcania opony 4, opone ta zaopatruje sie w powloke 3 z niewulkanizo- wanej gumy, przylegajaca do scianek bocznych tej opony i jej dowolnych konców i polaczona z wierzchnia warstwa 9 równiez z niewulkani- zowanej gumy, umieszczona na zewnetrznym obwodzie opony.Wewnatrz opony 4 jest umieszczona we¬ wnetrzna rura 6, opona zas wraz z ta rura jest osadzona w pierscieniu 7. Wstawianie to usku¬ tecznia sie w zwykly sposób przez oddzielne poruszanie dolnych konców opony w kierunku osiowym, wskutek czego zewnetrzna srednica bieznej czesci opony zmniejsza sie w stopniu dostatecznym do wsuniecia opony do wnetrza pierscienia 7. Po wstawieniu opony do pierscie¬ nia wciska sie rure 6, calosc zas umieszcza mie¬ dzy plytami 1, po czym wywiera sie nacisk osio¬ wy na te plyty az do zetkniecia sie ze soba bo¬ ków Ib tych plyt 1, jak równiez obreczy 7d z powierzchniami Ic, a nastepnie do przewodów rurowych 2 i 2a wpuszcza sie pare.W przypadku uzycia urzadzenia przedstawio¬ nego na fig. 1 do formowania lub przeksztalca¬ nia opony o wiekszej szerokosci anizeli opony uwidocznionej na fig. 1, wówczas konieczne jest zastosowanie pierscienia dystansowego miedzy plytami w celu zachowania odpowiedniej prze¬ strzeni miedzy dolnymi koncami opony, a takze nalezy zastosowac odpowiedniej szerokosci pierscien obwodowy.Urzadzenie takie jest pokazane na fig. 2, na której pierscien obwodowy jest oznaczony cyfra 7e, zas pierscien dystansowy — cyfra 5.Fig. 3 i 4 przedstawiaja inna postac wykona- nia urzadzenia wedlug wynalazku, w którym czynnosci potrzebne do dostosowania tego urza¬ dzenia do formowania lub przeksztalcania opon o róznych szerokosciach sa bardziej proste.Dolna plyta 1 jest zaopatrzona we wspólsrodko- wa czesc cylindryczna Id, stanowiaca jedna ca¬ losc z ta plyta. Ta czesc cylindryczna Id prze¬ biega w poprzek wewnetrznej obwodowej czesci urzadzenia i zamyka tam to urzadzenie, przy czym czesc cylindryczna Id wystaje az do czesci le górnej plyty 1, tworzac narzad wzdluz któ¬ rego slizga sie ta górna plyta. Przystosowanie urzadzenia do róznej szerokosci opon polega wylacznie na odpowiednim przesunieciu wzgle¬ dem siebie górnej i dolnej plyty, _ Fig. 4 wyjasnia w jaki sposób w urzadzeniu wedlug wynalazku moga byc przerabiane opo¬ ny, których wielkosc przekracza zasieg plyt 1.W mysl wynalazku osiaga sie to przez zasto¬ sowanie pierscieniowego przedluzenia 10, przy¬ mocowanego wspólosiowo do czesci Id dolnej plyty 1 za pomoca kolka 11 wkreconego do gór¬ nego konca tej czesci Id.Wedlug innej postaci wykonania wynalazku,' nie przedstawionej na rysunku, kazda z plyt jest utworzona z dwóch pierscieniowych czesci, które moga byc odlaczane od siebie wzdluz ko¬ lowej linii, przebiegajacej miedzy nasada for¬ mujaca a wypuklymi powierzchniami formuja¬ cymi plyty, przy czym zewnetrzny czlon przy¬ lega scisle i slizgowo dokola czlona wewnetrz¬ nego. Wewnetrzne czesci, obejmujace róznych wymiarów powierzchnie sluzace do formowa¬ nia dolnej czesci opony, moga byc stosowane lacznie ze zwykla czescia zewnetrzna stosowa¬ na do formowania i przeksztalcania opon, któ¬ rych dolne czesci posiadaja rózne wymiary.Najwazniejsza zaleta urzadzenia wedlug wy¬ nalazku jest moznosc formowania lub prze¬ ksztalcania opon o róznych wielkosciach, za po¬ moca jednej pary plyt, z wyjatkiem przypadku przerabiania opon o róznej wielkosci dolnej ich czesci, wówczas bowiem potrzebne sa zesta¬ wione plyty w rodzaju tych, jakie sa opisane w poprzednim ustepie lacznie z pewna liczba obwodowych pierscieni.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc sto¬ sowane takze do formowania lub przeksztalca- — 3 _nia opon, posiadajacych na swej powierzchni obwodowej czesci sluzace do zwiekszenia tarcia opony. Czesci te sa umieszczone w znany spo¬ sób w przebiegajacych na obwodzie rowkach, utworzonych w obwodowym wiencu bieznym.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc tak¬ ze stosowane do odnawiania wierzchu lub po¬ wierzchni bieznych zuzytych opon zamiast cal¬ kowitego przerabiania tych opon. PL