1 Opublikowano dnia 17 listopada 1958 r.FiSat AA 9M POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 41610 KI. 24 c, 10 Biuro Projektów i Studiów Budownictwa Specjalnego* Warszawa, Polska Palnik zespolony Patent trwa od dnia 11 stycznia 1957 r.Wynalazek dotyczy palnika zespolonego na paliwo gazowe i ciekle, umozliwiajacego przej¬ scie w latwy sposób z paliwa gazowego na pali¬ wo ciekle lub odwrotnie, lub tez jednoczesne stosowanie obydwóch rodzajów paliw. Palniki takie nadaja sie do opalania pieców przemyslo¬ wych.Dotychczas znane palniki sa zwykle przysto¬ sowane do jednego rodzaju paliwa, np. gazowe¬ go lub cieklego. Chcac wiec zastapic dane pali¬ wo innym nalezy koniecznie wymontowywac zalozony palnik i zastapic go nowym palnikiem na zadane paliwo. Jest to jednak kosztowne i zwiazane z niepozadanym postojem pieca, co moze wplynac niekorzystnie na sam przebieg danego procesai technologicznego.Wynalazek usuwa powyzsze niedogodnosci i umozliwia latwa zmiane stosowanego paliwa bez koniecznosci wymontowywania zalozonych *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspóltwórcami wynalazku sa inz. Jan Fredro, inz. Lucjan Filipczyk i inz. Zbigniew Malak. palników. W palniku wedlug wynalazku przej¬ scie z jednego paliwa na inne uzyskuje sie tyl¬ ko przez zamykanie jednych zaworów 1 otwie¬ ranie zaworów innych, co moze byc dokonywa¬ ne bez przerw w pracy pieca i bez konieczno¬ sci gaszenia palników. Palnik taki nadaje sie szczególnie korzystnie tam, gdzie zachodzi ko¬ niecznosc stalego utrzymywania pelnej gotowo¬ sci pieca do pracy, pomimo przerw w dostar¬ czaniu danego rodzaju paliwa.Palnik wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia prze¬ krój podluzny palnika, fig. 2 — przekrój komo¬ ry gazowej wzdluz linii A-A na fig. 1, fig. 3 — przekrój podluzny odmiany palnika, a fig. 4 — przekróij wzdluz linii A-A na fig. 3.Palnik wedlug wynalazku stanowi kombina¬ cje palnika na paliwo gazowe i palnika na pa¬ liwo ciekle. W razie potrzeby moze byc latwo wlaczone dowolne paliwo przez odpowiednie sterowanie zaworów. Palnik posiada pierscie¬ niowa komore 3, otaczajaca wylot 4 przewodudo wtlaczania powietrza spalarnia. Gaz dopro¬ wadza sie do komory 3 przewodem 5 przez sze¬ reg otworów 6, rozmieszczonych na jego obwo¬ dzie. Ilosc doprowadzanego gazu reguluje sie przez zmiane wielkosci otworów 6. W tym celu zastosowano zaopatrzona w otworki tulejke 7, osadzona nastawnie na przewodzie 5. Gaz jest zasysany do komory mieszania 1 przez stru¬ mien powietrza, wtlaczanego przez wylot 4. Je¬ go ilosc reguluje sie za pomoca zaworu lub dla¬ wika.Grzybek 8 jest zamocowany na koncu wylo¬ towym sworznia gwintowanego 9, sluzacego do doprowadzania cieklego paliwa. Sworzen jest osadzony drugim koncem obrotowo w obsadzie gwintowanej 10. Ciekle paliwo jest doprowadza¬ ne króccem 12, zaopatrzonym w zawór odcina¬ jacy 13, do komory pierscieniowej 11, skad do¬ staje sie do wydrazonego sworznia 9 przez otworki 14, rozmieszczone na obwodzie sworznia.W celu regulowania ilosci doprowadzanego pa-* liwa cieklego sworzen moze byc ewentualnie zaopatrzony w nastawna iglice.Przez obrót sworznia 9 za pomoca krazka recznego 15 w jednym lub drugim kierunku, uzyskuje sie regulacje intensywnosci spalania przez odpowiednie nastawianie wielkosci szcze¬ liny pomiedzy dysza 2 a grzyflbikiem 8. Chcac przelaczyc palnik na paliwo ciekle, nalezy zam¬ knac doplyw gazu za pomoca zaworu, zmonto¬ wanego w przewodzie gazowym, natomiast otworzyc zawór 13 przewodu do doprowadzania paliwa cieklego. W razie stosowania jednoczes¬ nie obydwóch rodzajów paliw, nastawia sie od¬ powiednio zawory w przewodach do doprowa¬ dzania gazu i paliwa cieklego. Spalanie paliwa odbywa sie w komorze piecowej 18.Odmiana .palnika, przedstawiona na fig. 3 14, rózni sie tylko sposobem doprowadzania gazu i powietrza. Paliwo gazowe jest wtlaczane w tym przypadku przez wylot 4 przewodu srodko¬ wego, a powietrze wtlacza sie mimosrodowo przewodem 16 do komory pierscieniowej 11, tak, iz wywoluje sie w niej ruch wirowy strumie¬ nia. Poza tym inne czesci palnika sa takie sama jak palnika, przedstawionego na fig. 112. PL