Opublikowano dnia 30 czerwca 1958 r. i astk % POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY *l/o Nr 41474 KI. 35 d, 10/OD VEB Warnowwerft Warnemtinde WamemLnde, Niemiecka Republika Demokratyczna Urzadzenie do podnoszenia statków Patent trwa od dnia 30 kwietnia 1957 *• Wynalazek dotyczy urzadzenia do podnoszenia i opuszczania ciezkich obiektów, np. do podnoszenia statków do wysokosci stoczniowego toru przewozowe¬ go, które po zbudowaniu musza byc spuszczone na wode lub podniesione z wody w celu ich naprawy.Do tego celu stosuje sie np, znane urzadzenia, posiadajace zawieszony na oiegnach pomost, na którym podnoszony lub opuszczany statek spoczywa na wózkach.Po dwie prasy hydrauliczne ustawione z kazdej strony, o malym suwie w stosunku do ogólnej wysokosci podnoszenia, przenosza swa sile za pomoca sworzni wtyko¬ wych za posrednictwem poprzecznlcy na zaopatrzona w otwory tasme pociagowa.Po kazdym suwie pras, tasma zostaje zaczepiona na podstawie fundamentowej za posrednictwem innego sworznia wtykowego wlozonego do nizej polozonego otworu w tasmie* Nastepnie tloki pras wraz z poprzecznica zostaja cofniete do poloze¬ nia wyjsciowego, poprzecznice ponownie polaczone z tasma i zostaje wykonany nastepny suw podnoszenia. Zabieg ten powtarza sie dopóty, dopóki nie osiagnie sie wymaganej wysokosci. Opuszczanie odbywa sie w odwrotnej kolejnosci podanych czynnosci. Dla przeprowadzenia wozu transportowego ze spoczywajacym na nim statkiem z pomostu na teren staly lub odwrotnie nalezy usunaó z drogi prasywraz z poprzeoznicami, co np. odbywa sie za pomoca urzadzenia przechylowego* Zabieg krótkosuwowego podnoszenia i opuszczania pomostu oraz usuwanie pras i poprzecznie z drogi zabiera duzo czasu i jest czynnosoia skomplikowana gdyz równiez 1 tasma pociagowa przed opuszczeniem statku za pomooa krótkich suwów czesciowych powinna byó opuszczona w najnizsze polozenie 1 zaryglowana na fundamencie. Wady te usuwa urzadzenie podnosnikowe wedlug wynalazku.Za pomoca tego urzadzenia skladajacego sie z tloka, poprzecznicy i cie¬ gien, pomost moze byc* podniesiony od polozenia wyjsciowego do koncowego, jak równiez 1 opuszczony w jednym suwie prasy.Ha rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku. Fig. 1 przedsta¬ wia urzadzenie podnosnikowe wedlug wynalazku w dolnym polozeniu /polozenie wyjsciowe/, fig* 2 - to samo urzadzenie w górnym skrajnym polozeniu /poloze¬ nie koncowe/, fig. 3 - urzadzenie wedlug wynslaffru z pomostem opartym na zapad¬ kach przy opuszczonym tloku z poprzecznica 1 ciegnami, fig. 4 - przekrój wzdluz lini A - £ wedlug fig. 3, fig* 3 - przekrój calego urzadzenia wraz ze statkiem przed operacja podnoszenia, fig. 6 - podobny przekrój jak na fig.5, jednak juz po podniesieniu 1 fig* 7 - przekrój podobny jak na fig. 6, lecz z opuszczonym urzadzeniem dzwigowym.W podstawie fundamentowej 1, polaczonej na stale z cylindrem cisnienio¬ wym £ znajduja sie zapadki ^, umieszczone od wewnatrz na odgietych pod katem jej bokach. Zapadki £ wpadaja do wglebien £ pomostu podnoszacego 4 przy gór¬ nym skrajnym jego polozeniu. W podstawie fundamentowej 1 znajduja sie dwa przejscia 6 dla przepuszczenia dwóch prostych ciegien £, zaopatrzonych na dol¬ nych koncach w zderzaki &, stanowiace oparcie dla pomostu podnoszacego 4.W cylindrze cisnieniowym £ znajduje sie tlok £, który wraz z poprzecz- nlca 10 i ciegnami 2 stanowi jedna calosc konstrukoyjna. Poprzecznica 10 wraz z czescia 11. stanowiaca ozesó toru jezdnego stanowi odcinek toru dla wozu transportowego wzglednie san, sluzacych do przesuwania statków, podnie¬ sionych z wody.Gdy do cylindra £ wtlacza sie oleoz pod cisnieniem, tlok 2 a wraz z nim poprzecznica 22 oraz ciegna £ zostaja unoszone w góre. Zderzaki 6 ciegien £ podnosza pomost 4 do takiej wysokosci, az górne krawedzie wglebien £ w pomos¬ cie 4 nie znajda sie ponad zapadkami j. Po spuszczeniu cieczy z cylin^a cis¬ nieniowego, urzadzenie dzwigowe powraca w polozenie wyjsciowe. Pomost 4 zosta¬ je przy tym oparty na podstawie fundamentowej za pomoca zapadek ^, które wcho¬ dza do wglebien £. Tor jezdny dla jazdy podniesionego statku jest juz wtedy gotowy do przesuniecia po nim podniesionego statku wedlug potrzeby. Opuszcza¬ nie pomostu 4 odbywa sie w odwrotnej kolejnosci czynnosci. Aby uniknac przesu¬ niecia podluznego lub poprzeoznego pomostu 4 podozas podnoszenia i opuszczania cylinder cisnieniowy 2 moze stanowló jednoczesnie prowadzenie dla pomostu. - 2 - PL