Wynalazek niniejszy dotyczy nowego ustroju ruchomych i stalych nastawnic kole¬ jowych, polegajacego na tern, ze przez na¬ lozenie na powierzchnie nabiegowa nastaw¬ nicy ukosnie idacych nakladek wytwarza sie druga dodatkowa plaszczyzne wjazdowa po prawej i lewej stronie szyny.Do postawienia na szyny wykolejonych wozów, poslugiwano sie stalemi lulb rucho- memi przyrzadami, a w pierwszym rzedzie nastawnicami, wstawianemi pomiedzy szy¬ ny, w drugim zas—nakladafriiem na szyny plytek z powierzchnia pochyla i bocznem skosnem wodzidlem.W porównaniu z pierwszym rodzajem u- rzadzen, ruchoma nastawnica wedlug wyna¬ lazku posiada te zalete, ze moze byc zabra¬ na na parowóz i znajduje sie w kazdej chwi¬ li pod reka do natychmiastowego uzytku, Kolo wozu przy wchodzeniu na szyny unosi sie do góry zazwyczaj na calej dlugo¬ sci powierzchni nastawnej i dopiero w punk¬ cie przeciecia szyny z pochyla powierzchnia naistawnicy wpada na nia, a stad na szyne.Nastepstwem tego jest tarcie kola pomiedzy bocznem wodzidlem a szyna. W celu prze¬ szkodzenia tarciu kola, luznal przestrzen przechodnia miedzy bocznem wodzidlem a szyna, co najmniej do punktu przeciecia górnej krawedzi glówki szyny z powierzch¬ nia pochyla, musi odpowiadac calej szero¬ kosci powierzchni tarcia, co znowu jest nie¬ dogodne dlatego, iz wówczas plaszczyzna nabiegowa musi byc bardzo szeroka, skut¬ kiem czego, przy waskiej kolejce, podobne urzadzenie sie nie nadaje. A zatem zastoso¬ wanie opisanych nastawnic jest ograniczone.Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania wynalalzku: Fig. 1 przedstawia rzut poziomy nastaw¬ nicy, fig 2—widok zboku.Litera a oznaczona jest powierzchnia na- biegowa, 6—wodzidlo boczne, c—szyna, d— ukosnie i prosto idace nasady, stanowiace przedmiot wynalazku, e—polaczenie obu bocznych wodzidel, /—punkt przeciecia szy¬ ny z pochyla powierzchnia nabiegowa.Dzialanie ustroju jest nastepujace: kolo, postawione na pochyla powierzchnie nabie- gowa a, pomiedzy jej bocznem wodzidllem b i szyna, ponad powierzchnia ukosnej i pro¬ stej nasady d, zostaje uniesione i wpada przed punktem przeciecia / na równa pla¬ szczyzne biegowa, ewentualnie na' polacze¬ nie e przyrzadu, a stad przez wodzidlo, któ¬ rego szerokosc odpowiada bocznym wodzi- dlom b, wchodzi na szyne c.Przedstawiony wynalazek osiaga ten cel, iz w wiadomych nastawnicach, przez umie¬ szczenie na plaszczyznie nabiegowej dodat¬ kowych nasad, ukosnie postawionych do bocznego wodzidla i do kierunku biegu, zy¬ skujemy nabieg kola w calej szerokosci na szyny jeszcze przed lacznikiem. Pochyle czesci powierzchni nalbiegowych ku krawe¬ dziom bocznym b, w razie potrzeby, moze¬ my pominac. Powierzchnie nabiegowe d, mozemy wyprowadzic wprost z powierzch¬ ni a. PL