PL4136S2 - Turystyczny zaglowy jacht mieczowy - Google Patents

Description

Przedmiotem wzoru przemyslowego jest turystyczny, osmioosobowy, zaglowy jacht mieczowy, o sportowym charakterze, wyposazony w silnik pomocniczy.

Zaglowe jachty turystyczne projektowane sa pod katem maksymalizacji bezpieczenstwa i sprawnosci, z uwzglednieniem potrzeb bytowych zalogi. O sportowym charakterze jachtu turystycznego decyduja parametry techniczne, takie jak opory powietrzne i wodne, zalezne z kolei od ksztaltu i konstrukcji kadluba oraz od typu ozaglowania - formy i powierzchni zagli. Turystyczne przeznaczenie jachtu determinuje rozwiazania wnetrza oraz wyposazenie pokladu i uksztaltowanie kokpitu.

Turystyczny zaglowy jacht mieczowy wedlug obecnego wzoru przemyslowego ma cechy nowosci i oryginalnosci przejawiajace sie w ksztalcie i formie zarówno jachtu jako calosci, jak i poszczególnych jego elementów konstrukcyjnych oraz we wlasciwosciach powierzchni i w aranzacji wyposazenia.

Przedmiot wzoru przemyslowego przestawiony jest na zalaczonym mate- riale ilustracyjnym, na którym Fig. la przedstawia rysunek jachtu w widoku z boku z rozpietymi zaglami, Fig. Ib przedstawia poklad w widoku z góry, zas Fig. 1 c - plan kajuty w obrebie kadluba w widoku z góry z uwzglednieniem wyposazenia kabiny, zas Fig. 2 do 5 przedstawiaja ten sam jacht ze zlozonym masztem, odpowiednio w widoku z boku, od rufy i od dziobu, oraz w widoku % od rufy w zblizeniu.

Cechy istotne wzoru przemyslowego: • Turystyczny zaglowy jacht mieczowy wedlug obecnego wzoru przemyslowego przedstawiony na materiale ilustracyjnym Fig. 1 do 5 wyposazony jest w miecz ciezki obrotowy i ma kadlub o stosunku dlugosci do szerokosci równym 8,5 m : 2,8 m, z lukowato uksztaltowanymi burtami, z dnem wypuklym i znajdujacym sie ponizej linii zanurzenia w czesci srodkowej i dziobowej kadluba, a jednoczesnie wkleslym i znajdujacym siepowyzej linii zanurzenia w czesci rufowej oraz z pokladem ciaglym, pokrytym powierzchniami antyposlizgowymi, z przestronnym otwartym kokpitem ciagnacym sie od 2/3 dlugosci kadluba do rufy oraz maszt aluminiowy z grotem w ksztalcie trójkata, manewrowanym bomem, zamocowanym do dolnej krawedzi tego zagla i z fokiem zamocowanym na sztywnym sztagu umozliwiajacym szybkie refowanie, przy czym laczna powierzchnia zagli wynosi 35 m 2 .

• Na rufie zamocowane sa urzadzenie sterowe, odchylana drabinka do schodzenia do wody, pantograf do mocowania silnika pomocniczego oraz zamocowany na stale krzyzak pod maszt (do wykorzystania podczas kladzenia masztu), zas na pokladzie, w poblizu burt rozmieszczone sa relingi, a w czesci dziobowej i rufowej kosze, przy czym kosz dziobowy ma charakterystyczna wysunieta do przodu metalowa kladka, a drabinka, relingi, pantograf, kosze oraz nadwodne elementy steru wykonane sa ze stali nierdzewnej.

• Kabina ma wbudowany kambuz i wezel sanitarny oraz koje dla osmiu osób: jedna podwójna w czesci dziobowej, dwie boczne podwójne, rozkladane oraz jedna podwójna od strony rufy, a maksymalna wysokosc w kabinie wynosi okolo 1,65 m, przy czym kabina jest doswietlona przez dwa boczne bulaje w formie wydluzonych trójkatów.

• Z uwagi na zanurzenie kadluba na 0,32 m i zanurzenie z mieczem na 1,50 m jacht przystosowany jest do uzytkowania na wodach plytkich.

Towarzystwo Inwestycyjne TIGA S.A.Fig.1Fig. 2Fig. 3Fig. 4Fig. 5