PL40368B1 - - Google Patents

Description

2 «**Te-v Opublikowano dnia 10 grudnia 195T r. 4l fBrBLIOTEKAJ L POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 40368 KL 40 c?f 102 Stanislaw Jarnuszkiewicz Kraków, Polska Urzadzenie wtryskowe dla rozpylenia paliwa w dwusuw/owych silnikach wielocylindrowych z zaplonem obcym Patent trwa od dnia 8 grudnia 1956 r.Dotychczas uzywane pompy wtryskowe do silników dwusuwowych o obiegu Otto, posiada¬ ja skomplikowana konstrukcje, wysoka cene sa malo odporne na zuzycie i wymagaja troskli¬ wej obslugi.Urzadzenie wtryskowe wedlug wynalazku nie posiada tych wad. Wtrysk paliwa odbywa sie w silnikach wskutek róznicy cisnien, panuja¬ cych w dwóch cylindrach, których korby walu korbowego sa przestawione wzgledem siebie o 180°.Istota wynalazku fiest wyzyskanie w dwusu¬ wowym wielocylindrowym silniku o tak prze¬ stawionych korbach cisnienia gazów podczas suwu pracy jednego cylindra do dokonania wtrysku paliwa do drugiego cylindra, przy czym po obrocie walu o 180° cisnienie gazu drugiego cylindra powoduje wtrysk do cylindra pierwszego.Na rysunku fig. 1 uwidacznia schemat silnika dwusuwowego, dwucylindrowego, ladowanego ze skrzyni korbowej w przekroju podluznym z urzadzeniem wtryskowym wedlug wynalazku w chwili dokonywania wtrysku paliwa do jed¬ nego cylindra, zas fig. 2 ten sam przekrój w chwili dokonywania wtrysku do cylindra dru¬ giego.Tlok w cylindrze 1, poruszajac sie wskutek cisnienia spalania od Gmp w kierunku Dmp odslania swa krawedzia górna kanalik a, la¬ czacy oba cylindry, przy czym przy korbach, obróconych o 180° tlok w cylindrze 2 porusza sie od pmp do Gmp, sprezajac nad soba swie¬ zy ladunek powietrza po zamknieciu szczeliny wylotowej b. Wskutek róznicy cisnien gazów w cylindrach 112 rzedu kilkunastu atmosfer, mala ilosc gazu z cylindra 1 bedzie przeply¬ wala z duza predkoscia do cylindra 2, porywa¬ jac po drodze paliwo znajdujace sie w odgale¬ zieniu c, przy czym w miejscu polaczenia kana¬ lików a i c nastapi rozpylenie paliwa. Przeplyw gazu ustaje z chwila zamkniecia kanalika przeztlok w cylindrze 2. Po obróceniu sie walu korbowego o 180° wtrysk nastapi w odwrotnym kierunku z cylindra 2 do cylindra 1.Cylindry po ujsciu spalin przez szczeliny b, sa ladowane za pomoca kanalów przelotowych powietrzem zasysanym do skrzyni korbowej; Do kanalików c paliwo doprowadzone jest w regulowanej ilosci przez pompke zebata d i zawór zwrotny / z regulowanym przelewem e, lub za pomoca dowolnego innego urzadzenia.Odleglosc h kanalika a od Gmp cylindrów okresla czas trwania wtrysku paliwa. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie wtryskowe dla rozpylenia paliwa w dwusuwowych silnikach wielocylindrowych z zaplonem obcym, w którym czesc gazów do¬ prowadzona jest z jednego cylindra do drugiego cylindra w celu porwania i rozpylenia paliwa, znamienne tym, ze stanowi go polaczenie prze¬ strzeni suwowych dwóch cylindrów jednym lub kilkoma kanalikami, którymi spaliny wskutek róznicy cisnien gazów, przeplywajac z jednego cylindra do drugiego porywaja ze soba paliwo i rozpylaja go w drugim cylindrze. Stanislaw JarnuszkiewiczDo opisu patentowego nr 40368 PL