PL395B1 - Pomocniczy rozpylacz dla silników spalinowych. - Google Patents

Description

KI. 46 cv' Znanem jest, ze przy silnikach spa¬ linowych doprowadza sie do ulatniaka pewna ilosc plynnego weglowodoru ce¬ lem wytworzenia mieszaniny palnej, przy- czem weglowodór ten opuszcza ulatniak niezamieniony w pare. Zupelne wyparo¬ wanie tego weglowodoru próbowano osiagnac przez wlaczenie komory po¬ mocniczej miedzy ulatniakiem a zewnetrz¬ na sciana silnika, przez która przecho¬ dzi weglowodór po opuszczeniu ulatnia¬ ka. Ta komora pomocnicza sklada sie z umieszczonej w plaszczu skrzynki, która jest zaopatrzona w szereg scianek sitkowych, lub gazowych przeslon, jedna ponad druga, przyczem te sita mozna od siebie oddalac i utrzymuje sie je w regularnych odstepach przy pomocy pierscieni rozporowych. Ogrzewanie ze¬ wnetrznych scianek skrzynki jest urza¬ dzone w ten sposób, ze czesc wydy- szyn silnika wprowadza sie do prze¬ strzeni miedzy skrzynka a plaszczem.Niniejszy wynalazek polega na tern, ze specjalny metalowy cylinder, o od¬ powiednim przekroju, wklada sie szczel¬ nie w wolny otwór zaworu wlotowego.Ten metalowy cylinder jest z obu stron otwarty i zaopatrzony u wlotu w ze¬ wnetrzny oraz wewnetrzny kolnierz. We¬ wnatrz tego cylindra znajduje sie szereg drobnooczkowych sit, ksztaltu miseczek, umieszczonych -celowo w równych odle¬ glosciach na metalowym preciku, prze¬ chodzacym wzdluz cylindra. Pomiedzy temi miseczkowatemi sitami wlozone sa srubowe sprezyny, owijajace sie wokolo metalowego precika. Cisnienie mieszani¬ ny wybuchowej, wychodzacej z ulatniaka i przechodzacej przez miseczkowate sita,.powoduje w okreslonych odstepach cza¬ su pewne sciskanie sprezyny, co w po¬ laczeniu z ciaglem drzeniem calego sil¬ nika utrzymuje sita w ciaglem drganiu, tak, ze wszystkie odrobiny plynnego we¬ glowodoru, które nie ulotnily sie w ulat- niaku, tu ulegaja rozbiciu.Na rysunku fig. 1 przedstawia widok zewnetrzny rozpylacza; fig, 2 — boczny widok szeregu miseczkowatych scianek sitkowych na preciku metalowym^ bez otaczajacego je cylindra metalowego; fig. 3 jest podluznym przekrojem cylin¬ dra metalowego; fig. 4 daje widok cze¬ sci cylindrów silnika z rurami wlotowe- mi, z których jedna jest czesciowo od- lamana, aby pokazac polozenie rozpyla¬ cza w kanale wlotowym komory zawo¬ rowej; fig. 5 daje boczny widok zawo¬ rowej komory cylindra, na którego ze¬ wnetrznej scianie nakreca sie kolnierz ulatniaka, aby go utrzymac w jego po¬ lozeniu, przyczem kolnierz jest przed¬ stawiony w przekroju; fig. 6 pokazuje precik z wlozonemi nan srubowemi spre¬ zynami, przyczem linjami kreskowanemi zaznaczone jest polozenie scianek sitko¬ wych. 1 oznacza cylinder metalowy, 2—pier¬ scieniowy kolnierz u wlotu, który styka sie z zewnetrzna sciana komory zawo¬ rowej, gdy ulatniak znajduje sie w swo¬ jem polozeniu; 3 jest wewnetrzny kol¬ nierz na drugim koncu cylindra; 4 jest wzdluz zalozony precik metalowy, a 5 sa metalowe sitka miseczkowate, nalozone na precik metalowy. 6 sa srubowe spre¬ zyny na preciku metalowym 4, które utrzymuja sitka w polozeniu i umozli¬ wiaja ich drganie; 7 oznacza pierscien metalowy, z którym jest polaczony otwar¬ ty koniec zewnetrznej scianki sitkowej, która, jak widac na rysunku, wystaje na- zewnatrz z metalowego cylindra 1, 8 sa skierowane do wnetrza oporki, które sie wykonywa przez wytloczenie pewnej czesci sciany metalowego cylindra 1 po zalozeniu scianek sitkowych w metalo¬ wym cylindrze. Oporki te nie dopu¬ szczaja do odepchniecia scianek sitko¬ wych w metalowym cylindrze. 9 jest metalowy pierscien, na którym jest za¬ wieszony otwarty koniec ostatniej scian¬ ki sitkowej i który przylega do we¬ wnetrznego kolnierza 3. 10 (fig. 4) sa komory zaworowe silnika dwucylindro- wego, a 11 rury, doprowadzajace pali¬ wo. Jedna z tych rur jest ulamana, aby pokazac polozenie rozpylacza w kanale wlotowym komory zaworowej. 12 (fig. 5) oznacza ulatniak, którego kolnierz 13 przysrubowany jest do komory zaworo¬ wej, przyczem kolnierz ten przedstawio¬ ny jest w przekroju linja punktowana, aby pokazac polozenie rozpylacza.Z powodu umieszczenia rozpylacza w kanale wlotowym komory zaworowej silnika, ogrzewanie jego jest wystarcza¬ jace, aby wszystkie nie wyparowane cza¬ steczki plynnego weglowodoru skutecz¬ nie wyparowac, o ile takie z ulatniaka doszly. Nastepnie drganie scianek sitko¬ wych pomaga przechodzacemu, ulotnio- nemu weglowodorowi mieszac sie do¬ kladnie z powietrzem, tak, ze do komo¬ ry zaworowej wchodzi doskonala mie¬ szanina palna. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenie patentowe. 2. Pomocniczy rozpylacz dla silników spalinowych, tern znamienny, ze w do¬ prowadzajacym kanale zaworu wlotowe¬ go osadzony jest cylinder metalowy, za¬ wierajacy szereg miseczkowatych drob- nooczkowych scianek sitkowych, które nasadzone sa na osi i miedzy które wla¬ czone sa sprezyny tak, ze scianki sitko¬ we, podczas przeplywu mieszaniny pal¬ nej, moga wykonywac ruch drgajacy.Do opisu patentowego N? $95. jap. :s. 3. Ms.

2. 4. -4 jfmmtf] ^rs ttó.

3. *l JZs.

4. X*^ ^ J .2AM.6HAF.KOZIAHSK1CH W WARSZAWIE PL