PL39030B1 - - Google Patents

Description

!? Opublikowano dnia 10 kwietnia 1956 r. £63/ Z/06 4l POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY -Nr 39030 KL 65 f2, 10 Skarb Panstwa (Ministerstwo Zeglugi — Gdanski Urzad Morski) *) Gdynia, Polska Urzadzenie do przeczyszczania zaworów dennych na statkach gazami spalinowymi, wytwarzanymi przez sam silnik Patent trwa od dnia 13 maja 1955 r.Chlodnice cylindrów silników spalinowych na statkach sa zasilane woda zaburtowa. Zawór denny, przez który woda ta wplywa,, czesto za¬ tyka sie cialami stalymi, wskutek czego naste¬ puje awaria. Na .statkach, na których nie ma pary lub sprezonego powietrza, nie istnieje spo¬ sób usuniecia zatkania.Wynalazek niniejszy usuwa te braki, przez zna¬ ne zastosowanie do przeczyszczenia gazów spa¬ linowych, wytwarzanych przez sam silnik.Wysoka temperatura tych spalin ulatwia oczyszczenie przez topienie lodu, który dostal sie do zaworów dennych i przewodów.Na rysunku przedstawiony jest przedmiot wy¬ nalazku. Spaliny moga byc odbierane bezposre- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Mieczyslaw Iwanski. dni o przez zawór z komory spalinowej zalozony na cylindrze (fig-1) albo tez z zaworu, umiesz¬ czonego na rurze wydechowej (fig. 2) i dopro¬ wadzane do zaworu dennego. Silnik 1 (fig. 1) na¬ pedza pompe wodna 2, która zasyca wode zabuT- towa przez zawór denny 3, umieszczony na dnie statku i tloczy ja do chlodnicy, a nastepnie przez nia za burte. W razie zatkania zaworu dennego przestawia sie raczke 4 zaworu trójdrogowego z pozycji w do pozycji p (przedmuch), a nastepnie przez otwarcie zaworu 5 przedmuchuje sie za¬ wór denny goracymi spalinami Zawór bezpie¬ czenstwa 6 chroni przewody przed zbyt wysokim cisnieniem spalin. Fig. 2 przedstawia odmiane urzadzenia, w której spaliny sa odbierane z rury wydechowej przed tlumikiem, gdzie one posia¬ daja jeszcze dosc znaczna preznosc wystarcza¬ jaca do przedmuchu. Woda zabuirljowa dostaje sie przez zawór denny 7 przez jeden z kolnierzytrójnika, zaopatrzonego w zawór 8 do pompy 2, tloczacej ja do chlodnicy cylindra 1. W razie zatkania zaworu dennego. zamyka sie zawór 8, a otwiera zawór 9, umieszczony na przewodzie, polaczonym z rura wydechowa 10 przed tlumi¬ kiem 11. Wtedy otwarty zawór 12 przedmuchuje spalinami zawór denny 7. Spaliny, uderzajac o sciane odoliwiacza 13, pozbawiaja sie oliwy, w razie przeoliwienia silnika. Zawór bezpieczen¬ stwa 14 zabezpiecza urzadzenie przed zbyt duzym cisnieniem. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do przeczyszczania zaworów den¬ nych na statkach gazami spalinowymi, wytwa¬ rzanymi przez sam silnik, znamienne tym, ze zawiera jako zawór, zawór denny (3) trój dro¬ gowy, laczacy sie bezposrednio z komory spa¬ linowej przez zawór (5), umieszczony na sil¬ niku (1) przez jeden przewód, zabiezpieczony zaworem (6) bezpieczenstwa i odoliwiania oraz przez drugi przewód polaczony z pompa (2) do chlodzenia woda cylindra silnika (1). Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze zawór denny (7), posiadajacy ksztalt zaworu przelotowego, polaczony jest przewodem przez jeden z kolnierzy trójnika, do którego umocowany jest zawór (9) z zawo¬ rem (12), umieszczonym na rurze wydechowej silnika spalinowego przed tlumikiem {11), przy czym przewód ten zabezpieczony jest za pomoca zaworu (14) bezpieczenstwa i odoli¬ wiania, drugi zas kolnierz trójnika za pomoca zaworu (8) i przewodu laczy zawór denny (7) z pompa- (2) i chlodnica silnika (1). Skarb Panstwa (Ministerstwo Zeglugi — Gdanski Urzad Morski) 431 — Lak — 7
2. 2.56 — D-7-1954 — 150 — Pap. ilustr. ki. III Bl/80 z PL