PL38940B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 1 pazdziernika 1956 r. 4l %U fyO POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 38940 KI. 20 i, 35/0J Kopalnia Wegla Brunatnego „Turów" *) (Turaszów, Polska) Urzqdzenie elektryczne do samoczynnego hamowania pociqgu w przypadku zamknietego przejazdu Patent trwa od dnia 24 maja 1955 r.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie, które powoduje samoczynne zatrzymanie po¬ ciagu w przypadku, gdy maszynista prowadza¬ cy pociag nie rozpocznie jego hamowania w ustalonej odleglosci od zamknietego sygnalu.Znane dotychczas urzadzenia powodujace sa¬ moczynne zatrzymanie pociagu badz posiadaja mechaniczne wyzwalacze ukladu hamulcowego badz tez, w przypadku bezposredniego wy¬ zwalania elektromagnetycznego, przyrzad wy¬ zwalajacy winien rozwijac znaczna sile.Urzadzenie wedlug wynalazku zawiera kon¬ takt slizgowy zainstalowany miedzy szynami i uziemiony przez przekaznik, "polaczony z se¬ maforem. Na lokomotywie pociagu umieszczo¬ ny jest w mysl wynalazku wyzwalacz elektro¬ magnetyczny, który po uruchomieniu powodu¬ je zwolnienie sprzegla^ laczacego walek pozo¬ stajacy pod dzialaniem naciagnietej sprezyny, •)Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Henryk Palmar. z urzadzeniem hamulcowym pociagu. Przy przejezdzie pociagu nad kontaktem slizgowym uziemionym. przy zamknietym semaforze, zam¬ kniety zostaje obwód pradowy urzadzenia, po¬ wodujacy uruchomienia hamulców i zatrzyma¬ nie pociagu.Urzadzenie wefllug wynalazku uwidocznione tytulem przykladu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat calego urzadzenia, fig, 2 — widok z przodu ukladu, wyzwalajacego, urzadzenia hamulcowe, fig. 3 — widok z boku tego ukladu, fig. 4 — widok z góry sprzegla, laczacego przekaznik wyzwalajacy z urzadze¬ niem hamulcowym, fig. 5 — przekrój sprzegla w sasiedztwie rekojesci do recznego uruchamia¬ nia urzadzenia hamulcowego, a fig. 6 — widok z góry sprzegla wedlug fig. 5.Urzadzenie wedlug wynalazku dziala w spo¬ sób opisany ponizej. Na semaforze 1 (fig. 1) znajduja sie kontakty 2, które pozostaja zwar¬ te gdy semafor wskazuje przejazd zamkniety.Kontakty te sa polaczone z przekaznikiejn 10,zasilajac — pradem w. .przypadku zamknietego przejazdu :— elektromagnes 4, tego #przelaznika, który zamyka kontakt 3, w wyniku czego na* stepuje uziemienie kontaktu slizgowego 7. Przy otwartym przejezdzie sprezynka 5 w przekaz¬ niku 10 otwiera kontakt 3 i przerywa obwód uziemiajacy kontakt 7. Kontakt slizgowy 7 ¦ po¬ siada postac sprezyny metalowej osadzonej w lezacej miedzy szynami toru podstawie w ten sposób, ze jej konce moga przesuwac sie pod naciskiem kpntaktu 8 lokomotywy ku .brzegom tej podstawy.Przy przejezdzie lokomotywy nad kontaktem slizgowym 7 powstaje nastepujacy obwód ele¬ ktryczny: ziemia, kontakt 3, nieruchomy kon¬ takt slizgowy 7, kontakt 8 na lokomotywie, przekaznik 9, uruchamiajacy hamulce, zródlo pradu 6, masa lokomotywy, szyny ziemia. Przy zamknietym kontakcie 3 w chwili zetkniecia kontaktów 7, 8, przeplywa przez opisany wyzej obwód prad elektryczny, powodujacy za po¬ srednictwem przekaznika 9 uruchomienie ha¬ mulców pociagu. Przekaznik .9 posiada elektro¬ magnes 11, który przy. przeplywie przezen pra¬ du przyciaga zwore 12 i przesuwa osadzony w niej drazek 13. Drazek ten naciska na. dzwig¬ nie 14, oddzialywujaca na element zaczepowy 15, który po odchyleniu sie zwalnia zab 16 dzwigni 17 i umozliwia przesuniecie sie dzwig¬ ni 18 w kierunku srodka mechanizmu sprzega¬ jacego. Dzwignia 18 przesuwa sie pod dziala¬ niem sprezyny 19 i spycha za pomoca noska 20 zaczep konika 21 z trzpienia 22, zwalniajac w ten sposób napieta sprezyne spiralna 23. Spre¬ zyna ta pracuje na skrecanie i rozprezajac sie obraca sprzeglo 24 wraz z rekojescia 25, co po¬ woduje samoczynne zahamowanie pociagu.W celu przygotowania urzadzenia do pow¬ tórnego zadzialania przesuwa sie rekojesc 23 do polozenia odhamowania, a tym samym na¬ ciaga sie sprezyne 19. Jednoczesnie przez obrót uchwytu 26 wszystkie czesci mechanizmu sprze¬ gajacego zostaja sprowadzone do pierwotnego polozenia.Nad rekojescia 25 hamulca znajduje sie do¬ datkowe sprzeglo, skladajace sie z dolnej tar¬ czy 28 z osadzonymi w niej trzpieniami 29 oraz z górnej tarczy 27, posiadajacej wykroje luko¬ we, w które wchodza trzpienie 29. Sprzeglo to pozwala na reczne nastawianie hamulca reko¬ jescia 25 niezaleznie od nastawiania samoczyn¬ nego. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie elektryczne do samoczynnego hamowania pociagu w przypadku zamknie¬ tego przejazdu, znamienne tym, ze sklada sie z przekaznika (10), sterujacego obwód uziemiajacy kontaktu slizgowego (7), prze¬ kaznika (9), uruchamiajacego uklad hamo¬ wania pociagu, mechanizmu sprzegajacego, wiazacego przekaznik (9) z ukladem hamo¬ wania oraz ze zródla pradu (6), polaczonych ze soba w ten sposób, iz przy -przejezdzie lokomotywy nad kontaktem slizgowym (7) zamkniety zostaje w * przypadku zamkniete¬ go przejazdu obwód pradowy przekaznika (9), powodujacego zadzialanie ukladu hamo¬ wania i zatrzymanie pociagu. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przekaznik (10) i kontakt slizgowy (7) posiadaja osadzenie stale, natomiast pozo¬ stale elementy sa umieszczone na lokomoty¬ wie. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze przekaznik (10) jest zasilany z od¬ dzielnego zródla pradu i sterowany poloze¬ niem semafora drogowego. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamien¬ ne tym, ze przekaznik (9) posiada elektro¬ magnes (11) ze zwora (12) przyciagana przy przeplywie pradu przez cewke tego elektro¬ magnesu, przy czym do zwory (12) przymo¬ cowany jest drazek (13), polaczony z dzwig¬ nia (14), której przesuniecie powoduje zwol¬ nienie mechanizmu sprzegajacego ukladu hamowania. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamien¬ ne tym, ze mechanizm sprzegajacy uklad hamowania sklada sie z elementu zaczepo¬ wego (15), dzwigni (17), zaopatrzonej w zab (16), opierajacy sie na wystepie dzwigni (15), dociskanej sprezyna (19), oraz dzwigni (18), której nosek (20) opiera sie o zaczep koni¬ ka (21), podtrzymujacego trzpien (22), osa¬ dzony na tarczy (24) sprzegla, przy czym tarcza ta jest- polaczona z naciagnieta spre¬ zyna spiralna (23). Kopalnia Wegla Brunatnego „Turów" Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych Bltk 3J47 z 6.12.55 r, 150 B-5 pism. ki 3 T-6-2314Do opisu patentowego Nr 38930 Ark l ¦FTg. f F/g. 2Do opisu patentowego Nr 38940» Ark.
2. 2 Fig. 3 13 14 ?7 ir 'A tf %De* ©pisK patentowego Nr 38940 Ark.
3. 3 F/g. 5 29 F/g. 6 PL