PL38271B1 - - Google Patents

Description

t BIBLIOTEK Al Warszawo, dnia 1 grudnia 1955 r. &&$«( 5/&9 POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 38271 KI. 35 c, VEB Maschinenbau Nordhausen (Nordhausen, Niemiecka Republika Demokratyczna) Szybkodzlalajqcy hamulec bezpieczenstwa do maszyn wyciagowych uruchomiany za pomoca sprezonego powietrza Patent trwa od dnia 1 lipca 1954 r.Wynalazek dotyczy szybkodzialajacego hamul¬ ca bezpieczenstwa do górniczych maszyn wycia¬ gowych, uruchomianego za pomoca sprezonego powietrza.Znana jest juz rzecza wprawianie w dzialanie szybkodzialajacego hamulca bezpieczenstwa w razie niebezpieczenstwa badz samoczynnie po¬ przez hamulcowe elektromagnesy zwalniajace lub tez w szczególnych przypadkach takze przez maszyniste w sposób dowolny. W tych znanych urzadzeniach szczeki hamulcowe sa przy tym bezwlocznie uruchamiane przez cylinder hamul¬ cowy bez wstrzasów i wahan.W istniejacych ukladach hamulcowych dzia¬ lanie hamulcowe hamulca bezpieczenstwa osia¬ ga sie dzieki temu, ze do przewodu sprezonego po¬ wietrza miedzy glównym kotlem powietrznym i cylindrem hamulcowym oprócz regulatora ci- scienia hamulcowego wbudowany jest dodatkowo powietrzny narzad sterujacy (suwak sterujacy), który zostaje* uruchomiany przy zwolnieniu ha¬ mulca bezpieczenstwa przez zwalniajacy ma¬ gnes hamulcowy, wskutek czego sprezone po¬ wietrze jest odpowiednio doprowadzane do cy¬ lindra. Ten znany uklad hamulcowy, w któ¬ rym powietrzny narzad sterujacy stanowi jego nieodlaczna czesc, posiadaja te niedogodnosc ze ten skomplikowany narzad sterujacy, przy po¬ wstaniu nieszczelnosci, moze powodowac za¬ klócenie pracy oraz ze wskutek niebezpieczen¬ stwa unieruchomienia ruchomeji czesci w narza¬ dzie sterujacym hamulec bezpieczenstwa prze¬ staje dzialac, co moze byc powodem bardzo po¬ waznych nieszczesliwych wypadków.Niedogodnosciom tym wynalazek zapobiega w prosty sposób i mianowicie dzieki temu, ze laczenie cylindra, utrzymujacego spadajacy ciezar, z glównym kotlem powietrznym jest po¬ myslane tak, ze przy zadzialaniu hamulca bez¬ pieczenstwa oprócz regulatora cisnienia hamul¬ cowego do sterowania cisnienia powietrza nie jest uruchomiany jakikolwiek inny narzad ste¬ rujacy przy czym nie zmniejsza to niezawodno¬ sci dzialania tego hamulca bezpieczenstwa.Wynalazek jest wyjasniony schematycznie na rysunku.Sprezone powietrze plynie z glównego kotla powietrznego 4 bezposrednio do regulatora ci¬ snienia hamulcowego 3, a oprócz tego przez odgalezienie, znajdujace sie przed tym regula¬ torem 3, plynie ono do cylindra 2 utrzymujace¬ go spadajacy ciezar 5. Cylinder 2 utrzymuje ten ciezar 5 w podniesionym polozeniu gotowosci roboczej.Wskutek takiego prowadzenia powietrza, po¬ wietrze sprezone takze i .przy zwolnieniu ha¬ mulca bezpieczenstwa steruje i reguluje po¬ trzebne cisnienie hamulcowe w cylindrze ha¬ mujacym jazde, tylko wówczas za pomoca nie¬ zbednego do jezdnego hamowania regulatora cisnienia hamulcowego gdy suwak regulatora 3 jest przesuwany w kierunku oznaczonym na rysunku strzalka, za pomoca magnesów zwalniajacych hamulec. Spadajacy ciezar nie powoduje przy tym zadnego ruchu jak to ma miejsce w znanych ukladach hamulcowych.Przy prowadzeniu powietrza wedlug wyna¬ lazku osiaga sie jeszcze te zalete, ze spadajacy ciezar dozoruje i utrzymuje cisnienie hamul¬ cowe w cylindrze 1 i tym samym i sile hamo¬ wania na szczekach maszyny wyciagowej. Wy¬ nalazek zapobiega odlaczaniu cylindra hamul¬ cowego od glównego kotla powietrznego przy zadzialaniu hamulca bezpieczenstwa oraz wy¬ puszczaniu sprezonego powietrza z cylindra 2, dokonywanego w istniejacych ukladach ha¬ mulcowych za pomoca dodatkowego posrednio wlaczonego narzadu do sterowania powietrza.Dzieki wynalazkowi niezawodnosc hamowa¬ nia osiaga sie wskutek usuniecia czulych cze¬ sci z urzadzenia hamulcowego, a ponadto wy¬ nalazek pozwala na uproszczenie budowy urza¬ dzenia hamulcowego i na zmniejszenie kosztów wytwarzania hamulca, umozliwiajac jednocze¬ snie uzyskanie wiekszej statycznosci i bezpie¬ czenstwa przy dzialaniu spadajacego ciezaru 5, anizeli przy hamulcu utrzymujacym ciezar przy nieruchomej maszynie i wylaczonym powie¬ trzu sprezonym, poniewaz ciezar spadajacy mo¬ ze byc stosunkowo duzy. Urzadzenie hamulco¬ we wedlug wynalazku pozwala przy tym zacho¬ wanie wszystkich przepisów policyjnych wy¬ maganych przy jezdzie linowej. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Szybkosprawny hamulec bezpieczenstwa do górniczych maszyn wyciagowych, uruchomiamy za pomoca sprezonego powietrza, znamienny tym, ze cylinder (2), utrzymujacy spadajacy ciezar, jest polaczony bezposrednio ze zbior¬ nikiem (4) sprezonego powietrza, do odgale¬ zienia zas tego przewodu, jako jedyny narzad sterujacy, przylaczony jest regulator cisnienia hamulcowego (3), przy czym jego suwak ste¬ rujacy, w zaleznosci od jego polozenia, napelnia, wylacza lub odpowietrza roboczy cylinder ha¬ mulcowy (1). VEB Maschinenbau Nordhausen Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych Bltk. 2117 18.VIII.55r.

1.50 A-4 pism. ki. 7 gr 60 T-6-152Do opisu patentowego Nr 38271 \- ^— / y Ji' i iniL/ J __X Wfitofr- -5 -*. aa;- U, 4- PL