PL38209B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 30 sierpnia 1955 r. v ^k^^l O IbieJLioteik 4l Urzedu Patentowego I \jjlskjej fz czyjospolitej Luiswei j POLSKIE] RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr38209 KL 17 g, 3 Zaklady Naprawcze Taboru Kolejowego „Bydgoszcz" *) Bydgoszcz, Polska Urzadzenie do wewnetrznego czyszczenia butli tlenowych Patent trwa od dnia 14 czerwca 1954 r.Wedlug obowiazujacych przepisów butle tleno¬ we podlegaja okresowym rewizjom. Do rewizji butla musi byc dokladnie oczyszczona z zewnatrz i wewnatrz wyplukana woda, nastepnie wysuszona i zwazona, a to w celu porównania z waga pier¬ wotna, bowiem o dalszej przydatnosci butli tle¬ nowej decyduje strata materialu. Wiadomo, ze pod wplywem czystego tlenu scianki wewnetrzne butli ulegaja utlenianiu, wskutek czego grubosc scianek zmniejsza sie i wytrzymalosc butli maleje. Po ogledzinach zewnetrznych i sprawdzeniu wagi butla poddawana jest próbie wodnej na przepiso¬ we cisnienie.Dotychczasowy sposób usuwania rdzy z we¬ wnetrznych scianek stalowych butli tlenowych polegal na opukiwaniu butli od strony zewnetrz¬ nej za pomoca mlotka kauczukowego, nastepnie napelniano butle woda i przechylano w stojaku *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Henryk Lukaszkiewicz. obrotowym, w celu wyplukania osadu z butli. Taki sposób czyszczenia butli tlenowych nie daje gwa¬ rancji calkowitego usuniecia rdzy ze scianek butli, a zatem wazenie butli po takim prowizorycznym czyszczeniu nie moze byc nalezytym sprawdzia¬ nem.Urzadzenie do wewnetrznego czyszczenia butli tlenowych w sposób mechaniczny wedlug wyna¬ lazku moze odbywac sie zarówno na sucho, jak i na mokro. W tym celu do butli sypie sie drobny zwirek stalowy o srednicy 3—4 min i butle mocuje siie w odpowiednim miejscu urzadzenia, po czym wlewa sie do butli pewna ilosc wody, wkreca sie w*otwór butli srube tak dluga, jak dlugi jest gwint w jej szyjce, nastepnie cale urzadzenie wprowa¬ dza sie w ruch obrotowy za pomoca silnika elek¬ trycznego, ewentualnie odrecznie.Na rysunku uwidoczniono przykladowe rozwia¬ zanie zadania wedlug wynalazku, na którym fig. 1 przedstawia czesciowy przekrój podluzny calego urzadzenia, fig. 2 — widok z góry, a fig. 3 — widok od strony bocznej.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z pod¬ stawy 16 (fig. 2), na której, umocowane sa 2 sto¬ jaki 14 i 15 (fig. 1) z lozyskami slizgowymi 12 i T3.Lozysko slizgowe 13 osadzone jest czesciowo w stojaku 15, czesciowo zas w czolowym kole zeba¬ tym 22, przymocowanym, nieruchomo do tego sto¬ jaka. W lozyskach slizgowych 12 i 13 obraca sie dwudzielna os 10—11, obie wewnetrzne koncówki której polaczone sa sztywno z oprawa pierscie¬ niowa 9, tworzac z nia jedna calosc. W tej opra¬ wie osadzony jest obrotowo pierscien duzego stozkowego kola zebatego 8, zazebionego z malym kolem stozkowym 20, osadzonym sztywno na po¬ ziomym walku 19, równoleglym do osi 11. Na dru¬ gim koncu walka 19 osadzone jest czolowe kolo zebate 21, zazebione z nieruchomym kolem zeba¬ tym 22. Na osi 11 osadzone sa sztywno dwa lozy¬ ska slizgowe 17 i 18, w których obraca sie walek 19 malego kola stozkowego 20.Butle tlenowa 1 wsuwa sie do zacisków 3, mniej wiecej do polowy wysokosci butli, i mocuje za pomoca srub dociskowych 4 i 5. Zaciski 3 umiesz¬ czone sa w prowadnicach 6 i 7 (fig. 2) na duzym zebatym kole stozkowym 8, umieszczonym w oprawie pierscieniowej 9, przy czym kolo 8 pod¬ trzymywane jest w tej oprawie za pomoca tarczy pierscieniowej 26, która sluzy jednoczesnie jako powierzchnia slizgowa dla kola stozkowego 8.Zaciski 3 przesuwane sa za pomoca srub doci¬ skowych 4 i 5 w ten sposób, ze butla moze byc osadzona w zaciskach nie tylko pionowo, lecz równiez i skosnie.Cale urzadzenie wprowadzane jest w ruch za pomoca silnika elektrycznego 23, za posredni¬ ctwem skrzynki biegów 24, redukujacej obroty silnika i przynoszacej ruch obrotowy na czolowe kolo zebate 25, osadzone na zewnetrznym koncu osi 11. W ten sposób otrzymuja ruch obrotowy obie pólosie 10 i 11 oraz zwiazany z nim pier¬ scien 9. Wraz z tym pierscieniem kreci sie wokól osi poziomej stozkowe kolo zebate 8 i butla 1 oraz za posrednictwem nieruchomego kola zebatego 22 równiez kolo zebate 21, walek 19 i male stozkowe kolo zebate 20, które wprowadza w ruch obro¬ towy wokól swej osi duze kolo stozkowe 8 i lacz¬ nie z nim butle, która kreci sie równiez wokól swej osi.Po odpowiednim umocowaniu butli i napelnie¬ niu jej zwirkiem stalowym i woda uruchamia sie silnik i butla zostaje wprowadzona w ruch zlo¬ zony, co zmusza umieszczony w butli zwirek do szorowania scian butli' i dokladnego scierania z nich osadów. Po kilkunastominutowym ruchu zatrzymuje sie silnik i ustawia butle w pozycji pionowej, otworem skierowanym ku dolowi, nad otworem sciekowym 27, zabezpieczonym stozko¬ wym sitem 28, po czym wykreca sie z glówki butli srube 2 i spuszcza na sito cala zawartosc butli, Po usunieciu z sita zwirku i osadów plucze sie butle gor4ca woda tak dlugo, dopóki nie zacznie wyplywac z niej czysta woda. Do plukania butli sluzy ruchome urzadzenie pomocnicze, które skla¬ da sie z raczki 30, przy pomocy której wprowadza sie do otworu butli cienka pradownice wodna 31.Woda pod cisnieniem uderza w dno butli i rozbi¬ jajac sie omywa jej scianki oraz porywa ze soba osady ze scianek, które nastepnie splywaja razem z woda na sito 28, które w miare potrzeby wyj¬ muje sie i czysci.Butla po wysuszeniu jest dokladnie wazona, po czym podlega próbie wodnej, wzglednie usunieciu z obiegu, w zaleznosci od wyników wazenia i po¬ równania ich z waga pierwotna butli. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do wewnetrznego czyszczenia butli tlenowych, znamienne tym, ze sklada sie z ipodstawy (16) i dwóch stojaków (14—15) z lo¬ zyskami slizgowymi (12—13), z których jedno (13) osadzone jest czesciowo wewnatrz czolo¬ wego kola zebatego (22), przymocowanego do stojaka (15), a oba lozyska sluza do osadzenia w nich dwudzielnej osi (10—11), polaczonej sztywno z oprawa pierscieniowa (9), w której osadzone jest obrotowo duze zebate kolo stoz¬ kowe (8), zazebione z malym zebatym kolem stozkowym (20), osadzonym na walku (19), obra¬ cajacym sie w lozyskach slizgowch (17 i 18), polaczonych sztywno z osia (1.1), przy czym na drugim koncu walka (19) osadzone jest czo¬ lowe kolo zebate (21), zazebiajace sie z nieru¬ chomym czolowym kolem zebatym (22).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne* tym, ze butle tlenowa (1), wsunieta do zacisków (3) mniej wiecej do polowy jej wysokosci, mocuje sie przy pomocy srub dociskowych (4, 5), przy czym zaciski (3) umieszczone sa w prowadni¬ cach (6, 7) na duzym stozkowym kole zebatym (8), umieszczonym w oprawie pierscieniowej (§), a kolo (8) podtrzymywane jest w tej opra¬ wie przy pomocy tarczy pierscieniowej (26), która sluzy jednoczesnie jako powierzchnia slizgowa dla kola stozkowego (8), przy czym zaciski (6, 7) moga byc wykonane pionowo lub skosnie oraz przesuwane wzgledem osi kola stozkowego (8).Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze znany silnik elektryczny (23) polaczony jest za pomoca znanego reduktora obrotów (24) z czolowym kolem zebatym (25), osadzonym na zewnetrznym koncu osi (11), wprowadzajacej w ruch cale urzadzenie, przy czym zamiast reduktora obrotów (24) i kola zebatego (25) moze byc zastosowany naped przy pomocy pasków klinowych, a nawet cale urzadzenie moze byc wprowadzane w ruch odrecznie za pomoca korby. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze posiada kanal sciekowy (27), z otwo¬ rem górnym zabezpieczonym za pomoca sita stozkowego. (28) lub innego ksztaltuja poza tym specjalne urzadzenie do przeplukiwania butli woda, skladajace sie z rurki pradowni- czej (31), zaopatrzonej w raczke pomocnicza (30), która sluzy do kierowania wylotu rurki w ten sposób, aby strumien wody mógl nalezy¬ cie wyplukiwac z osadów cale wnetrze butli. Zaklady Naprawcze Taboru Kolejowego „Bydgoszcz" ¦#mmy' 4ky//A&//A* figura 1Do opisu patentowego Nr 38209 Fig. 2 figura 3 2285 — Lak — 8.8.55 — 150 — Pap. ilustr. ki. III Bl/80 g PL