PL37683B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm jazdy mostem suwnicy wyposazony w jedna skrzynke przekladniowa napedzajaca dwa odcinki walu na¬ pedowego wykonanego z rury i osadzonego na obu koncach na kolkach centrujacych bez dodat¬ kowego podparcia i prowadzenia w lozyskach.W znanych mechanizmach jazdy mostem suw¬ nicy moment napedzajacy kola suwnicy przeno¬ szony jest od -silnika poprzez sprzeglo elastyczne, jednostopniowa skrzynke przekladniowa, dosc ciezki wal transmisyjny, laczony sprzeglami sta¬ lymi i podparty lozyskami w okreslonych odste¬ pach oraz poprzez dwie jednostopniowe przeklad¬ nie przykolowe.W innych znanych urzadzeniach tego rodzaju, w których walki zakonczone sa klami, moment ten *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, wynalazku jest inz. Jan Dunowski. ze twórca przenoszony jest . od silnika z dwoma wolnymi koncami walu, poprzez dwa zebate sprzegla po¬ datne, krótkie odcinki walu transmisyjnego, laczo¬ nego przegubowymi sprzeglami zebatymi i podpar¬ tego lozyskami kulkowymi w okreslonych od¬ stepach, oraz dwie przykolowe wielostopniowe skrzynki przekladniowe. Wal transmisyjny obra¬ cajacy sie z duza liczba obrotów, przykryty jest oslonami ze wzgledu na bezpieczenstwo pracy.W suwnicach o udzwigu nie wiekszym niz 3 t i rozpietosci do 8 m moment napedzajacy kola jezdne suwnicy jest przenoszony od silnika z jed¬ nym koncem walu, poprzez jedno sprzeglo ela¬ styczne, jedna skrzynke przekladniowa oraz wal napedowy podparty kilku lozyskami i sprzegniety z kolami jezdnymi.Wszystkie powyzsze urzadzenia wymagaja sto¬ sowania dosc kosztownych lozysk, co przy zasto¬ sowaniu urzadzenia wedlug wynalazku jest zbed-ne. Suwnice z urzadzeniem wedlug wynalazku posiadaja równiez mniejszy ciezar wlasny.Mechanizm jazdy mostu suwnicy wedlug wy¬ nalazku przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm w widoku z boku, a fig. 2 — przekrój podluzny szczególu A.Wedlug wynalazku w uwidocznionym na ry¬ sunku mechanizmie jazdy suwnicy, moment na¬ pedzajacy kola jezdne suwnicy, których walki 5 zakonczone sa klami, przenoszony jest od silnika 1 z jednym koncem walu, poprzez jedno sprzeglo elastyczne 2, jedna dwustopniowa skrzynke prze¬ kladniowa 3, której oba konce walu wolnobiezne¬ go 6 zakonczone sa klami, dwa przekonstruowane sprzegla typu Oldhama 7, dwa odcinki walu na¬ pedowego wykonanego z rury i dwa przekon¬ struowane sprzegla typu Oldhama 7' napedzajace kola jezdne. Wal napedowy nie jest podparty lo¬ zyskami, a jest zawieszony na krazkach centru¬ jacych 8. Calosc stanowi zwarta konstrukcje z ma¬ la iloscia czesci wspólpracujacych,, wykonanych w dosc niskiej klasie pasowan. Nowe rozwiazanie konstrukcyjne mechanizmu jazdy suwnicy daje duze oszczednosci materialowe, w roboczo-godzi- nach oraz ruchowo-eksploatacyjne, przy szerszych mozliwosciach produkcyjnych. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Mechanizm jazdy mostem suwnicy z jedna skrzynka przekladniowa napedzajaca dwa odcinki walu napedowego, znamienny tym, ze wal nape1 dowy (4) wykonany z rury,, jest zawieszony na krazkach centrujacych (8), nie bedac podparty lozyskami. Biuro Projektowania Zakladów Przemyslu Metalo-wego i Elekrycznego — ,,Prozamet" Fig. 2 1235 — Lak — 21.4.55 — 150 — Pap. ilustr. ki. III Bl/8: g PL