PL37586B1 - - Google Patents

Description

Wywrót boczny jest zasadniczo przeznaczony do wywracania wozów kopalnianych na zwale kamienia.Sposób wywracania wozów przy pomocy wy¬ zej wymienionego wywrotu jest odmienny i ko¬ rzystniejszy od sposobu dotychczas stosowanego, gdyz umozliwia wysypywanie kamienia na calej dlugosci zwalu i trzykrotne zwiekszenie wydaj¬ nosci pracy. Ponadto uzyskuje sie równomierne usypanie zwalu, a wywracanie wozów nie wy¬ maga wysilku, poniewaz wywrót jest zmechani¬ zowany, jak równiez mozliwe jest latwe prze¬ suwanie wywrotu wzdluz toru.Wywrót boczny moze równiez znalezc zasto¬ sowanie przy przeladowywaniu materialów syp¬ kich, jak piasek, wegiel, kamien itp. z wozów do wagonów.Sposób wywracania wozów kopalnianych za pomoca wywrotu bocznego jest nastepujacy.Caly pociag wozów z kamieniem umieszcza sie w klatce wywrotu za pomoca kolowrotu bebno¬ wego. Kolowrót posiada dwa bebny linowe, z których jeden sluzy do pociagania wozów, a drugi do podnoszenia klatki wraz z wozem.Klatka posiada ruchome dno, które przy pod¬ noszeniu klatki obraca sie o 135° na osi prze¬ sunietej o kilkadziesiat milimetrów poza srodek ciezkosci.Wywrót wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wi¬ dok boczny wywrotu, a fig. 2 — sposób wy¬ wracania wozów. Wywrót posiada konstrukcje ramowa 1, osadzona na podstawie 6, zaopatrzo¬ nej w rolki biezne 2. Wywrót posiada klatke wyciagowa 3, zaopatrzona w rolki prowadni¬ cze 7 i dno 4, osadzone obrotowo dokola osi 5.Przy podnoszeniu klatki 3 wóz opiera sie o rolki prowadnicze 7. Przy obróceniu wozu do¬ kola osi 5 jego dno 4 zawartosc jego wysypuje sie ipoza wywrót.Wóz jest zabezpieczony przed wypadnieciem *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Henryk Murek,* klatki za pomoca odpowiednich chwytaczy, przymocowanych do dna klatki. Podczas opusz¬ czania klatki 3 wóz opierajac sie o rolki pro¬ wadnicze 7 wraca do pierwotnego polozenia.Podnoszenie wozu odbywa sie z mala szybko¬ scia okolo 6 m/min., co pozwala na zatrzymanie wozu w kazdej pozycji. Po przelaczeniu bebnów linowych nastepuje wciagniecie do klatki na¬ stepnego wozu przy równoczesnym wyciskaniu próznego wozu z klatki, który zjezdza na tor próznych wozów.Po usypaniu szkairpy kamienia, wywrót zostaje przetoczony po szynach za pomoca wlasnego ko¬ lowrotu na nowe miejsce wysypu. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wywrót boczny do wywracania wozów ko- palnianych^-znaimienny tymr ze sklada sie z konstrukcji ramowej (1), spoczywajacej swo¬ ja podstawa (6) na rolkach bieznych (2) i z klatki wyciagowej (3), zaopatrzonej w dno (4) osadzone obrotowo dokola osi (5) i w rolki prowadnicze (7) podtrzymujace wó¬ zek podczas jego podnoszenia.
2. 2. Wywrót wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze os (5) dna (4) znajduje sie o kilkadziesiat milimetrów poza srodkiem ciezkosci wozu, co umozliwia samoczynne przechylenie sie wozu podczas podnoszenia klatki (3).
3. 3. Wywrót wedlug zastrz. 112, znamienny tym, ze rolki prowadnicze (7) sa osadzone na wspólnej osi przymocowanej do konstruk¬ cji ramowej (1) i sluza do prowadzenia woeu do wymaganej wysokosci, na której ma byc wywrócony. Kopalnia Wegla [Kamiennego Knurówdo opisu patentowego nr 37530 PL