Przy zakladaniu napowietrznych sieci elek¬ trycznych i telekomunikacyjnych jedna z naj¬ trudniejszych operacji wymagajacych duzego wysilku fizycznego oraz zachowania w szerokiej mierze ostroznosci ze wzgledu na niebezpieczen¬ stwo wypadku przy pracy jest ustawienie drew¬ nianych slupów.Dotychczas slupy ustawiane byly recznie, tzn. sposobem zupelnie prymitywnym, co pochlania¬ lo wiele czasu i znacznego wysilku.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie, rrie- chanizujace powyzsza czynnosc i polepszajace znacznie warunki bezpieczenstwa i lagier;y pracy. Urzadzenie mechaniczne do ustawiania slupów wedlug wynalazku dziala na nastepuja¬ cej zasadzie: za pomoca liny, nawijanej na be¬ ben, slup umieszczany jest w specjalnym uchwy¬ cie i nastepnie doprowadzany do polozenia co¬ raz bardziej pochylego az do uzyskania zeslizgu do przygotowanego dolu.Urzadzenie wedlug wynalazku jest uwidocznio¬ ne na rysunku,.na którym fig. 1 przedstawia wi- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, nalazku jest Tadeusz Lipinski. ze twórca wy- dok urzadzenia z boku, fig. 2 — widok urzadze¬ nia z przodu, a fig. 3 — widok urzadzenia z góry. Urzadzenie wedlug wynalazku posiada konstrukcje, opisana ponizej.Rama podwozia' zawiera belke ipozioma 12, na której osadzone sa kólka 1. Z belka 12, polaczo¬ ne sa w poblizu miejsca osadzenia kólek dwie belki boczne 9, których przeciwne konce lacza sie ze soba. Miedzy miejscem polaczenia sie be¬ lek .9 a srodkiem belki 12 przebiega profilowa belka prowadmicza 7. Na belce 12 w poblizu kólek ustawione sa pionowo w gniazdach 17 ru¬ ry nosne 3. Gniazda 17 osadzone sa na belce 12 w ten sposób, ze moga przechylac sie w kierun¬ ku dyszla 16. Do trur 3 wpuszczone sa rury przesuwne 10, miedzy którymi przebiega pozio¬ ma poprzeczka 18 wygieta w srodku w ksztal¬ cie pólpierscienia tak, ze tworzy podpore dia podnoszonego slupa. Do brzegów tego pólpier-^ scienia sa przymocowane elementy sprezynowe 11, które zabezpieczaja slup przed zsunieciem sie. Przesuwne rury 10 moga byc unieruchomio¬ ne w rurach 3 za pomoca zatyczek 13, które mo¬ ga byc wetkniete w otwory, nawiercone w ru-rach 3 i 10. Do srodka [poprzeczki 18 przymoco¬ wany jest t przegubowo ^sjporni£y ruchomy 8, [którSfeof^ir^gfSkoniealosadzony jW przesuwnie w b&rce prowadhiczej^/t;? ^ v« ....Do belki 12 przytwierdzony jest beben 4 wraz z kolem zapadkowym 5. Na beben nawinieta jest lina, której wolny koniec zaczepiony jest na dolnej czesci wspornika ruchomego 8. W miej¬ scu zetkniecia sie belek bocznych 9 i belki pro¬ wadniczej 7 znajduje sie hak zaczepowy 15, wsuwany swoim wolnym koncem w uchwyt ko¬ la 2, polaczony z dyszlem 16. Zarówno kolo 2 jak i dyszel maja znaczenie przy transporcie urzadzenia. Urzadzenie wedlug wynalazku dziala w sposób, opisany ponizej.Urzadzeniem podjezdza sie do slupa, który ma byc ustawiony i line przeciagnieta przez po¬ przeczke 18 zaczepia sie o slup. Przez sciaganie liny bebnem podnosi sie slup do wysokosci po¬ przeczki 18 i umieszcza go w jej wygieciu mie¬ dzy elementami 11. Nastepnie line odczepia sie od slupa i przymocowuje do dolnej czesci rucho¬ mego wspornika 8. Przez sciaganie liny bebnem dociaga sie dolny koniec wspornika 8 do belki 12, powodujac podniesienie górnego konca wspornika 8 wraz z poprzeczka 18 i umieszczo¬ nym na niej slupem, który przyjmuje na skutek tego polozenie bardziej pochyle. Dolny koniec slupa znajduje sie juz czesciowo w przygotowa¬ nym dla niego dole, zatem nadanie slupowi ta¬ kiego polozenia czesto wystarcza, aby slup pod wplywem wlasnego ciezaru zsunal sie do dolu.Jezeli slup jest bardzo dlugi, wtedy po pod¬ niesieniu go na maksymalna wysokosc przez sciagniecie belki 8 unieruchamia sie za pomoca zatyczek 13 poprzeczke 18 na osiagnietej przez nia wysokosci i przez popychanie wózka w kie¬ runku dolu uzyskuje sie dalsze pochylenie slu¬ pa a wreszcie jego zsuniecie sie do dolu. Po ustawieniu slupa urzadzenie mozna zlozyc przez odlaczenie wspornika 8 od poprzeczki 18 ii obró¬ cenie ramy z rur 3 i poprzeczki 18 w kierunku dyszla az do polozenia poziomego. Ulozona po¬ ziomo rame zabezpiecza sie lancuszkiem 14.Zlozenie ramy ma na celu ulatwienie transportu. PL