Wynallaizek nRniejsizy dotyczy ukllaidu zestawów kolowych, który moznal zastoso¬ walo do ostoi) jakiegokolwiek pojazdu, np. ostoi woizu przyczepnego lub ostoi, pod¬ trzymujacej loze, przyczem zestawy takie, których ilosc bywa zmienna, stanowiaf za¬ razem zawieszenia elastyczne.Rysem znaimiennyim nowych zestawów kolowych jest to, ze srodek ich oisiil jest po- lacziony za posrednictweni przegubu lub o- si poziomej' z czescia specjalna, stanowia¬ ca oparcie dolne i ewentualnie prowadni¬ ce zowieszenia elastycznego, którego gór¬ ne cpiaireie jest utworzone przez jedna z zasadniczych czesci dzwigu mechaniczne¬ go lub jakilej innej ikonstrtukcji, osadzona w osrtioi" pcijaizidfu obrotowo okolo osii pio¬ nowej zapomoca czesci dodatkowej dzwl^ gu lub zapomoca kadluba dzwigu.WyniiikHiem plodoibnego urtzajdzienfilal jest to, ze, manewrujac odpowiednito dzwigami poszczególnych zestawów kolowych, moz¬ na dowolnie podnosic lub opuszczac osto^ je w stosunku dio gruntu, oparlszy kola zestawów o ziemie, lub tez podnosic zesta¬ wy w stosunku do ostoi, oparlszy ostoje o grunt. Oparcie kól o gjrumjt jest zaWsize za!- pewnione bez wzgledu na uksztaltowanie terenu, zarówno podfczafc jaizdy, jak pod¬ czas obslugjiwainila dizilajaj nai stanowisku.Na (zalaczonych rysunkach sa przedstaJ- wicne rózne przyklady wykonanliia' wyna¬ lazku i jego zialstosowania.Fig. 1 wyobrazal w rztocile ptoziomymschemat ostali pojalzdu zaopatrzonej, dla ptizyktendui, w cztery zestawy kolowe, zbu¬ dowane po$^ yftinajlaizku; zestawy te sa pr&edstakicfae w pblbzeniu, jiajkie anie zaj¬ muja podczas ruchu po ltaji prostej. Fig1* 2 wyobraza podobny rzut poziomy, przed¬ stawiajacy polozenie tych zestawów kolo¬ wych maj zakrecie, fijg. 3 — rzut pionowy zprzodu, przedstawiajacy, w jaki sposób opieralja siie przymocowane przegubowo do ostoi zestawy kolowe o grunt nierówny, fig, 4 — rzut pionowy zespolu loza dziala na platformie, dlai niego wykonanej, w po¬ laczeniu z dajajceimi sie w mysl wynalaz¬ ku podinosic zestawami kollowemi, fig. 5 — od|powilajdaljacy fig. 4 rzut poziomy. Fig. 6 przedstawia widok szczególu zestawu o specjalnej konstrukcji, fig, 7 — odpowied¬ ni przekrój pionowy tegoz wedlug VII— VII na fig. 6, fig. 8 przekrój pionowy ana¬ logiczny do fig. 7, lecz czesci skladowe dzwigu, zlaczone z zestawem, sa przed- stawLome w odmiennem polozeniu, fiig. 9— daje /pewien przekrój sizczególu tej kon¬ strukcji w przekroju wedlug IX—IX na fig. 6. Fig. 10, 11 i 12 przedstawiaja w przekroju pionowym inna odmianie zespo¬ lu dzwigu z zestawem kolowym przy trzech róznych polozeniach dzwigu. Fig. 13 wyo¬ braza przekrój wedlug linji XIII — XIII fig. 10. Fig. 14, 15, 16 przedstawiaja w widoku i przekroju jetsizcze inna odmiane zespolu dzwigu i zestawu kolowego w trzech odmiennych polozeniach dzwigu.Fig. 17 i 18 przedstawia!jaj podluzny prze¬ krój pioniowy imoej zmów odmiany, craz jej przekrój ptaprzeicztny wedlug XVIII— XVIII nal fig. 17, fig. zas 19 przedstawia rzut poziomy i czesciowy przekrój wedlug XIX-^XIX na fig. 17.W przykladach wykomatnia, przedsta¬ wionych na fig. 6 — 13, kazdy zestaw ko¬ lowy slklajda sie z dwóch kól A, osadzo¬ nych na koncach osi B, srodek której jest polaczony przegubowo zapomoca sworznia poziomego C z czescia Z, stanowiaca opar¬ cie dolne zawieszenia elastycznego £", któ¬ remu za oparcie górne F sluzy jednai z cze¬ sci dzwigu.Kadlub G dzwigu, podtrzymujacy czesc jego uzupelniajaca, stanowi oparcie górne zawieszenia! E i obraca sie w ostoi / pojaz¬ du okolb osi pioiriowlej H—H, lezacej w plaszczyznie cisi obrotu C osi zestawu.Na przykladzie, przedstawionym na fig. 6 —'9, czesc Z}, stanowiaca oparcie dol¬ ne zawieszania elastycznegoi, sklada s:e z pochwy Z), ktiórej spód d stanowi wlasci¬ wie oparcie. Pochwia ta u dolta jest zakon- czomaJ dwiema sciankami D1, podtrzymuj a- cemi pozioma os obrotowa C osi zdstlaiwu kolowego.Ruchy obrotowe osi1 zestawu sa ogra- nfczlome na skutek tegp, ze si^ ona! opierai o dolna powierzchnie wkladki Z2, przy¬ kreceniej lub przyttwlilerdzioneji do poichwy D, lub Wprost zacisniety miedizy osia zestaJ- wu i sciankami D1; ruchy te moga byc rów¬ niez ograniczone ziapiomoca kolnierza) D3, przykreiconego lub przytwierdzonego dó konców scianek D1.Dzwig, zlaczony z zestawieni, mai wy- drazoaa srube F, której kollniterz dolny f stanowi wlasciwe górne opaireie sprezyny zawieszenia E. Sprezyne ta tworzy zespól krazków Belleviirai E, umieszczonych w pochwie D i nasadzonych na trzpien osio¬ wy J, którego zeberko lub klinik / prowa¬ dzi szczelinie f1, wykonana w sciahee we¬ wnetrznej strulby F.TrzpienJ jest osiadzony w dlenkiu d po¬ chwy lub wkladce D2, dlzieki temu, ze ist¬ nieje miedzy nim ai sruba F wzajemne pro¬ wadzenie sie, srulba ta nie moze sie obra¬ cac, lecz moze wykonywac pewien prze¬ suw podluzny w stosunku do sworznia, gdy sprezyna E sciskal sie lub rozpreza.Czesc uzupelniajaca dzwigu stanowi nasrubek, który moze sie obracac w kadlu¬ bie G, i\ który moznal wprawiac w ruch za¬ pomoca kluezaj L. Kadlub G dzwigu w ce¬ lu pokrecenia cisi mioze sie obracac okolo — 2 —osi H—H w kolnierzu M, osadzonym na ostoi /. Kolnierz ten moze sale skladac z czesci, przymocowanej! na stale do ostoi i czesci dopelniajacej, polaczonej z czescia nieruchoma zapomoca przegubów m. Wyj¬ mujac jedna lub druga os przegubów moz¬ na rozlozyc kolnierz na dwie czesci i usu¬ nac zespól dzwigu i ziesttaWti kotowego z pod ostoi NaJ pochwe D nakllalda sie zapoimoca u- cha n, prowaldzionego odpowiednio przez zeberka n1 (fig, 9), ciagnik N, polaczony z orczykiem O (fig, 1, 2).Dajace sile usuwac zestawy kolowe, za¬ wieszone elalstyczmie, mogja byc, jak to po¬ kasuja scheanatyczniie fiig« 1 i 2, przymoco¬ wane panamo! db nairozników ostoi lub ra¬ my loza. Zaczep P, przymocowany obroto- wo do ciagnika) N jedinego z zestawów, mo¬ ze byc nalozony za posiiedinitotwein szere¬ gu otworów p na sworzen, umieszczony na poprzecznicy O1 (fig. 1 i 2), i w ten sposób pozwala unieruchomic ciagniki N jednej pary zestawów w polozeniu do obrotu (fig. 2) lub w polozeniu dlo przewozu (fig. 1,).Fig. 3 pokaflziuije, w jaki sposób, dzidki temu, ze os B moze sie poruszac w po¬ przecznym kierunku, kola zestawów opie¬ raja sie zawsze o grunt bez wzgjledu na to, jak jest uksiztaltowtata! jegjo powierzchnia.Jezeli czesci zestawu kojowego wra& z dzwigiem sa w polozeniu, przedistaWio- nem na fig. 6 i 7, to wychodzac z tego po¬ lozenia, mozna stosownie do zyczenia! w o- kreslonych grajnibach podniesc lub opuscic ostoje / w stosunku do gruntu.W tym celu wystarczy wprawic odpo¬ wiednio w ruich naisrubki K zapomoca klu¬ czy L. Stosownie do kierunku obrotu wy- miendbnych kluczy nalstepuje podnoszenie lub opuszczajnie ostoi i mozna opuscic ja lub loze, dlo którego sa przymocowane przegubowo zestawy kolowe z dzwigami tak, ze -spocznie onai nai gruncie. Obraicajac klucze L tak, by sruby F podnosily sie w stosunku do nasruibków K, mozna podniesc kola A czas z poczatku o wewnetrzny kolnierz, rf2 pochwy D; potem zas zespól sfrubyFirpo¬ chwy D bedzie podnosil sie w nasrdbku K.Fig. 8 przedstawia osie, podniesione do po¬ lozenia skrajnego wtedy, gdy ostoja lttbfo- ze spoczywaja na gruncie.W odmianie przedstawionej na fig!- W do 13, oparcie dolne zawieszenial elastycz¬ nego stanowi, Jak i w przykladzie poprzed¬ nim, pochwa D; sprezyne £ tworzy ze¬ spól krazków Belleviira. Oparciem górnem sprezyny bedzie w danym wypadku iiasru- bek F, stanowiacy jedna z glównych czesci dzwigu, którego kadlub G moze sie obra¬ cac okolo osi pionowej H—Jf w kolnierzu M, podtrzymywanym przez ostoje /.W tym wypaldku nasrubek F bedlzie przesuwac sie pionowo w stosunku do ostoi na srubie K, obracajacej sie w kadlubie G.Wszelkiemu obrotowi nalsrubka F be¬ dzie stalo naJ przeszkodzie zeberko F, prze¬ suwaj ace sie w wyzlobieniu D4 pochwy D.Fig. 10 przedstawia polozenie czesci zespolu zestawu kolowego z dzwigiem w chwili, gdy ostoja zbliza sie do polozenia', w którem jeist cna najbardziej oddalona od osi zestawu.Fig; 11 przedstawia ostoje opuszczona i polozona na ziemi, na której stoja rów¬ niez i kola, fig. zas 12 — czesci urzadzenia w chwffli, gdy osie sa podniesione do skraij- nego polozenia!.W przykladzie wykonalnia przedstawio¬ nym na fig. 14, 15 i 16, oparcie dolne za¬ wieszenia] elastycznego stanowi nasrubek D, nakrecony na dolne naigwintowane prze¬ dluzenie O2 trzpienia Q. Czesc górna trzpienia Q ma gwint O1 o skoku wiek¬ szym, niz skok sruby O2. Oparcie górne za¬ wieszenia elastycznego, skladajacego sie z krazków Belleviira, stanowi dno g kadlu¬ ba dzwigu G.Na gjwtfacie Qx znajdiuje sie oporowy nasrufbiek R, prowadzony W przedluzeniu G1 kadluba dzwigu, uksztaltowanem jako — 3 —rutfal Klucz L, poruszajjacy trzpien, jest o- sadzony w tym wypaldku nai prtzedliuzeniu trzpienia 0 — O1 —Q2.Os B jest prowadzona] miedzy dwiema sciankami G2, stamiowiajcemi calosc z kar dlubem dzwigu G; tez same scianki stano¬ wia prowadnice dla! niasnubka, zapobiegaj a- ce jego ctetowL Os B jest polajczionia obrotowo zapomóg ca kulistego przegubu B1 z przedlozeniem O3 trzpienia O1 — Q — O2, stanowiace¬ go srube dzwigu.Jezeli, wychodzac z polozenia, przed¬ stawionego ma fig. 14, oibrócii sile klucz L w odpowiednim kierunku, tó sruba Q2, obra¬ cajac sie, spowfoduje opuszczajnie sie na- snublka D oraz kadluba! podnoslnika Gio- stoi / dopóty, dopókii ostoja nie spadniie na ziemie (fig. 15); naistfubelk oporowy R ze¬ tknie sie wówczas z kadlubem dzwigu G.Dalszy ruch kluiczai L1 wywoluje naj¬ pierw podniesienie osi zestawu kolowego i równoczesnie dodatkowe scisniecie kraz¬ ków Ralileviira E az do chwili, gdy kol¬ nierz dolny naisrujbka D oprze sie o dolna krawedz kadluba podiniosnika G; poszcze¬ gólne czesci urzadzenia beda wówczias zaj¬ mowaly polozetnie, przedstawione na fig- 16.Na przykladzie, przedstawionym na fig. 17 do 19, opatncie dolne spreizyn uwar¬ stwionych E tworzy plytka D, prowadizona czterema trzpieniami G3, które sliuza jed¬ noczesnie ptrcwadnicaimi dla osi B i sa za¬ konczane czopem G4, obracajacym sie we wsjpoiiniiiku G, stanowiacym i mSvvfoelk dzwigni.Wlasciwy nialsrubek G5 znajduje sie na drugim koncu wspornika G i jest odpo¬ wiednio prowadzony w ostoi, jak przedsta¬ wiaja to fig. 17 i 19.Loze, przedstawione liai fig. 4 ii 5, jest zbudowane specjalnie do zastosowania jed¬ nego z powyzej opisanych sposobów wy¬ konania zespolu zestawu kolowego z dzwi¬ giem, posiada rame S, po której wlasciwe loze T slizgaj sie podczajs odtrziutu i do któ¬ rej sa dostosowane lub wraiz z która sa wy- konjame kolnierze M, w których si^ obracai- ja kadluby dzwigów rozmaitego typu ze¬ spolów zestawów kolowych i dzwigów.Pod pochylnie S Wsuwa sie w hac&yko- wiajte wodzldla S1 pomost U, zlaczony z nia zapomoca czopa V.Dla ustawienia! w polozenie do strzalu loza, przewiezionego na zestawach kolo¬ wych, zespolonych z dzwigami, obracal sie najpierw pomost U pod pochylnia S oko¬ lo czopa V tak, by nadac lozu pozadany kierunek np. U1. Natetepnie, manewrujac dzwigami, opuszcza sie zespól U1 —- S1, az do zetkniecia sie pomostu U1 z ziemia.Wreszcie podnosi sie zupelnie osie do góry.Wtedy mozna obrócic pochylnie S wrfclz z zestawami kolowemi lub bez nich aai po¬ moscie U do zadanego polozenia.Przesuw lozaj po pomoscie jesft ulatwio¬ ny w znany sposób zapomoca rolek W o osi, zawieszonej elalstycznie.Fig la, 2a i 3a przedstawiaja odmien¬ ne wytkoinamie zespolu lozai i zestawów ko¬ lowych, sprzezonych z dzwigami.W tym wypadku sruby K dzwigów ob¬ racaja sie w raimie S, w której sa prowa- dizone ramiona G, tworzace nalsruibki i góir- ne opaircia dla zawieszenia elastycznego E osi P. Dzialanie poszczególnych czesci w tym wypadku jeist takie same, jak w wy¬ padku poprzednio opisanymi. PL