PL35863B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy sposobu umieszczenia sil¬ nika napedowego w pojezdzie mechanicznym. w szczególnosci w czolgu, pozwalajacego zasto¬ sowac przy malej rozporzadzalnej przestrzeni silnik rzedowy wielocylindrowy, w którym pla¬ szczyzna, jaka wyznaczaja cylindry, jest równo¬ legla do osi pojazdu, a wal korbowy umieszczo- njr jest pionowo.W tym przypadku silnik napedzajacy moze byc dosuniety az do bocznej sciany pojazdu, wzgle¬ dnie umieszczony w rogu pomiedzy sciana bo¬ czna i przednia, wzglednie tylna, przy czym za¬ wsze zapewniony jest swobodny dostep do niego.Zaleta wynalazku jest przede wszystkim to, ze wal korbowy napedza za posrednictwem prze¬ kladni stozkowych kól zebatych umieszczony ponizej niego walek pomocniczy, dzieki czemu moment napedzajacy jest przenoszony dalej tak samo, jak w znanych rozwiazaniach. Oczywiscie pociaga to za soba koniecznosc dokonania pew¬ nych zmian w urzadzeniach rozruchowych i po¬ mocniczych.Poziomy wal pomocniczy zastepuje w tym roz¬ wiazaniu poziomy wal korbowy zwyczajnego silnika, jednak moze byc ulozyskowany w po¬ jezdzie znacznie nizej.Na rysunku przedstawiony jest przyklad za¬ stosowania wynalazku, przy czym fig. 1 przed¬ stawia widok z boku silnika 12-cylindrowego typu „bokser", czesciowo w przekroju, fig. 2 — rzut boczny, a fig. 3 — widok z góry.Silnik napedowy typu „bokser" posiada tu pio¬ nowy wal korbowy 2 i dwanascie cylindrów 3 o osiach poziomych, ulozonych parami naprze¬ ciw siebie.Plaszczyzna E, która wyznaczaja cylindry 3, jest równolegla do plaszczyzny, przechodzacej przez os wzdluzna pojazdu.Pionowy wal korbowy 2 napedza za posred¬ nictwem przekladni o stozkowych kolach zeba-tych 4, .5 poziomy walek pomocniczy 6, lezacy w plaszczyznie E ponizej walu korbowego 2.Przekladnia stozkowa 4, 5 podwaja obroty walu pomocniczego 6.Na jednym koncu walka 6 osadzone jest sprze¬ glo 7, laczace wal z przegubami, na drugim zas zebatka do korby recznej. Walek pomocniczy 5 ulozyskowany je*t w dwóch miejscach 10 i 11 obudowy 9, polaczonej przy pomocy kryzy z oslona walu korbowego 1.Walek pomocniczy napedza urzadzenie pomoc¬ nicze silnika, jak np. pradnice 12, pompe wstrzy- kowa 13 i rozdzielacz 14.Silnik umieszczono w tyle pojazdu, w rogu utworzonym z jednej strony przez pionowa bocz¬ na sciane 15 i ukosna tylna sciane 16.Przestrzen, znajdujaca sie pomiedzy sciana 17, oslaniajaca gasienice, a sciana przykrywajaca, wykorzystana jest na pomieszczenie urzadzenia chlodzacego, skladajacego sie z dwóch chlodni wodnych 19 i dwóch wentylatorów 20.Walek 21, na którym osadzono wentylatory, napedzany jest za posrednictwem pasków kli¬ nowych 22 od walu rozrzadczegó.Po stronie przeciwleglej do urzadzenia chlo¬ dzacego znajduja sie skierowane do wewnatrz rury: ssaca 23 i wydechowa 24.Dzieki temu rozwiazaniu przestrzen, okreslona szerokoscia B, górna dlugoscia L i wysokoscia H, a konieczna do zabudowania silnika, jest sto¬ sunkowo niewielka i przedstawia zaledwie ula¬ mek wewnetrznej, stojacej do dyspozycji prze¬ strzeni pojazdu.Przez zastosowanie tego wynalazku zmniejsza sie wyraznie zarówno wspólczynnik zapotrzebo¬ wania miejsca (m'7KM), jak i stosunek ciezaru do mocy (kg/KM). PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób umieszczenia silnika napedowego w pojazdach mechanicznych, szczególnie w czolgach, znamienny tym, ze walek pomoc¬ niczy (6), napedzany za posrednictwem prze¬ kladni stozkowej (4, 5) od pionowego walu korbowego (2) i napedzajacy urzadzenie po¬ mocnicze silnika (12, 13, 14), lezy w plasz¬ czyznie (E), wyznaczonej przez cylindry sil¬ nika, równoleglej do osi podluznej pojazdu.
2. 2. Sposób umieszczenia silnika wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na walku pomocniczym (6) osadzone jest na jednym koncu sprzeglo (7) do polaczenia go z przegubami, na dru¬ gim zas zebatka do korby recznej. Glówny Instytut MechanikiDo opisu patentowego nr 35863 ** 3 i i 3 „Prasa" St-gród, 4993-2 9.53-R-4-41084 BI bezdrz. lOOg, 150. PL