PL35719B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia do regulacji dlugosci skoku hamulca tarczowego, skladajacego sie z pierscieniowych tarcz hamulcowych, osa¬ dzonych pomiedzy pierscieniem dociskowym a pierscieniem oporowym i zabezpieczonych za pomoca klinów od obrócenia sie wzgledem kor¬ pusu hamulca oraz tarczy kola samochodu. Kliny te spelniaja jednoczesnie zadanie skasowania po¬ osiowego luzu ukladu tarcz hamulca o ile nastapi okreslone zuzycie okladzin tarcz hamulcowych, wzglednie samych tarcz. Przesuwanie klinów w kierunku poosiowym odbywa sie w zastoso¬ waniu do mniejszych kól za posrednictwem pier¬ scienia osadzonego na gwincie w korpusie hamul¬ ca i powodujacego przy obróceniu go kluczem wysuwanie klinów za pomoca kolnierza, wcho¬ dzacego w nafrezowane w klinach promieniowe wyciecia lub pierscieniowe zlobki. W zastosowa¬ niu do wiekszych kól przesuwanie klinów odby¬ wa sie za pomoca pierscienia nastawnego, za¬ opatrzonego . w otwory, przez które przesuniete sa kliny, i osadzonego na gwincie w pierscieniu zewnetrznym, opierajacym sie o korpus hamul¬ ca i pokrecanym za pomoca klucza.Zaleta wynalazku jest latwa regulacja luzów hamulca, nie wymagajaca zdejmowania kola bie¬ gowego z osi oraz demontazu hamulca z kola. Wy¬ nalazek zapobiega ponadto niejednakowemu usta¬ wianiu sie czesci tloczków dociskajacych wzgle¬ dem czesci hamulca. Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania urzadzenia regulacyjnego wedlug wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia polowe przekroju przez kolo wraz z urzadzeniem regulacyjnym, zawierajacym jeden pierscien gwintowany, którego kolnierz wchodzi w wycie¬ cia klinów zabezpieczajacych od obrotu tarcze ha¬ mulca, fig. 2 — widok urzadzenia regulacyjnego z fig. 1 w kierunku strzalek A—A, fig. 3 — prze¬ krój kola wedlug fig. 1 wraz z urzadzeniem regu¬ lacyjnym, zlozonym z dwóch pierscieni gwinto¬ wanych, fig. 4—widok urzadzenia regulacyjnego z fig. 3 w kierunku strzalek B^B. Korpus kola zlozony z dwóch tarcz li 2 ulozyskowany jest na osi 3. Na kolnierzu 4 osi zamocowany jest kor¬ pus 5 hamulca, w którym umocowane sa tarcze hamulca 6 i zabezpieczajace je od obrócenia kli¬ ny 7. Tarcze hamulca 8 znajdujace sie pomiedzy tarczami 6 zaopatrzone sa w wystepy, którewchodza w zlobki podluzne klinów 9, osadzonych w Ktfrgiisie kola. W obu przykladach rozwiazan konstrukcyjnych wynalazku skrócenie odleglosci pomiedzy tloczkiem 12 a pierscieniem oporo¬ wym 13 nastepuje za pomoca obrócenia kluczem pierscieni gwintowanych, powodujacych wysu¬ niecie klinów za lby 7b. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do regulacji dlugosci skoku hamul¬ ca tarczowego, skladajacego sie z tarcz hamul¬ cowych, osadzonych pomiedzy pierscieniem dociskowym a pierscieniem oporowym, oraz zabezpieczonych za pomoca klinów przed obro¬ tem wzgledem korpusu hamulca lub wzgledem kola biegowego,, znamienne tym, ze jest za¬ opatrzone w pierscien (20), sluzacy do przesu¬ wania klinów (7).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze kliny (7) przesuniete sa przez otwory w pier¬ scieniu nastawnym (11) prowadzonym w kor¬ pusie (5) hamulca i osadzonym na gwincie w zewnetrznym pierscieniu gwintowanym (10), opierajacym sie o korpus hamulca (5). Glówny Instytut MechanikiDo opisu patentowego nr 35719 Fig. 4 - „Prasa" Stalinogród, 4029, 15. 7. 53 — R-4-37769 — 150 — BI bezdrz. 100 g. PL