PL35502B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy resorowania tocznych wal¬ ków lozyskowanych parami za pomoca dwóch ra¬ mion umocowanych na sworzniu i tworzacych dzwig¬ nie przegubowa.W znanych rozwiazaniach konstrukcyjnych wal¬ ki sa polaczone jednym wahliwym ramieniem, ulo- zyskowanym jednym koncem na sworzniu walka, na drugim zas koncu ramie posiada lozysko osi nastepnego walka. Drugie ramie laczy sworzen pierwszego walka ze sworzniem umocowanym do podwozia. Do resorowania walków tocznych zwy¬ kle stosuje sie sprezyne srubowa, przymocowana do ramienia laczacego sworznie obu walków i po¬ laczona z ramieniem' wahliwym za pomoca prze¬ gubu kulowego. W tego rodzaju ukladach nieko¬ rzystnym jest maly skok sprezyny, która pozwa¬ la walkom na nieznaczne jedynie przesuniecia.Wbudowywanie i wyjmowanie sprezyn spiralnych i ramion jest klopotliwe i zabiera duzo czasu. Spo¬ sób resorowania walków tocznych wedlug wyna¬ lazku usuwa te niedokladnosc przez resorowanie obu wahliwych ramion podpartych na wspólnej -sprezynie stozkowej, której charakterystyka odpo¬ wiada specjalnie warunkom resorowania pojazdów gasienicowych.Na rysunku przedstawiono przykladowo reso¬ rowanie wedlug wynalazku. Walki toczne /, 2 sa polaczone wahliwym ramieniem 3, ulozy skowanym na sworzniu 4 walka tocznego /. Ramie 3 jest zaopatrzone w czop 5, na którym jest osadzony wal toczny 2. Na sworzniu 6, polaczonym z rama lub nadwoziem pojazdu, jest ulozyskowane ramie 7, którego drugi koniec jest osadzony na sworz¬ niu 4. Na sworzniu 6 umocowana jest obudowa 9 sprezyny stozkowej 10. Górna czesc obudowy 9 stanowi oparcie dla sprezyny. Wierzcholek sprezy¬ ny spoczywa na talerzu 11, który za posrednic¬ twem drazka przegubowego 12 opiera sie o ramie; 3. Stozkowa sprezyna posiada duzy skok, ograni¬ czony dowolnie katem, jaki tworza miedzy soba oba ramiona 3, 7. Uklad toczny jest identyczny i przez to zamienny dla obu stron pojazdu. Sprezyna stozkowa jest latwa do montazu i wymiany. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe 1. Resorowanie walków tocznych do pojazdów ga¬ sienicowych, w którym dwa sasiednie walki tocz-Tie sa polaczone ze soba wspólnym ramieniem i z .rama. albo nadwoziem pojazdu za pomoca ramienia wahliwego oraz zaopatrzone w sprezyne naciskowa, znamienne tym, ze sprezyna naciskowa jest wyko¬ nana w postaci sprezyny stozkowej {10), umiesz¬ czonej w obudowie (9) polaczonej z wahliwym ra¬ mieniem (7), przy czym sprezyna stozkowa (10) opiera sie na talerzu (11), polaczonym za pomoca drazka przegubowego (12) z ramieniem (3) lacza¬ cym sasiednie walki (1,
2. 2. ). Glówny Instytut Mechaniki Bltk. zam. nr 558 z dn. 20-11 53 r. T-4-118I1 Nakl. 150 Pap. form. 5^x84 rodz. pism. ki. 7 gr. 60 PL