Wynalazek niniejszy dotyczy paleniska podsu- wowego o ksztalcie retorty cylindrycznej lub stozkowej, do których paliwo stale doprowadza¬ ne jest mechanicznie od dolu z zasobnika (np. za pomoca slimaka, tloka itd.). Pod wplywem ciepla paliwo stale ulega odgazowaniu. Palenisko we¬ dlug wynalazku nadaje sie szczególnie do wyso- kopreznych kotlów przewoznych, w których la¬ two da sie zastosowac mechaniczne zasilanie pa¬ liwem, zwlaszcza weglem dlugoplomiennym, umozliwiajacym duze obciazenie powierzchni ru¬ sztu z jednoczesnym zmniejszeniem wymiarów rusztu. Paleniska tego rodzaju stosowane sa w po¬ jazdach mechanicznych i samochodach. Ujem¬ na strona znanych takich palenisk jest stosunko¬ wo niska granica obciazenia powierzchni rusztu, wynoszaca 500 do 600 kg wegla na mVgodz. No¬ woczesne kotly wodmorurowe o duzym dopusz- czalnyim obciazeniu oraz kotly o wymuszonym obiegu wody musza — przy malych wymiarach zewnetrznych posiadac paleniska posuwowe o ob¬ ciazeniu rusztu dochodzacym do 1500 kg wegla na m2jgodz. Zwiekszeniu obciazenia rusztu stoi na przeszkodzie .trudnosc w uzyskaniu dokladne¬ go spalania wegla w samej retorcie, a przy inten¬ sywnym podawaniu wegla, czesci niespaUone wy¬ padaja z retorty i stanowia straty.Wynalazek ma za zadanie usuniecie tych za¬ sadniczych niedogodnosci oraz kilkakrotne zwie¬ kszenie dopuszczalnego przecietnego obciazenia rusztu. Osiaga sie to przez zastosowanie otworów do odprowadzania produktów gazowania paliwa rozmieszczonych poprzecznie do kierunku zasi¬ lania paliwa.Zalaczony rysunek uwidocznia jeden z przy¬ kladów wykonania paleniska wedlug wynalazku.Paliwo z zasobnika paliwa 1 doprowadzane jest do retorty 4 za pomoca slimaka 2, uruchomiane¬ go silnikiem 3. Powietrze pierwotne zasysane (przez rure 5 wtlaczane jest za pomoca dmucha¬ wy 7 napedzanej silnikiem 6 poprzez przepustnd- ce 8 do komory powietrznej 9, skad otworkami 10, lozmieszczonymi w sciankach retorty 4, do¬ staje sie do spalonego wegla. W górnej czesci 4«r*aj4uj« ^ roeaara^ny koks, dzieki czemu swie¬ zo doprawudKany wegiel ulega pod warstwa tego koksu odgazowaniu d skoksowaniu. Niedopalony koks po wydostaniu sie z retorty 4 ulega na ru¬ szcie 11 dopaleniu. Resztki niespalonego wegla i popiól opadaja do leja 12, skad drzwiczkami 13 usuwane sa ma zewnatrz. W dolnej czesci retorty 4 znajduja sie rozmieszczone w sciance otwory wyciagowe 14, polaczone z komora jpierscieniowa 15. Komora ta jest (polaczona przewodem 16, zao¬ patrzonym w przepusfauce 17, z dmuchawa wy¬ ciagowa 20. Przez odpowiednie nastawienie dmuchawy 20 i przepustniicy 17 mozna z otworu 14 zasysac dowolna ilolc gazu, zaliznie od pra¬ cy paleniska. Przez zasysanie okreslonej ilosci gazu z otworków 14 uzyskuje sie silne nagrzanie swiezego paliwa przeiplywiajacymi przezen gora¬ cymi gazami ze strefy koksowej i jego gazowa¬ nia, co zapewnia niewatpliwie dobre spalanie pa¬ liwa; z drugiej zas Htrony przeplywajace ku gó¬ rze w niewielkich ilosciach gazy, mimo zwie¬ kszonego zasilania paliwa, nie sa w stanie pory¬ wac nieipalofiych czastek wegla. Tewarunki de¬ cyduja, ze palenisko takie nadaje sie szczególnie dobrze do bardzo wielkich obciazen. Niewielka ilosc czastek stalych paliwa (wegla lub (koksu) porwanych przy zasysaniu gazu poprzez otworki 14 mjoze byc zatrzymania na filtrze i odprowa¬ dzona z powrotem do paleniska. Poza tym moga byc przewidziane specjalne ur&adfcenia oczysz¬ czajace, umozliwiajace czyszczenie otworków 14 podczas pracy paleniska. Otworki 14 sa umyslnie uksztaltowane tak, ze rozszerzaja sie w kierun¬ ku ruchu gazu, co zapobiega ich zatkaniu. Sto¬ pien zasysania gazu jest regulowany, w razie po¬ trzeby, za, (pomoca np. przepustnicy 17; w wielu przypadkach jest celowe, aby stosunek ilosci za¬ sysanego gazu do ilosci gazu wytwarzanego byl uzalezniony od stopnia obeiazenia paleniska.Trudno zapalajace sie paliwa lub paliwa o duzej zawartosci wody nalezy spalac z duzym zasysa¬ niem gazów.Zgodnie z wynalazkiem zasysane gazy dopro¬ wadzane sa na rozzarzony koks przez dysze 24, umieszczona na osi paleniska gdzie ulegaja zu¬ pelnemu spalaniu. Poza tym gazy doprowadzane dysza Z4% oraz gazy uchodzace z koksu ku górze doskonale ze soba mieszaja sie w przestrzeni pa¬ leniskowej, co zapewnia spalanie ich ma naj- krótizej drodze i dluze obcaazenie (paleniska. Po¬ dane wyzej sposoby pozwalaja, mimo zasysania gagów, osiagnac najkorzystniejsze warunki spa¬ lania prey krótkim plomieniu znanych palenisk retortowych, pracujacych bez zasysania gazów, Dla jpapewni&nna lepw&ego mieszania sie gazów, mozliwe jest wedlug wynalazku uzycie dmucha¬ wy 20 do wtlaczania wtórnego powietrza, zasy¬ sanego przez przewód 19, zaopatrzony w przepu- sitnice 18 po zamknieciu przepustndcy 17. W wie¬ lu (przypadkach korzystnie jest obnizyc tempera¬ ture paleniska 23 przez wprowadzenie don ochlo¬ dzonych spalin, co zapobiega tworzeniu sie zuzla.W *tym pnypadku dmuchawa 20 musialaby zasy¬ sac czesc spalin i doprowadzic do paleniska 23 przez dysze 24. Wskutek uzyskanego spadku temperatury w palenisku nastepuje wzrost ilosci diwutlenku wegla, który ulegajac dysocjacji dalej obniza temperature (paleniska 23. W okre- sjjpnych przypadkach oitwory 10 do doprowadza¬ nia powietrza pierwotnego moga byc pominiete i wówczas powierze pierwotne winno byc dopro¬ wadzane bezposrednio do paleniska 23 plynac od góry ku dolowi w przeciwpradzie do paliwa; wy¬ tworzony z wegla gaz zostaje doprowadzony przez otwlory 14 do dmuchawy 20, która przet*o- czy go do paleniska 23 przez dysze 24, w celu spalenia. W tym przypadku jest bardzo celowe zasysanie poprzez otworki 14 tylko czasci wytwa¬ rzanego gazu (w celu zapewnienia zapalania i ga¬ zowania paliwa), podczas gdy przez otworki (nie- zaznaoflone na rysunku), rozmieszczone miedzy otworkami 14 i 10, zasysana bylaby reszta gazu (strefa spalania).W uzupelnieniu powyzszego nalezy dodac, ze wynwlanek doty«xy palwsfcka z zastosowaniem retorty o dowolnym ksztalcie, a powierze wtórne moze byc czesciowo lub calkowicie doprowadza¬ ne za pomoca oddzielnej dmuchawy lub dmucha¬ wy doprowadzajacej powietrze pierwotne (z od¬ dzielnego przewodu). Mozliwe jest takze dopro¬ wadzanie do powietrza pierwotnego lub wtórne¬ go pary wodnej w okreslonym miejscu, w celu polepszenia warunków tworzenia sie zuzla. Gazy spalinowe, wydostajac sie z paleniska 23, omy¬ waja kociol 25, o ksztalcie pierscieniowym, dla zapewnienia centralnego doprowadzania gazu i ochlodzone wyplywaja na zewnatrz otworem 26. PL