PL3463B1 - J\i. 40 c 4T / Pierscieniowa komora spalinowa. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy komory spalinowej w silnikach z lbicami zarowemi na paliwo plynne.Rysunek przedstawia w charakterze przykladii wykonawczego przekrój czesci górnej cylindra) i tloka silnika dwusuwo¬ wego, zaopatrzonego w komore spalinowa wedlug wynalazku.Silnik posiadaj pierscieniowa komore spalinowa /, majaca polaczenie z cylin¬ drem waskim kaJnalem 2, w który piod ko¬ niec suwu wchodzi, pozostawiajac pewien pierscieniowy przeswit 5, przedluzenie 3 tloka 4. Przelotem tym uchodzi pod koniec skoku tloka -powietrze, sprezone w komo¬ rze 6 pomiedzy tlokiem a pokrywa cylin¬ dra. Powietrze wpada do komory 1, wiru¬ jac wedlug strzalek 7, podczas gdy rozpy¬ lacz 8 wtryskuje w kierunku strzalek 9 pa¬ liwo plynne, które miesza sie w ruchu z powietrzem. Zaplon poczatkowy mieszan¬ ki wywolywany jest swieca zarowa lub w jakikolwiek inny sposób. Podczas dalszej pracy silnika zaplon powoduja cieple scian¬ ki i cieplo sprezania.Ceche znajmiennia wynalazku stanowi konstrukcja komory spalinowej, Komora wlasciwa 11 zbudowana jtest z metalu lulb ze stopu, nie ulegajacego u- tlenianiu sie i wytrzymujacego dobrze wy¬ sokie temperatury, przymocowana! jest do cylindra zapomoca pierscieiniowej wkretki 12, wykonanej z takiego samego materjalu i posiadajacej kanal 2, Wkretke te zakla¬ da sie od srodka cyilitnidral i wkreca sie w koi- more 11. Najlepiej jest, gdy wkretka ta maigwint trjupezoury kii prostokatny, gdyz za¬ pobiega to rozkrecaniu sie wskutek nie¬ jednakowego rozszerzania sie tnaterjalu.Komore 11 otatza plasacz 16, przytwier¬ dzony do cylindra zapomoca srub 18, któ¬ re jednoczesnie mlotuja glowice.Czesc centralna plaszcza posiada po¬ wierzchnie oporowa 19, do której przyci¬ skane jest obrzeze komory 11 zapomoca nasrubka 20, majacego gwint najlepiej tra¬ pezowy i wyciecia 21.W plaszczu 16 urzadzone sa kanaly 17 ^ do obiegu wody onU posrodku umieszczo- , I' ny jest rozpylacz 8. Platezcz ten wykonyw* sie zwykle z dobrze przewodzacego cieplo metalu, naprzyklad bronzu, w celu najwy¬ datniejszego chlodzenia rozpylacza.Przyrzad montuje sie w sposób naste¬ pujacy. Przedewszystkiem przymocowywa sie komore 11 do plaszcza 16 zaipomoca nasrubka 20, który winien przechodzic przez dolny otwór tej komory^ nastepnie ustawia sie komore 11 tak, aby swieca, o ile sie nia poslugujemy, znalaizlaJ sie w od- powiedniem miejscu. Czesc 11 1 16 moznia dopasowac z pewnym luzem 22 dla u- wzglednlenia zmiennych odksztalcen komo¬ ry 11 pod wplywem jej ogrzewania sie i stygniecia. Czesci, tak fuz zlozone, umie¬ szcza sie nastepnie na pokrywie (albo bez¬ posrednio nai cylindrze, stosownie do kon¬ strukcji silnika). Wreszcie zamocowywa sie komore 11 w tern jtolozeniu zapomoca wkretki 12, która posiada luzy 23 i 24, zapewniajace swobodne rozszerzanie sie tych czesci pod1 wplywem wysokiej tempe¬ ratury.Uklad podobny gwarantuje swobode rozszerzania sie komory, mlatnowtcie w miejscach polaczenia.(dzieki przesuwaniu sie po powierzchniach oporowych, odpowied¬ nio wygladzonych i wypolerowanych, w sa¬ mej zas czesci pierscieniowej dzieki wzgled¬ nej podk/tnosci i malej grubosci scianek, które moga byc zastosowane wskutek podwójnego zamocowania komory. Cienkie scianki sa dobre i z tego powodu, ze przy puszczaniu w ruch silnika bardzo predko nagrzewaja sie oraz wymagaja mniej dro¬ giego materjalu.Czesci rozgrzane nie posiadaja przeto sztywnych polaczen z czesciami chledne- mi, a sajma komora 11 posiada wszedzie temperattlflie jedtioetefljiia, co zapobiega nie¬ ustannie zachodzacym odksztalcaniom podczas kazdego ogrzewania i chlodzenia komory. PL

Claims (3)

1. Zastrzez e n i a patentów e. 1. Pierscieniowa komora spalinowa do silników spalinowych, majaca polaczenie z cylindrem silnika zapomoca centralnego kanalu, do Którego Wchodzi przedluzenie tloka stlttikai, znamienna tern, ze stanowi odrebna czesc (11), przymocowana z jed¬ nej strony do cylindra lub do jego pokry¬ wy zapomoca pierscieniowej wkretki (12), wsrubowywanej w centralny otwór, laczacy cylinder z komora, i tworzacej kanal prze¬ lotowy (2), z drugiej zas strony xapomoca nasrubka (20$—do plaszcza wodnego (16) w miejscu, w którem przechodzi rozpy¬ lacz.
2. 2. Pierscieniowa komora spalinowa we¬ dlug zastrz. 1, znamienna tern, ze plaszcz chlodzacy, otaczajacy ja, zrobiony jest z metalu doferze przewodzacego cieplo.
3. 3. Pierscieniowa komora spalinowa we¬ dlug zastrz. 2, znamienna tern, ze plaszcz chlodzacy utworzony jest z miskowatej glowicy cylindra orafc pokrywy (16) o for¬ mie miski odwróconej. E. H. Tartra i s. Zastepca: M, Sfcrizypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 3463. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL