PL33711B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzenia do samoczynnego szybkiego wyladowywania materia¬ lów sypkich lub brylowatych, np. wegla, ka? mieni, zwiru, piasku, buraków i podobnych ma¬ terialów z wszelkiego rodzaju stosowanycli do przewozenia ich pojazdów, zwlaszcza odkrytych, np. wagonów, ciezarówek samochodowych, przy- czepek itd.

Wymienione urzadzenie dziala pod wplywem przesuwania sie srodka ciezkosci i moze byc sto¬ sowane wszedzie tam, gdzie zachodzi koniecznosc masowego wyladowywania lub przeladowywania, np. przy ladowaniu okretów, wagonów, z wago¬ nów do wagonów lub silosów do zbiorników itd.

Urzadzenie wedlug wynalazku wyróznia sie tym, ze do uruchomienia, nie wymaga specjalne¬ go napedu np. jakiegokolwiek silnika. Ponadto pozwala ono na nadzwyczaj szybkie wyladowa¬ nie pojazdu w przeciwienstwie do dotychczaso¬ wych podobnych urzadzen do jednorazowego cal¬ kowitego wyladowania pojazdu.

Urzadzenie to jest o tyle korzystne, ze jest przystosowane do 'wyladowywania zwyklych wagonów, np. weglarek o najprostszej konstru¬ kcji, i nie wymaga zestawiania pociagów z wa¬ gonów specjalnych z wychylna klapa czolowa, np. uzywanych do wyladowywania za pomoca dzwigów portowych.

Na rysunku uwfdoczniono, tytulem przykla¬ du, urzadzenie wedlug wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia widok urzadzenia z góry wraz z znajdujacym sie na nim przeznaczonym do wyladowania pojazdem, fig. 2 — przekrój urza¬ dzenia wzdluz linii C — D na fig. 1, fig. 3 — przekrój wzdluz linii A — i? na fig. 1, a fig. 4 — przystosowanie urzadzenia np. na molo por¬ towym do zaladowywania okretów, barek itp.

Urzadzenie do wyladowywania wedlug wy¬ nalazku, zwlaszcza materialów sypkich i brylo¬ watych, sklada sie zasadniczo z wlasciwej wyw¬ rotki w. postaci pomostu /, przymocowanego do walu e, który jest osadzony w lozyskach c. Przez obrót walu e nastepuje wychylenie pomostu, przy czym lozyska c sa zamocowane na funda¬ mentach nasypu kolejowego lub mola.

W celu usztywnienia konstrukcji mozna oczywiscie zamiast walu e zastosowac odpowied¬ nie' dzwigary nosne zakonczone np. czopami, osa- \dzonymi w lozyskach c. Podczas ustawiania pojazdu na pomoscie / zamocowuje sie go w po¬ lozeniu poziomym za pomoca np. podpórek a. Po ustawieniu na pomoscie pojazdu g, np. wagonu, odsuwa sie podpórki a, wskutek czego nastepu¬ je calkowite przechylenie pomostu / i samoczyn¬ ne wyladowanie zawartosci pojazdu dzieki przesunieciu sie srodka ciezkosci ponad pomost /.' Urzadzenie wedlug wynalazku, w celu za¬ pobiezenia raptownym wychyleniom pomostu / podczas wyladowania i powrotu jego do polo¬ zenia pierwotnego po wyladowaniu, posiada ' odpowiednie hamulce 6, osadzone na wale e, któ¬ re sluza do liamowania zbyt raptownych wychy¬ len pomostu. Ponadto urzadzenie jest zaopatrzo¬ ne w odpowiedni mechanizm lub mechanizmy d, sluzace do wprawienia go w ruch obrotowy, gdy¬ by np. ciezar wagonu w stosunku do przeciw¬ wagi byl zbyt maly do spowodowania wychyle¬ nia pomostu. W tym celu mozna zastosowac odpowiednie urzadzenie napedowe d do obraca¬ nia pomostu dokola walu e.

Podpory a, ryglujace pomost w polozeniu stalym, sa rozrzadzane kazda osobno lub wspól¬ nie. Do zamocowania pojazdu na pomoscie / urzadzenie posiada odpowiednie laczniki, uwi¬ docznione tytulem przykladu na fig. 2.

Pojazd, np. weglarke g, po ustawieniu na po¬ moscie / na szynach s unieruchamia sie za po¬ moca laczników m, zahaczajacych o haki l po¬ jazdu i czopy urzadzenia przytrzymujacego k.

Laczniki te sa przystosowane do unieruchamia¬ nia pojazdów o róznej dlugosci i konstrukcji, np. od weglarek zwyklych 15-tonowych do 4-osio- wych dlugich wagonów amerykanskich. W celu lepszego unieruchomienia wyladowywanych po¬ jazdów urzadzenie k jest napedzane pneuma¬ tycznie 4ub hydraulicznie. Posiada ono odpowied¬ nie zbiorniki i do sprezonego powietrza lub cie¬ czy oraz cylindry h i ku Urzadzenie to umoz¬ liwia przyciagniecie wagonu do szyny jak i przy¬ cisniecie szyn do wagonu. Przez przesuniecie np. tloka cylindrów h na dól spowoduje sie naciag¬ niecie laczników'm, przez przesuniecie zas tloka cylindrów* ki do góry nastepuje przycisniecie szyn do wagonów lub odwrotnie. Zbiorniki i sa odpowiednio polaczone z cylindrami k i ki, którev sa rozrzadzane za pomoca przekladni p, rozrza¬ dzajacych odpowiednie zawory przewodów, la¬ czacych zbiorniki i z cylindrami k i ku ___ Po wyladowaniu wagonów tloki cylindrów h przesuwa sie do góry, a tlok cylindra ki prze¬ suwa sie na dól, wskutek czego nastepuje zlu¬ zowanie laczników m. Nastepnie wagon g mozna po unieruchomieniu pomostu / usunac.

Przekladnie p cylindrów h i hi oraz zbiorni¬ ka i moga byc polaczone pomostem / tak, ze bez specjalnej obslugi powoduja dzialanie tlo¬ ków w chwili rozpoczynania wychylenia pomo¬ stu z jego wlasciwego polozenia. Szyny s po¬ mostu moga byc wykonane w postaci wpuszczo¬ nych w pomost belek, zaopatrzonych w odpo¬ wiednie wyzlobienia do obrzezy kól wagonowych.

W ten sposób to samo urzadzenie moze slu¬ zyc do wyladowywania innych pojazdów, np. aut ciezarowych lub przyczepek. ' W celu zapobiezenia rozsypywaniu sie wy¬ ladowanych materialów urzadzenie znajduje sie w odpowiedniej oslonie r, obejmujacej je calko¬ wicie lub czesciowo.

Oslona r sluzy jako powierzchnia zeslizgowa do. wyladowywanego materialu. Posiada ona ot¬ wór q, przebiegajacy wzdluz calego pomostu lub tez tylka bezposrednio nad miejscem unierucho¬ mionego pojazdu.

Ze wzgledu na mozliwosci wyladowywania pojazdów o rozmaitej wielkosci i róznym cieza¬ rze dobrze jest zaopatrzyc urzadzenie w zmien¬ na przeciwwage, dajaca sie ^regulowac zaleznie od jej obciazenia.

Chodzi o to, aby ciezar pojazdu lacznie z za¬ wartym w nim materialem o tyle przewyzszal ciezar przeciwwagi,, aby nastapilo podczas wy¬ ladowywania przesuniecie punktu ciezkosci ku górze, co powoduje wychylenie pomostu /. Po wyladowaniu zawartosci wagonu przeciwwaga powinna przewyzszac ciezar pustego wagonu i spowodowac powrót pomostu do polozenia po¬ czatkowego. To tez w celu usprawnienia dzia¬ lania urzadzenia i unikniecia koniecznosci sto¬ sowania specjalnych wagonów o jednakowym ciezarze i zaladowaniu, urzadzenie jest zaopa^ trzone w zmienna przeciwwage.

Urzadzenie przystosowane do wyladowywa¬ nia na molo portowym przedstawiono na fig. 4.

Zawartosc wagonu g przez wywrócenie calego urzadzenia zostaje wysypana po powierzchni slizgowej np. do okretu, barki itp.

Urzadzenie wedlug wynalazku moze sluzyc równiez do przeladowywania materialów syp¬ kich, brylowatych i tym podobnych z wagonów do wagonów lub do jakichkolwiek innych pojaz¬ dów. Na kolejowych dworcach towarowych urzadzenie umieszcza sie na wyzszym poziomie niz poziom ladowanych pojazdów.

- Wynalazek niniejszy nie ogranicza sie, oczy¬ wiscie, tylko do opisanej postaci wykonania urzadzenia, lecz. moze ono posiadac liczne od¬ miany nie przekraczajace zakresu wynalazku.

Na przyklad zamiast zmiennej przeciwwagi mo¬ ze ono posiadac pomocnicze urzadzenie napedo¬ we do wychylania pomostu / dookola walu e, gdyróznica ciezarów ladunku i przeciwwagi jest zbyt mala.

W celu zapobiezenia rozsypywaniu sie wy¬ ladowywanych materialów powierzchnia slizgowa x moze posiadac odpowiednie przegrody ograni¬ czajace rozrzut, wysypywanych materialów.

Z ai-s trzezenia patentowe 1. Urzadzenie do samoczynnego wyladowywania materialów sypkich i brylowatych z wszelkie¬ go rodzaju pojazdów, np. weglarek, platform, ciezarówek samochodowych, przyczepek itd., znamienne tym, ze sklada sie z pomostu (/), przymocowanego do walu (e) lub czopów, osadzonych obrotowo w lozyskach (c), oraz urzadzenia (k) do przytrzymywania pojazdu na pomoscie, posiadajacego cylindry (h, hi) i zbiorniki (i) oraz ewentualnie dodatkowa przeciwwage (z). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada laczniki (m) do zahaczania o haki (/) pojazdu (g) i czopy (n) urza¬ dzenia.

Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze cylindry (h, hi) posiadaja naped hydrauliczny lub_ pneumatyczny, przy czym cylinder (h) sluzy do przyciagania wylado¬ wywanego pojazdu do toru (s) za pomoca laczników (ra), a cylinder (hi) do przycis¬ kania toru (s) do wagonu lub odwrotnie.

Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze posiada urzadzenie hamulcowe (6) do hamowania zbyt szybkiego wychylania sie pomostu (/). .

Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamienne tym, ze posiada dodatkowy mechanizm (dy do przechylania pomostu (/) w przypadku, gdy róznica miedzy ciezarem przeciwwagi i wyladowywanego pojazdu jest zbyt mala.

Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 5, znamienne tym, ze posiada urzadzenie ryglujace w po¬ staci np. podpórek (a) rozrzadzanych osob¬ no lub lacznie.

Franciszek Rojewski Zastepca: mgr Andrzej Au rzecznik patentowy Fig. I, o .—. c ^lj p^p^ «» 77 P i i / i ¦ 1 ! II 3 1 I i -i J ' - '—— ' i ; i 1 ¦ 1 .-j- =3@° PPS- P.O.Z.C'13 Oddz. w B-stoku — 150 zam. 178!—29.YII—6.XII-49 r. T 05962Do opisu patentowego nr 33711 Fic.