Wózek dzieciecy Prawo z rejestracji wzoru przemyslowego trwa od dnia 30 stycznia 2002 r. Pierwszenstwo: 30 lipca 2001 r., Niemcy Przedmiotem wzoru przemyslowego jest wózek dzieciecy. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa postac wózka dzieciecego przejawiajaca sie jego ksztalcie i ukladzie liniii. Przedmiot wzoru przemyslowego jest uwidoczniony na rysunku fig. 1 i na fotografiach fig. 2 do fig. 9, gdzie fig. 1 przedstawia podwozie wózka dzieciecego, fig. 2 - wózek dzieciecy w wersji skrzynkowej w widoku perspektywicznym, fig. 3 - wózek dzieciecy w wersji skrzynkowej w widoku z boku, fig. 4 - wózek dzieciecy w wersji spacerowej w widoku perspektywicznym, fig. 5 wózek dzieciecy w wersji spacerowej w widoku z boku,fig. 6 - wózek dzieciecy w wersji spacerowej wedlug drugiej odmiany w widoku perspektywicznym, fig. 7 - wózek dzieciecy w wersji spacerowej wedlug drugiej odmiany w widoku z boku, fig. 8 - wózek dzieciecy w wersji spacerowej z recznym nosidlem w widoku perspektywicznym, a fig. 9 - wózek dzieciecy w wersji spacerowej z recznym nosidlem w widoku z boku. Na rysunku wedlug fig. 1 przedstawione jest tylko podwozie wózka dzieciecego bedacego przedmiotem wzoru przemyslowego. Wózek dzieciecy jest wyposazony we wstawiana czesc nosna 1, na której umieszczana jest i zabezpieczana przed przesunieciem nie przedstawiona, wyscielana czesc do siedzenia i do lezenia. Podwozie wózka dzieciecego sklada sie z ramy podporowo-uchwytowej, która ma z lewej i prawej strony kazdorazowo dwa prety: w przyblizeniu pionowy pret podporowy 2 i pochyly pret boczny 3, które tworza ze soba kat ostrym. Na przedluzeniu pretów bocznych 3 usytuowany jest pret uchwytowy przeznaczony do pchania, za pomoca którego wózek dzieciecy moze jednak byc takze ciagniety, o ile to jest konieczne. Na swobodnych koncach pretów podporowych 2 umieszczona jest os 5 kólek, na której koncach sa ulozyskowane obrotowo dwa kólka jezdne 6. Kólka jezdne 6 sa w celu jak najwiekszego odstepu umieszczone na zewnatrz pretów podporowych 2. Prety boczne 3 sa idac ku dolowi wygiete po luku do wewnatrz, tak ze odstep pomiedzy oboma zakonczeniami jest wyraznie mniejszy niz na górnych koncach, na których jest zamocowany pret uchwytowy Pomiedzy oboma dolnymi zakonczeniami pretów bocznych 3 sa ulozyskaowane obrotowo dwa kólka jezdne 7. Kólka jezdne 1_ tworza razem tak zwane kólko blizniacze. Obrecze wszystkich kólek jezdnych (5, sa tak zwanymi obreczami szprychowymi, przy czym szprychy rozciagaja sie od piasty do zewnetrznego wienca obreczy. Tworzace kólko blizniacze kólka jezdne 7 stanowia kólka przednie, przy zalozeniu ze normalniewózek dzieciecy jest trzymany za pret uchwytowy i pchany. Kólka jezdne 6, sa wyposazone w bieznik. Podwozie wózka jezdnego jest w wiekszej czesci wykonane z okraglych pretów w postaci odcinków rur. Kólka jezdne 1 _ tworzace kólko blizniacze zapewniaja optymalne zabezpieczenie przed wywróceniem. Wózek dzieciecy w wersji skrzynkowej, sklada sie z ramy podwoziowo-uchwytowej, na której u dolu zamontowane sa majace biezniki kólka jezdne, oraz z umieszczonej na ramie czesci nosnej w postaci poziomej prostopadlosciennej skrzynki o zaokraglonych narozach i o sciankach i obrzezach pokrytych miekkim materialem, oraz z czescia dachowa, wznoszaca sie z jednego konca ponad skrzynka i zakrywajaca czesc skrzynki od góry i po bokach, a takze sklada sie z poziomego, dolnego bagaznika usytuowanego pod skrzynka. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma, przy czym obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa, wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnegoodcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych kólek jezdnych, i tylna. Usytuowana nad czescia nosna ze skrzynka, po stronie przeciwnej do preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej, czesc dachowa, zamocowana za pomoca uchwytów rozmieszczonych równomiernie na pochylym zewnetrznym kablaku podporowym, sklada sie z wykonanej z wiotkiego materialu czesci tylnej, która zachodzi swoim dolnym koncem pod dno skrzynki wózka, oraz z czesci górnej, która odchodzac od kablaka podporowego w kierunku preta uchwytowego wznosi sie lekko ku górze i ma na swym swobodnym koncu dodatkowy, opadajacy pochylo do dolu wystajacy daszek. Ponadto na górnej powierzchni czesci dachowej znajduje sie skierowana ku jej swobodnemu koncowi podluzna, stebnowana klapka z wiotkiego materialu Wózek dzieciecy w wersji skrzynkowej ma nastepujace istotne cechy. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnierównolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma, przy czym obie czes ci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa, wasko rozstawione przednie kólka jezne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnego odcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych kólek jezdnych, i tylna. Usytuowana nad czescia nosna ze skrzynka, po stronie przeciwnej do preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej, czesc dachowa, zamocowana za pomoca uchwytów rozmieszczonych równomiernie na pochylym zewnetrznym kablaku podporowym, sklada sie z wykonanej z wiotkiego materialu czesci tylnej, która zachodzi swoim dolnym koncem pod dno skrzynki wózka, oraz z czesci górnej, która odchodzac od kablaka podporowego w kierunkupreta uchwytowego wznosi sie lekko ku górze i ma na swym swobodnym koncu dodatkowy, opadajacy pochylo do dolu wystajacy daszek. Ponadto na górnej powierzchni czesci dachowej znajduje sie skierowana ku jej swobodnemu koncowi podluzna, stebnowana klapka z wiotkiego materialu, jak pokazano na rysunku fig. 1 i fotografiach fig. 2 i fig. 3. Wózek dzieciecy w wersji spacerowej sklada sie z ramy podwoziowo-uchwytowej, na której u dolu zamontowane sa majace biezniki kólka jezdne, oraz z umieszczonej na ramie czesci nosnej z pochylonym oparciem pod plecy i usytuowanym z przeciwnego konca, wykonanym z pretów podnózkiem oraz z czescia dachowa, wznoszaca sie z jednego konca ponad czescia nosna i zakrywajaca jej czesc od góry i po bokach, a takze sklada sie z poziomego, dolnego bagaznika usytuowanego pod czescia nosna. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma. Obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jeznymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnegoodcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych przednich kólek jezdnych, i tylna. Znajdujaca sie powyzej bagaznika czesc nosna zawiera pozioma rame nosna, przy czym jeden koniec ramy nosnej, z poprzecznymi wzajemnie równoleglymi pretami, po stronie poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo- uchwytowej, jest odchylony ku górze i stanowi podnózek, a na drugim jej koncu znajduje sie wznoszace sie pochylo ku górze oparcie pod plecy. Po bokach ramy nosnej znajduja sie, majace w przyblizeniu ksztalt trapezowy i wygiete z pretów oparcia boczne, polaczone kablakowatym, powleczonym z zewnatrz miekkim materialem oparciem poprzecznym, z którego odchodzi do dolu, usytuowane posrodku jego dlugosci i obejmujace jednym koncem jego obwód, plaskie zabezpieczenie z wiotkiego materialu, przy czym czesc nosna wylozona jest od wewnatrz na wiekszej czesci swej powierzchni, oprócz podnózka, miekkim materialem. Usytuowana po stronie przeciwnej do preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej czesc dachowa, zamocowana za pomoca rozmieszczonych równomiernie uchwytów na pochylym kablaku podporowym, sklada sie z wykonanej z wiotkiego materialu czesci tylnej, która zachodzi swoim dolnym koncem pod czesc nosna, oraz zczesci górnej, która odchodzac od kablaka podporowego w kierunku preta uchwytowego wznosi sie lekko ku górze i ma na swym swobodnym koncu dodatkowy, opadajacy do dolu daszek. Ponadto na górnej powierzchni czesci dachowej znajduje sie skierowana ku jej swobodnemu koncowi podluzna klapka z wiotkiego materialu. Wózek dzieciecy w wersji spacerowej ma nastepujace istotne cechy. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma. Obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnego odcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzilinka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych przednich kólek jezdnych, i tylna. Znajdujaca sie powyzej bagaznika czesc nosna zawiera pozioma rame nosna, przy czym jeden koniec ramy nosnej, z poprzecznymi wzajemnie równoleglymi pretami, po stronie poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo- uchwytowej, jest odchylony ku górze i stanowi podnózek, a na drugim jej koncu znajduje sie wznoszace sie pochylo ku górze oparcie pod plecy. Po bokach ramy nosnej znajduja sie, majace w przyblizeniu ksztalt trapezowy i wygiete z pretów oparcia boczne, polaczone kablakowatym, powleczonym z zewnatrz miekkim materialem oparciem poprzecznym, z którego odchodzi do dolu, usytuowane posrodku jego dlugosci i obejmujace jednym koncem jego obwód, plaskie zabezpieczenie z wiotkiego materialu, przy czym czesc nosna wylozona jest od wewnatrz na wiekszej czesci swej powierzchni, oprócz podnózka, miekkim materialem. Usytuowana po stronie przeciwnej do preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej czesc dachowa, zamocowana za pomoca rozmieszczonych równomiernie uchwytów na pochylym kablaku podporowym, sklada sie z wykonanej z wiotkiego materialu czesci tylnej, która zachodzi swoim dolnym koncem pod czesc nosna wózka, oraz z czesci górnej, która odchodzac od kablaka podporowego w kierunku preta uchwytowego wznosi sie lekko ku górze i ma na swym swobodnym koncu dodatkowy, opadajacy do dolu daszek. Ponadto na górnej powierzchni czesci dachowej znajduje sie skierowana ku jej swobodnemu koncowi podluzna klapka z wiotkiego materialu, jak pokazano na rysunku fig. 1 i fotografiach fig. 4 i fig. 5. Wózek dzieciecy w wersji spacerowej wedlug drugiej odmiany sklada sie z ramy podwoziowo-uchwytowej, naktórej u dolu zamontowane sa majace biezniki kólka jezdne, oraz z umieszczonej na ramie czesci nosnej z pochylonym oparciem pod plecy i usytuowanym z przeciwnego konca, wykonanym z pretów podnózkiem oraz z czescia dachowa, wznoszaca sie z jednego konca ponad czescia nosna i zakrywajaca jej czesc ód góry i po bokach, a takze sklada sie z poziomego, dolnego bagaznika usytuowanego pod czescia nosna. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma. Obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnego odcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta podkatem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych przednich kólek jezdnych, i tylna. Znajdujaca sie powyzej bagaznika czesc nosna zawiera pozioma rame nosna, przy czym jeden koniec ramy nosnej, z poprzecznymi wzajemnie równoleglymi pretami, po stronie przeciwnej do poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej, jest odchylony ku górze i stanowi podnózek, a na drugim jej koncu znajduje sie wznoszace sie pochylo ku górze oparcie pod plecy, zas po bokach ramy nosnej znajduja sie, majace w przyblizeniu ksztalt trapezowy i wygiete z pretów oparcia boczne, polaczone kablakowatym, powleczonym z zewnatrz miekkim materialem oparciem poprzecznym, z którego odchodzi do dolu, usytuowane posrodku jego dlugosci i obejmujace jednym koncem jego obwód, plaskie zabezpieczenie z wiotkiego materialu. Czesc nosna wylozona jest od wewnatrz na wiekszej czesci swej powierzchni, oprócz podnózka, miekkim materialem. Usytuowana po stronie preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej czesc dachowa, zamocowana za pomoca rozmieszczonych równomiernie uchwytów na pochylym kablaku podporowym, sklada sie z wykonanej z wiotkiego materialu czesci tylnej, która zachodzi swoim dolnym koncem pod czesc nosna wózka, oraz z czesci godnej r która odchodzac od kablaka podporowego w kierunku preta uchwytowego wznosi sie lekko ku górze i ma na swym swobodnym koncu dodatkowy, opadajacy do dolu daszek. Ponadto na górnej powierzchni czesci dachowej znajduje sie skierowana ku jej swobodnemu koncowi podluzna klapka z wiotkiego materialu. Wózek dzieciecy w wersji spacerowej wedlug drugiej odmiany ma nastepujace istotne cechy. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma. Obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnego odcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych przednich kólek jezdnych, i tylna. Znajdujaca sie powyzej bagaznika czesc nosna zawierapozioma rame nosna, przy czym jeden koniec ramy nosnej, z poprzecznymi wzajemnie równoleglymi pretami, po stronie przeciwnej do poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej, jest odchylony ku górze i stanowi podnózek, a na drugim jej koncu znajduje sie wznoszace sie pochylo ku górze oparcie pod plecy, zas po bokach ramy nosnej znajduja sie, majace w przyblizeniu ksztalt trapezowy i wygiete z pretów oparcia boczne, polaczone kablakowatym, powleczonym z zewnatrz miekkim materialem oparciem poprzecznym, z którego odchodzi do dolu, usytuowane posrodku jego dlugosci i obejmujace jednym koncem jego obwód, plaskie zabezpieczenie z wiotkiego materialu. Czesc nosna wylozona jest od wewnatrz na wiekszej czesci swej powierzchni, oprócz podnózka, miekkim materialem. Usytuowana po stronie preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej czesc dachowa, zamocowana za pomoca rozmieszczonych równomiernie uchwytów na pochylym kablaku podporowym, sklada sie z wykonanej z wiotkiego materialu czesci tylnej, która zachodzi swoim dolnym koncem pod czesc nosna wózka, oraz z czesci górnej, która odchodzac od kablaka podporowego w kierunku preta uchwytowego wznosi sie lekko ku górze i ma na swym swobodnym koncu dodatkowy, opadajacy do dolu daszek. Ponadto na górnej powierzchni czesci dachowej znajduje sie skierowana ku jej swobodnemu koncowi podluzna klapka z wiotkiego materialu, jak pokazano na rysunku fig. 1 i fotografiach fig. 6 i fig. 7. Wózek dzieciecy w wersji spacerowej z recznym nosidlem sklada sie z ramy podwoziowo-uchwytowej, na której u dolu zamontowane sa majace biezniki kólka jezdne, oraz z umieszczonej na ramie czesci nosnej z pochylonym oparciem pod plecy i usytuowanym z przeciwnego konca, wykonanym z pretów podnózkiem, a takze sklada sie z poziomego, dolnego bagaznika usytuowanego pod czescia nosna.Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesci swej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma. Obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnego odcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych przednich kólek jezdnych, i tylna. Znajdujaca sie powyzej bagaznika czesc nosna zawierapozioma rame nosna, przy czym jeden koniec ramy nosnej, z poprzecznymi wzajemnie równoleglymi pretami, po stronie przeciwnej do poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej, jest odchylony ku górze i stanowi podnózek, a na drugim jej koncu znajduje sie wznoszace sie pochylo ku górze oparcie pod plecy. Po bokach ramy nosnej znajduja sie, majace w przyblizeniu ksztalt trapezowy i wygiete z pretów oparcia boczne, polaczone kablakowatym oparciem poprzecznym, przy czym czesc nosna wylozona jest od wewnatrz na wiekszej czesci swej powierzchni, oprócz podnózka, miekkim materialem. Na czesci nosnej osadzone jest nosidlo reczne skladajace sie z czesci krzeselkowej i uchwytu recznego w postaci wygietego we w przyblizeniu prostokatny kablak preta. Czesc krzeselkowa ma wklesla po luku czesc oparciowa, usytuowana po stronie przeciwnej do poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej i oparta na wygietym z preta, wznoszacym sie od bocznych oparc czesci nosnej kablakowatym wsporniku, i w przyblizeniu prostopadla do niej czesc siedzeniowa. Zarówno czesc oparciowa jak i siedzeniowa maja wylozenie z miekkiego materialu. Wózek dzieciecy w wersji spacerowej z recznym nosidlem ma istotne cechy polegajace na tym, ze sklada sie z ramy podwoziowo-uchwytowej, na której u dolu zamontowane sa majace biezniki kólka jezdne, oraz z umieszczonej na ramie czesci nosnej z pochylonym oparciem pod plecy i usytuowanym z przeciwnego konca, wykonanym z pretów podnózkiem, a takze sklada sie z poziomego, dolnego bagaznika usytuowanego pod czescia nosna. Rama podwoziowo-uchwytowa sklada sie z pochylych, okraglych pretów bocznych, przebiegajacych po bokach wózka i przechodzacych u góry w poprzeczny wzgledem nich okragly pret uchwytowy, wygiety na swej dlugosci wypukle na zewnatrz w ksztalt trapezu równoramiennego bez wiekszej podstawy. Prety boczne, przebiegajace na znacznej czesciswej dlugosci wzajemnie równolegle, sa w przyblizeniu w polowie swojej dlugosci podzielone na czesci dolne i czesci górne tak, ze górne konce czesci dolnych sa nalozone na dolne konce czesci górnych i wzajemnie polaczone obejma. Obie czesci dolne pretów bocznych idac w kierunku ku dolowi sa skierowane wzajemnie zbieznie po luku, a ich dolne zakonczenia sa ponownie wzajemnie równolegle i mieszcza pomiedzy soba dwa wasko rozstawione przednie kólka jezdne, których os, prostopadla do osi czesci dolnych, ulozyskowana jest w obejmach nalozonych na zakonczenia czesci dolnych. Pomiedzy czesciami dolnymi pretów bocznych, w zasadzie ponad kólkami jezdnymi, umieszczona jest plyta ochronna, majaca na swojej powierzchni dwa rzedy zeber. Od dolnego odcinka czesci górnej kazdego z obu pochylych pretów bocznych odchodzi w przyblizeniu pionowo ku dolowi pret podporowy, z boku którego od zewnetrznej strony znajduje sie jedno z dwóch tylnych kólek jezdnych, a na górnym odcinku czesci górnej pretów bocznych znajduje sie, majacy postac nakladki, trójkatny w widoku z boku przegub. Na górnym, poprzecznym precie uchwytowym, po jego stronie wewnetrznej, zamontowana jest wygieta pod katem raczka hamulca typu rowerowego, od której odchodzi linka przebiegajaca nastepnie ku dolowi wzdluz jednego z pretów bocznych. Usytuowany u dolu wózka, w zasadzie powyzej osi kólek jezdnych, dolny bagaznik ma w widoku z boku ksztalt przypominajacy gondole, z poziomym dnem i w przyblizeniu pionowymi sciankami przednia, po stronie wasko rozstawionych przednich kólek jezdnych, i tylna. Znajdujaca sie powyzej bagaznika czesc nosna zawiera pozioma rame nosna, przy czym jeden koniec ramy nosnej, z poprzecznymi wzajemnie równoleglymi pretami, po stronie przeciwnej do poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej, jest odchylony ku górze i stanowi podnózek, a na drugim jej koncu znajduje sie wznoszace sie pochylo ku górze oparcie pod plecy. Po bokach ramynosnej znajduja sie, majace w przyblizeniu ksztalt trapezowy i wygiete z pretów oparcia boczne, polaczone kablakowatym oparciem poprzecznym, przy czym czesc nosna wylozona jest od wewnatrz na wiekszej czesci swej powierzchni, oprócz podnózka, miekkim materialem. Na czesci nosnej osadzone jest nosidlo reczne skladajace sie z czesci krzeselkowej i uchwytu recznego w postaci wygietego we w przyblizeniu prostokatny kablak preta. Czesc krzeselkowa ma wklesla po luku czesc oparciowa, usytuowana po stronie przeciwnej do poprzecznego preta uchwytowego ramy podwoziowo-uchwytowej i oparta na wygietym z preta, wznoszacym sie od bocznych oparc czesci nosnej kablakowatym wsporniku, i w przyblizeniu prostopadla do niej czesc siedzeniowa. Zarówno czesc oparciowa jak i siedzeniowa maja wylozenie z miekkiego materialu, jak pokazano na rysunku fig.l i fotografiach fig. 8 i fig. 9. Britax-Teutonia Kinderwagenfabrik GmbHFig. 1Fig. 2Fig. 3Fig. 4Fig. 5Fig. 6Fig. 7Fig. 8Fig. 9 PL PL PL PL PL PL