PL32007B1 - Daimler-Benz flktiengesellschaft, Stuttgart—Unterturkheim "*^ fff Filtr paliwowy do dysz wtryskowych >j f/bL** - Google Patents
Daimler-Benz flktiengesellschaft, Stuttgart—Unterturkheim "*^ fff Filtr paliwowy do dysz wtryskowych >j f/bL** Download PDFInfo
- Publication number
- PL32007B1 PL32007B1 PL32007A PL3200741A PL32007B1 PL 32007 B1 PL32007 B1 PL 32007B1 PL 32007 A PL32007 A PL 32007A PL 3200741 A PL3200741 A PL 3200741A PL 32007 B1 PL32007 B1 PL 32007B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- block
- filter
- nozzle
- daimler
- benz
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 12
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims description 9
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims description 9
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy filtrów paliwowych do dysz wtryskowych. Znane dotychczas filtry tego rodzaju, wykonane w postaci np. walcowego klocka, osiowo wydrazo¬ nego na obu koncach, sa szczelnie dopa¬ sowane na tych koncach do doprowadza¬ jacego paliwo kanalu dyszy, podczas gdy pomiedzy klockiem i scianka wewnetrzna kanalu pozostaje waska przestrzen. Kana¬ ly osiowe polaczone sa za pomoca kana¬ lów poprzecznych ze wzmiankowana przestrzenia posrednia. Filtr ten wkreca sie zazwyczaj w dysze.W dyszach zwyklych losiowy kanal dy¬ szy rozszerzony jest w czesci przeciwleg¬ lej koncowi wtryskowemu celem umiesz¬ czenia w nim filtru. W rozszerzeniu tym miesci sie /bezposrednio pod filtrem za¬ wór tloczny, np. w postaci obciazonego sprezyna zaworu kulkowego, przy czym sprezyna ta opiera sie na siodelku, posia¬ dajacym w przyblizeniu ksztalt kielicha.Ponizej zaworu miesci sie zahartowany pierscien kolowy dla siodelka, opierajacy sie o wystep, odgraniczajacy kanal szer¬ szy od kanalu wezszego.W dyszach, zlozonych z kilku czesci, a w szczególnosci w dyszach dwuczescio¬ wych pierscien ten wcisniety jest miedzy kadlubem dyszy a jej czescia górna. W dy¬ szach jednolitych nie jest to jednak mozli¬ we i pierscien ten nalezy wkrecic lub wtloczyc w zwezetiie kanalu. Wymaga to badz gwintu prawie na calej dlugosci "ka¬ nalu, prowadzacego paliwo, badz dodatko-wej obróbki kanalu tego (w kilku miej¬ scach po róznych stronach).Celem unikniecia tych niedogodnosci przedluza sie w /mysl wynalazku klocek filtru w koncu wylotowym poza wlasciwa czesc filtrujaca, a osiowy kanal klocka jest wydrazony w tym przedluzeniu do ta¬ kich rozmiarów, iz w tym wydrazeniu mozna umiescic zawór tloczny dyszy wtryskowej.Natenczas klocek filtrowy mozna za¬ stosowac do bezposredniego zamocowania wzmiankowanego pierscienia w kanale paliwowym, wkrecajac go lub wtlaczajac do kanalu paliwowego w ten sposób, by przyciskal on wzmiankowany pierscien do pomienionego wyzej wystepu w kanale.Zalaczony rysunek przedstawia przy¬ klad wykonania filtru we'dlug wynalazku w zastosowaniu do jednolitej dyszy wtry¬ skowej.Kadlub 1 dyszy wykazuje na jednym ze swych konców otwory wtryskowe 2, na drugim zas gwint 3 do polaczenia z dopro¬ wadzaniem paliwa. Prowadzacy do otwo¬ rów 2 osiowy kanal paliwowy 4 jest roz¬ szerzony na swym przeciwleglym tym otworom koncu 5. W rozszerzeniu tym miesci sie stanowiacy przedmiot wyna¬ lazku filtr 6 w postaci osiowo na obu kon¬ cach wydrazonego walca. Od osiowych tych kanalów odchodza kanaly poprzecz¬ ne 8 wzglednie 9. W wykonaniu, uwidocz¬ nionym na rysunku, filtr jest wtloczony do rozszerzenia. Móglby on jednak byc szczel¬ nie tylko dopasowany i zamocowany w koncu górnym na gwint.Koniec wewnetrzny czyli wytryskowy 10 filtru 6 przedluzony jest poza nie dra¬ zona czesc filtru, przy czym osiowy jego kanal paliwowy 11 wydrazony jest w prze¬ dluzeniu 12 do srednicy wiekszej. W wy¬ drazeniu tym osadzony jest zawór tlocz¬ ny, skladajacy sie z kulki 13, sprezyny 14 oraz siodelka w postaci np. kielicha 15.Filtr 6 siega przedluzona swa czescia az do utwardzonego pierscienia oporowego 16, którego powierzchnia czolowa 17 pod¬ piera jednoczesnie sprezyne zaworowa 14.Pierscien 16 jest zacisniety pomiedzy fil¬ trem 6 i wystepem 18 kanalu paliwowego.Budowa filtru wedlug wynalazku na¬ daje sie z odpowiednimi zmianami, oczy¬ wiscie, i do innych filtrów w ksztalcie podluznym, a równiez i do dysz wlelo- dzielnych albo do wykonanych w sposób inny zaworów tlocznych. PL
Claims (4)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Filtr paliwowy w postaci podluzne¬ go klocka do dysz wtryskowych, znamien¬ ny tym, ze klocek ten posiada na koncu wtryskowym poza wlasciwa czescia fil¬ trujaca przedluzenie z osiowym wydraze¬ niem, w którym miesci sie zawór tloczny dyszy wtryskowej, np. zawór kulkowy ze sprezyna oraz ruchomym siodelkiem o po¬ staci kielicha.
- 2. Filtr wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze klocek filtrowy wtloczony jest w kanal paliwowy dyszy.
- 3. Filtr wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze przedluzenie klocka sluzy do bez¬ posredniego zacisniecia utwardzonego pierscienia, umieszczonego jako oparcie pod ruchomym siodelkiem zaworu tlocz¬ nego w dyszy.
- 4. Filtr wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze klocek posiada przed czescia fil¬ trujaca osiowo wydrazone przedluzenie, od którego prowadza kanaly poprzeczne, przy czym na olbu koncach klocka utwo¬ rzone sa wystepy celem szczelnego dopa¬ sowania lub wtloczenia w kanal paliwowy dyszy, a 'koniec wylotowy klocka dyszy wydluzony jest poza umieszczone w tym koncu kanaly poprzeczne. Daimler - Benz A k t i e n g e s e 1 1 s c h a f t Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 32007 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL32007B1 true PL32007B1 (pl) | 1943-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2641171C3 (de) | Schreibgerät | |
| DE2706856C2 (de) | Drosselorgan für Rohrleitungen | |
| DE2211046A1 (de) | Strömungsmittelsystem mit Ventileinrichtungen | |
| DE1291451B (de) | Mischvorrichtung zur Erzeugung von Heisswasser | |
| DE10039077A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
| DE3344816A1 (de) | Expansionsventil | |
| US2567818A (en) | Liquid fuel nozzle | |
| PL32007B1 (pl) | Daimler-Benz flktiengesellschaft, Stuttgart—Unterturkheim "*^ fff Filtr paliwowy do dysz wtryskowych >j f/bL** | |
| DE3705848A1 (de) | Hydraulischer kreislauf einer kraftstoffeinspritzanlage | |
| US2092519A (en) | Vaporizing device | |
| US1319782A (en) | of detroit | |
| US2595639A (en) | Fuel injection apparatus | |
| US1811512A (en) | Fountain brush | |
| US2445269A (en) | Combined injector nozzle and filter | |
| US1847964A (en) | Spray nozzle | |
| US2040846A (en) | Fuel injection system for internal combustion engines | |
| US1777051A (en) | Injector valve | |
| DE2130174B2 (de) | Elektronisch gesteuerte Benzin-Einspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen | |
| WO2017186358A1 (de) | Vorkammer-zündkerzenaufnahmeanordnung | |
| DE764365C (de) | Elektrischer Heizkoerper fuer Fluessigkeitsdurchflusserhitzer | |
| DE890406C (de) | Druckoelzerstaeuber-Brenner | |
| US2173838A (en) | Valve for oil burners | |
| DE2142925A1 (de) | Flammkerze fuer diesel- und vielstoff-motoren | |
| AT135247B (de) | Füllfederhalter. | |
| DE7631327U1 (de) | Regulierventil |