PL31930B3 - Urzadzenie hamulcowe do samolotów - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 22 lipca 1957 Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzen hamulcowych do samolotów, opisanych w patencie nr 30780, Znane dotychczas urzadzenia hamulcowe tego rodzaju po¬ siadaja klapy, które sa otwierane na ze¬ wnatrz za pomoca pretów. Poniewaz tyl¬ ny koniec kadluba samolotu zweza sie za¬ wsze ku tylowi ze wzgledów aerodyna¬ micznych, wiec klapy te przy podstawie sa znacznie wezsze niz na koncu wolnym.W przeciwienstwie do tego wynalazek niniejszy stanowi znaczny postep dzieki powiekszeniu wielkosci powierzchni ha¬ mujacych. Klapy hamulcowe sa tylko w swej czesci wolnej wykonane jako po¬ wierzchnie hamujace, podczas gdy ich podstawy sluza tylko do przenoszenia sil hamujacych na kadlulb samolotu. Przy tym prety pociagowe sa wykonane w postaci dodatkowych powierzchni hamujacych, które po zlozeniu urzadzenia ukladaja sie tuz pod wlasciwymi klapami hamulcowy¬ mi, wiec moga posiadac w przyblizeniu ta- *) Wlasciciele patentu oswiadczyli^ ze wynalazca jest Dr. Ing. e. h, Claude Dornier,ka sama szerokosc, jak wlasciwe klapy hamulcowe.Fig. 1 przedstawia tylny koniec kadlu¬ ba samolotu, zaopatrzonego w klapy ha¬ mulcowe wedlug wynalazku. Klapa wlas¬ ciwa 1 jest umocowana przegubowo w pun¬ kcie 2 na obsadzie 3 klap i posiada w pun¬ kcie 4 ucha zawiasowe do polaczenia jej z narzadem podtrzymujacym ja. Klapa ta na przestrzeni miedzy uchami zawiasowy¬ mi 4 a przegubami 2 sklada sie z dwóch pretów 5, które przenosza sily na tylny koniec kadluba samolotu, na pozostalej czesci klapa 1 jest wykonana w znany juz sposób jako powierzchnia hamujaca. Pre¬ ty pociagowe sa wykonane w postaci do¬ datkowej powierzchni hamujacej 6, i sa przymocowane przegubowo w punkcie 7 do tylnego konca kadluba samolotu, a w punkcie 4 — do klapy wlasciwej 1.Na fig. 2 przedstawiona jest klapa ha¬ mulcowa / wedlug fig. 1, widziana w kie¬ runku strzalki P. Oznaczenia cyfrowe na fig. 2 odpowiadaja takim samym oznacze¬ niom na fig. 1.Fig. 3 przedstawia prety pociagowe wykonane w postaci dodatkowej powierz¬ chni hamujacej 6 w widoku z góry. Za po¬ moca uch zawiasowych 9 w punktach 7 wierzchnia hamujaca 6 jest przymocowa¬ na przegubowo w punktach 4 do wlasci¬ wej klapy hamulcowej (fig. 1 i 2), a za po¬ moca uch zawiasowych 8 dodatkowa po~ (fig. 1) do tylnego konca kadluba samo¬ lotu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie hamulcowe do samolotów wedlug patentu nr 30780, znamienne tym, ze prety pociagowe klap hamulcowych (1) sa wykonane w postaci dodatkowych po¬ wierzchni hamujacych (6). D o r n i e r - W e r k e G. m. b. H. Dr. Ing. e. h. Claude Dornier Zastepca: inz. B. Muller rzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31930 cvi 5 PL